آسیب پذیری نه چندان محرمانه در زرادخانه پهپادهای اوکراین؟ تکنولوژی چینی

از زمان حمله روسیه بیش از چهار سال پیش، اوکراین به یک رهبر جهانی در نوآوری هواپیماهای بدون سرنشین نظامی تبدیل شده است

کیو، اوکراین -- از زمانی که روسیه بیش از چهار سال پیش به این کشور حمله کرد، اوکراین به یک رهبر جهانی در نوآوری هواپیماهای بدون سرنشین نظامی تبدیل شده است و نیروهای خود را قادر می سازد تا دشمن بسیار بزرگتری را به بن بست بکشانند.

اما این افزایش دهنده نیروی فناوری با یک آسیب پذیری نگران کننده همراه است: سازندگان هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی به شدت به وسایل الکترونیکی ساخته شده توسط چین، متحد کلیدی روسیه وابسته هستند.

بزرگترین ترس اوکراین این است که دولت چین بتواند دسترسی خود را به این بخش های حیاتی به شدت محدود کند. همچنین نگران است که شرکت‌های دفاعی روسی که به همین تجهیزات نیاز دارند، مورد توجه کارخانه‌های چینی قرار بگیرند.

در دو سال گذشته، اوکراین با توسعه تولیدات داخلی و واردات تجهیزات بیشتر از تایوان، اروپا و ایالات متحده به دنبال قطع وابستگی خود به چین بوده است که این امر نیاز آن را به موتورهای الکتریکی، کنترلرهای پرواز و سایر قطعات ساخت چین به حداقل رسانده است.

با این حال اوکراین نمی تواند به طور کامل از چین رهایی یابد، چینی که هزینه های کمتر و ظرفیت تولید بسیار بیشتر آن با تامین کنندگان متحد قابل مقایسه نیست.

آندری تاگانسکی، یکی از مدیران شرکت Odd Systems، یک سازنده سلاح اوکراینی که دوربین‌هایی برای پهپادها تولید می‌کند، گفت: «اگر چین تولید خود را برای ما متوقف کند... ما کور شده‌ایم. "این ترسناک ترین قسمت است."

چین چندین سال است که کنترل صادرات پهپادها و تجهیزات مرتبط با آن را تشدید کرده است و دلیل آن نگرانی در مورد طولانی شدن جنگ در اوکراین است. در حالی که محدودیت ها جریان قطعات چینی به اوکراین را متوقف نکرده است، آنها باعث تاخیر و افزایش هزینه ها شده و شرکت های اوکراینی را به سمت واسطه ها در کشورهای ثالث سوق داده است.

رابرت تالوست، محقق اندیشکده RUSI می‌گوید: «چین دارای اهرمی است. آنها می توانند مواد بیشتری را به روسیه هدایت کنند و در عین حال عرضه به غرب را محدود کنند.

وزارت امور خارجه چین گفت که پکن رویکردی «محتاطانه و مسئولانه» برای صادرات نظامی دارد. این سازمان اعلام کرد که با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی برای مقاصد نظامی مخالف است و از همه طرف‌ها خواست تا راه حل سیاسی برای جنگ بیابند.

اوکراین به دلیل صنعت پیشرفته هواپیماهای بدون سرنشین، طراحی و مونتاژ سیستم هایی که جنگ مدرن را تغییر داده است، شهرت جهانی را به دست آورده است. با این حال، بسیاری از مواد و اجزایی که وارد هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی می‌شوند، به این زودی قابل شناسایی نیستند.

ده ها سازنده اوکراینی گفتند آهنرباها، موتورها، تراشه ها، حسگرهای حرارتی، سلول های باتری و موارد دیگر عمدتا از چین می آیند.

الکساندر یاکوونکو از TAF Industries، یک شرکت بزرگ دفاعی اوکراینی، گفت که تغییر کامل به جایگزین های غربی می تواند هزینه ها را تا 60 درصد افزایش دهد و تولید را به میزان مشابهی کاهش دهد. یاکوونکو و سایر مدیران گفتند که این یک معامله قابل قبول نیست.

با این حال، سازندگان هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی شروع به دور کردن خود از چین کرده‌اند.

سه سال پیش، سازنده هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی Vyriy برای نزدیک به 90 درصد از قطعات پهپادهای تهاجمی خود به چین متکی بود. اولکسی بابنکو، بنیانگذار Vyriy، گفت: «امروزه حدود 70 تا 80 درصد قطعات ما در اوکراین ساخته می‌شود.

این خوداتکایی فزاینده در بحبوحه یک جنگ طاقت فرسا، مزیت بیشتری دارد. آرتور ساوچی، تحلیلگر اندیشکده مرکز امنیت بین المللی Serpens مستقر در کیف، گفت: پهپادها و اجزای هواپیماهای بدون سرنشین ساخت داخل را می توان در عرض چند روز برای پاسخگویی به تقاضاهای فوری در میدان جنگ دوباره طراحی کرد، در حالی که ممکن است ماه ها طول بکشد تا چنین تغییراتی در زنجیره های تامین خارجی فیلتر شوند.

در آغاز سال 2024، نزدیک به 90 درصد از قطعات وارداتی پهپاد اوکراین مستقیما از چین وارد شد. طبق داده‌های گمرک اوکراین، در هشت ماه اول سال 2026، تنها 28 درصد بود.

اما این افت ممکن است آنقدرها که به نظر می رسد چشمگیر نباشد. به عنوان مثال، بسیاری از قطعات ثبت شده که از لهستان و جمهوری چک می آیند، به احتمال زیاد در چین ساخته شده و از طریق آن کشورها عبور کرده اند.

اوکراین می تواند باتری ها را مونتاژ کند اما باید سلول های داخل آنها را وارد کند. موتورها نیاز به آهنربا و مس وارداتی دارند. و در حالی که اوکراین می تواند برخی از لوازم الکترونیکی تولید کند، شرکت های چینی می توانند آنها را در مقیاسی بسیار بیشتر و تقریبا نیمی از هزینه تولید کنند.

دوربین‌های حرارتی نشان می‌دهند که شکستن وابستگی اوکراین چقدر دشوار است.

به گفته سازندگان، شرکت‌های اوکراینی دوربین‌ها را خودشان طراحی می‌کنند، اما همچنان به حسگرهای وارداتی، که تشعشعات مادون قرمز را شناسایی می‌کنند، و لنزهایی که در داخل کشور ساخته نمی‌شوند، تکیه دارند. یکی از مواد خام کلیدی ژرمانیوم است، عنصری که چین به وفور دارد و لنزهای چینی را بسیار ارزانتر از جایگزین های اروپایی می کند.

اگرچه ایالات متحده و اروپا نیز حسگرهایی تولید می کنند، اما بیشتر آنها در داخل کشور استفاده می شوند.

تاگانسکی گفت که اوکراین می‌تواند دوربین‌های حرارتی را کاملا از اجزای اروپایی بسازد، اما ظرفیت و هزینه مانع هستند: اروپا حدود 600000 سنسور حرارتی در سال تولید می‌کند، در حالی که اوکراین به 4 میلیون نیاز دارد.

در حال حاضر، برخی از اجزای چینی ضروری هستند.

تاگانسکی گفت: «بدون این 5 درصد، دوربینی وجود ندارد.

کارشناسان می گویند مطمئنا روسیه حتی بیشتر از اوکراین به چین وابسته است - تا حدی به دلیل تحریم های غرب که دسترسی این کشور را به بازارهای دیگر محدود می کند. تفاوت این است که مسکو با این خطر روبرو نیست که متحدانش در پکن کفه ترازو را به نفع اوکراین برگردانند.

ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین در مصاحبه اخیر خود به مزیت روسیه در قبال روابطش با چین اشاره کرد.

زلنسکی گفت: «آنها اندکی در کنار روسیه هستند. و منظور من از «کمی»، عرضه مستقیم تسلیحات نیست، بلکه گشایش بیشتر در برابر آنها، تمایل بیشتر برای کمک به آنها به جای ما - و برای کشوری به بزرگی چین، «کمی» معنای زیادی دارد.

رقابت با روسیه برای جلب توجه همان کارخانه های چینی خطر دیگری را برای اوکراین به همراه دارد: آشکار کردن نیازهای خود به دشمن.

خطر برای بابنکو واضح است. یک پهپاد روسی که توسط ارتش اوکراین در خط مقدم کشف شد، مجهز به آنتن‌های بسیار پیشرفته برای شناسایی و هدایت دوربرد بود و شرکت بابنکو این فناوری را به یک تامین‌کننده چینی ردیابی کرد. بابنکو گفت، زمانی که اوکراینی ها برای خرید چند صد نفر دست به کار شدند، تامین کننده ابتدا نپذیرفت، سپس با این شرط موافقت کرد که معامله را خصوصی نگه دارند، زیرا این فناوری برای روسیه توسعه یافته بود.

بابنکو گفت که این قسمت تاکید کرد که چرا تولید داخلی یک موضوع امنیتی استراتژیک است. وی گفت: «ما باید برای شرایطی آماده باشیم که چین به طور کامل موضع روسیه را انتخاب کند.

چین از سال 2023 چندین بار کنترل صادرات هواپیماهای بدون سرنشین و اجزای مرتبط را تشدید کرده است. این محدودیت ها خرید برخی پهپادهای غیرنظامی دوربرد، موتورها، دوربین ها و تجهیزات تصویربرداری مادون قرمز را به طور مستقیم از شرکت های چینی غیرممکن کرده است.

این محدودیت‌ها که در تابستان امسال تشدید شد، شرکت‌های دفاعی اوکراینی را مجبور کرد تا با استفاده از واسطه‌هایی در کشورهای ثالث، هواپیماهای بدون سرنشین و قطعات ساخت چین را به حرکت درآورند. بسیاری گفتند که دچار اختلالات و هزینه های بالاتر شده اند.

یکی از مدیران هواپیماهای بدون سرنشین اوکراینی گفت: «ما فقط باید شرکت‌های شریکی داشته باشیم که آن را در کشورهای دیگر خریداری کنند، سپس یک سوم و سپس به اوکراین. "این مانند یک عملیات ویژه است."

یکی دیگر از مدیران اجرایی گفت که شرکت ها همچنین با تغییر توضیحات محصول در اسناد دولتی، کنترل صادرات را دور می زنند. او گفت: "گاهی اوقات باید خلاق باشید." هر دو مدیر به طور ناشناس صحبت کردند تا از افشای تاکتیک های خود اجتناب کنند.

جوزف وبستر، یکی از اعضای ارشد شورای آتلانتیک، گفت: در حال حاضر، تمایل کارخانه های چینی برای تجارت با خریداران اوکراینی و سهولت مسیریابی کالا از طریق کشورهای ثالث، تعطیلی تجارت را دشوار می کند.

ساموئل بندت، تحلیلگر رباتیک نظامی، گفت: «این وابستگی در جنگی که هر دو طرف در مقیاس وحشتناکی تجهیزات را می سوزانند، از بین نمی رود. «جایی که صنعت داخلی نمی تواند ادامه دهد، چین می تواند».

پوشش 24/7 اخبار فوری و رویدادهای زنده