آزمایش اشتراک‌گذاری خودرو از راه دور کیا در کره، درد پارکینگ را از بین می‌برد

برنامه آزمایشی زنده از ون برقی کیا PV5 استفاده می کند

اپراتورهای راه دور وسایل نقلیه را پس از استفاده به انبار باز می گرداند

این فناوری برای کاهش بار بر دوش اپراتورهای ناوگان بزرگ طراحی شده است کیا اولین آزمایش اشتراک‌گذاری خودرو از راه دور را در منطقه Pangyo Techno Valley راه‌اندازی کرده است که به مشتریان این امکان را می‌دهد تا خودرو را بدون راننده در محل خود تحویل دهند.

ون های برقی PV5 این شرکت در آزمایش های آزمایشی مورد استفاده قرار می گیرند، جایی که اپراتورهای مستقر از راه دور می توانند کنترل وسیله نقلیه را در دست بگیرند و آن را به مکانی بدون انسان پشت فرمان برانند.

به طور مشابه، به مشتریان اشتراک‌گذاری خودرو اجازه می‌دهد تا وسیله نقلیه را در مقصد خود ترک کنند و اپراتور از راه دور آن را برای سرویس و شارژ به انبار برگرداند.

این برنامه آزمایشی نتیجه کنسرسیومی بین سوکار، KT، کیا و استارتاپ رانندگی خودکار SUM است که اکنون به مرحله ای رسیده است که شرکت های درگیر به دنبال تجاری سازی این فناوری هستند.

به گفته کره‌ای هرالد، این سیستم اپراتورهای مراکز خارجی را قادر می‌سازد تا وسایل نقلیه بدون اشغال را از طریق شبکه‌های 4G یا 5G کنترل کنند. یک رابط برنامه ساده رزرو، پرداخت و پشتیبانی را فراهم می کند.

طبق گزارش ها، کنسرسیوم برای جلوگیری از هرگونه نقص اتصال شبکه، یک سیستم شبکه سه گانه ایجاد کرد که با آموزش اپراتور و اقدامات واکنش اضطراری همراه است.

به گفته دست اندرکاران، استفاده از زیرساخت های مخابراتی موجود و وسایل نقلیه معمولی هزینه نصب را نسبت به سیستم های کاملا خودمختار کمتر می کند.

کیا می‌گوید که کارکرد وسایل نقلیه از راه دور به کاهش بار اپراتورهای بزرگ ناوگان مشترک خودرو کمک می‌کند، سردردهای لجستیکی ناشی از جابجایی وسایل نقلیه مختلف را خنثی می‌کند و به مشتریان آزادی بیشتری برای جمع‌آوری و بازگرداندن خودروها در مکانی که انتخاب می‌کنند، می‌دهد.

این شرکت خودروسازی همچنین می‌گوید این فناوری می‌تواند از تحرک در مناطقی با «زیرساخت‌های حمل‌ونقل محدود و خدمات رفاهی روزمره» پشتیبانی کند.

تجزیه و تحلیل: خبر بد برای نوکرها

(اعتبار تصویر: BMW) در سال 2024، BMW در نمایشگاه Consumer Electronics از فناوری مشابهی که از راه دور استفاده می‌شود، به نام راه‌حل‌های کاملا قابل پیش‌بینی پارکینگ خودکار (AVP) رونمایی کرد.

این سیستم با تلاش مشترک بین غول خودروسازی آلمان و تامین‌کننده ردیف 1 Valeo، به متخصصان پارکینگ از راه دور اجازه می‌دهد کنترل هر BMW متصل را در دست بگیرند و به آن کمک کنند فضایی پیدا کند.

من این فناوری را در پارکینگ مرکز همایش لاس وگاس امتحان کردم، یکی از آخرین مدل‌های iX مارک را از راه دور کنترل کردم و با استفاده از یک چرخ بازی نسبتا استاندارد و پدال‌ها، به‌علاوه تلویزیون‌های بزرگ و چند صفحه لمسی، آن را در اطراف مخروط‌ها هدایت کردم.

در آن زمان، BMW و Valeo آن را به عنوان یک خطای منطقی می دیدند، در حالی که وسایل نقلیه به طور مستقل خودروها را شکار می کردند و خود را در مناطق تعیین شده پارک می کردند.

این به مشتریان این امکان را می‌دهد که خودروی خود را در یک منطقه تخلیه در مقاصد شلوغ، مانند فرودگاه‌ها و مراکز خرید، ترک کنند، سپس خودرو را با استفاده از فناوری رانندگی در داخل کشتی، به دنبال فضایی ببرد.

(اعتبار تصویر: BMW) اگر وسیله نقلیه با مشکل مواجه شد، یک اپراتور از راه دور می تواند کنترل را به دست گرفته و با خیال راحت به نقطه ای مناسب هدایت کند.

BMW هنوز یک برنامه آزمایشی عملیات از راه دور عمومی راه اندازی نکرده است، اما آخرین اقدام کیا می تواند شرکت های بیشتری را تشویق کند تا راه حل های مشابه را بررسی کنند.

ایلان ماسک زمانی اظهار داشت که تمامی تسلاها می‌توانند رانندگی کاملا مستقل داشته باشند و بتوانند زمانی که صاحبان روز را به عنوان یک روباتاکسی در مهتاب سپری می‌کردند، حرکت کنند و پول کسب کنند.

هنوز این اتفاق نیفتاده است، اما عملیات از راه دور به نظر می‌رسد که قدمی منطقی برای بهره‌برداری از قابلیت‌های خودمختار خودروهای متصل و وسایل نقلیه نرم‌افزاری است.

رانندگان می‌توانند در بیشتر زمان سفر کنترل داشته باشند، جایی که واقعا اهمیت دارد، با این حال همچنان هنگام ورود از پارکینگ خودکار استفاده می‌کنند، با یک انسان آموزش‌دیده که اطمینان می‌دهد همه چیز به خوبی پیش می‌رود.