آئودی می‌خواهد با شبیه‌سازی لرزش و احتراق موتور، هیجان رانندگی را به خودروهای برقی بیاورد
آئودی با ثبت یک پتنت جدید، قصد دارد حس و حال پیشرانه‌های احتراقی از جمله لرزش درجا، دنده‌کشی و حتی بک‌فایر اگزوز را به خودروهای برقی بیاورد.
آئودی با ثبت یک پتنت جدید، قصد دارد حس و حال پیشرانه‌های احتراقی از جمله لرزش درجا، دنده‌کشی و حتی بک‌فایر اگزوز را به خودروهای برقی بیاورد.
آئودی پتنتی جدید در آلمان به ثبت رساند که هدف آن بازگرداندن حس و هیجان پیشرانه‌های درون‌سوز به خودروهای برقی از طریق شبیه‌سازی‌های فیزیکی، بصری و مکانیکی است.
سند پتنت DE102025107436، سامانه‌ای را تشریح می‌کند که به موتور برقی اجازه می‌دهد در حالت خلاص و بدون اتصال به چرخ‌ها بچرخد تا صدا و لرزش درجا کار کردن یک موتور بنزینی را شبیه‌سازی کند.
مهندسان آئودی معتقدند که حذف کامل صدا و لرزش اگرچه راحتی سرنشینان را افزایش می‌دهد؛ اما بخش بزرگی از جذابیت احساسی خودروها را از بین می‌برد. سامانه‌ی پیشنهادی شامل اتصال مکانیکی خاصی است که می‌تواند موتور الکتریکی را کاملا از محور انتقال قدرت جدا کند و هم‌زمان لرزش تولیدشده را از طریق دسته‌موتورهای فولادی توخالیِ عایق‌نشده به داخل کابین و فضای بیرونی انتقال دهد.
بخش نرم‌افزاری پتنت نیز تعویض دنده‌های مجازی با پدال‌های پشت فرمان، شبیه‌سازی تاخیر توربو و تنظیم خودکار دور موتور در معکوس‌کشی‌ها را پوشش می‌دهد. هوش مصنوعی به‌کاررفته در این سیستم می‌تواند تقاضای راننده برای شتاب‌گیری ناگهانی را پیش‌بینی کرده و قدرتی مشابه با بوست توربوشارژر ارائه دهد.
نوآوری‌های بصری پتنت شامل تولید قوس‌های الکتریکی محافظت‌شده در پشت شیشه، تولید جرقه از طریق تماس قطعه‌ای فلزی با سطح جاده و پالس‌های نوری LED برای القای حس بک‌فایر و شعله‌ی اگزوز است. آئودی همچنین مخازن رایحه‌ساز را در نظر گرفته است که در شرایط رانندگی تهاجمی بوی انرژی‌بخش یا بوی شبیه به احتراق ناقص را در هوا پخش می‌کنند.
به نظر شما شبیه‌سازی مصنوعی صدا و لرزش موتور بنزینی می‌تواند هیجان رانندگی با خودروهای برقی را بازگرداند یا صرفا یک ترفند نمایشی است؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.