آنتونلی فوق العاده و لکلرک نزدیک به عالی - رتبه بندی راننده

کیمی آنتونلی و چارلز لکلرک اول و دوم گرندپری آمریکا شدند

کیمی آنتونلی، رهبر قهرمانی، نهمین پیروزی فصل خود را با پیروزی در گرندپری ایالات متحده در آستین به ثبت رساند.

چارلز لکلرک از فراری دوم شد و مکس ورشتاپن از ردبول سوم شد.

آنتونلی 20 ساله مرسدس در صورتی که آخر هفته آینده در مسابقات جایزه بزرگ مکزیکوسیتی رتبه نهم یا بالاتر را کسب کند، می تواند جوان ترین قهرمان جهان در تاریخ فرمول 1 شود.

در اینجا رتبه بندی من برای عملکرد رانندگان در کل آخر هفته در تگزاس آمده است.

یک آخر هفته فوق العاده تحت فشار مضاعف به دست آوردن اولین فرصت خود برای مهر قهرمانی. یک دور فوق‌العاده برای قطب تولید کرد و سپس مسابقه را به زیبایی کنترل کرد، در حالی که بسیاری از اطرافیان او به دو نفر نیاز داشتند.

خیلی به یک آخر هفته عالی نزدیک است. سریعترین در هر دو جلسه تمرین جمعه، چهارم شد و سپس با فراری خود به طور درخشانی به مقام دوم رسید، از جمله پاسهای دیرهنگام لاندو نوریس و مکس ورشتاپن.

تمام آخر هفته سریع بود و ردبول را در ردیف اول قرار داد، اما شروع ضعیف بلافاصله مسابقه او را دشوارتر کرد. علیرغم مشکلاتی که با ماشین داشت به خوبی ریکاوری کرد و همچنان با ششمین سکوی متوالی کنار رفت.

یک آخر هفته قوی دیگر، اما در اکثر موارد پشت سر هم تیمی اش، لکلرک. سریع‌ترین در تمرین نهایی، تنها با فاصله کمی از لکلرک در مقدماتی و پس از متعهد شدن فراری به استراتژی دو استاپ، به مقام چهارم بازگشت.

او به خوبی از رتبه هشتم جدول ریکاوری شد، اما مقدماتی باید بهتر می شد زیرا سریع ترین دور Q3 او به دلیل محدودیت های پیست حذف شد. تصمیم مک‌لارن برای کنار گذاشتن او با لاستیک‌های کهنه برای او دیرتر تمام شد، بنابراین پنجمی کاملا ساخته خودش نبود.

یک برگشت عالی پس از مبارزه بد با ردبول در طول تمرین. موفق به کسب یک سوم فوق العاده شد، به شدت در مسابقه دوید و در نهایت با وجود مشکلات نقشه برداری دریچه گاز و کنار گذاشتن هم تیمی اش، ورشتاپن، ششم شد.

یک آخر هفته نسبتا مطیع طبق استانداردهای مرد مک لارن. هفتم در مقدماتی و هفتم در مسابقه، اگرچه نبرد دور اول با جورج راسل به مصاف او رفت و مهمانداران تصمیم گرفتند که راننده مرسدس مقصر بوده است.

یک آخر هفته ناامید کننده با توجه به دستاوردهای دیگر مرسدس. اعتراف کرد که هر دو دور Q3 او ضعیف بود و سپس به دلیل ترک پیست و به دست آوردن برتری در نبرد خود با Piastri، پنج ثانیه پنالتی گرفت و در نهایت هشتم شد.

یک آخر هفته بی سر و صدا دیگر از لاوسون. ریسینگ بولز یک تلاش مناسب Q3 را برای حفظ لاستیک های روز یکشنبه فدا کرد و او نهم جدول را به نهم در پایان تبدیل کرد تا دوباره به گل برسد.

احتمالا تقریبا همه چیزهای موجود از آلپاین استخراج شده است. Q3 را از دست داد، اما پس از یک تاس اولیه با الیور بیرمن از هاس، دوباره به امتیازات رسید.

آنتونلی در ایالات متحده پیروز می شود اما باید برای کسب عنوان قهرمانی صبر کند

آنتونلی "مسابقه قهرمانی را ارائه می دهد که هنوز قهرمان نشده است"

یکی دیگر از آخر هفته های خوب و غیرقابل تماشا برای راننده آئودی. فقط سه ماهه سوم را از دست داد و یکشنبه را در حاشیه امتیازات سپری کرد و در نهایت یازدهم شد.

رسیدن به Q3 تلاش بسیار خوبی بود، پس از اینکه اعتراف کرد که هم تیمی لاوسون در بیشتر روزهای آخر هفته سریعتر از او بوده است. یک پنالتی واحد قدرت او را از رتبه نهم به چهاردهم در شبکه سقوط کرد و او چند موقعیت را به رده دوازدهم بازگرداند.

یک آخر هفته بسیار بهتر از آنچه که سیزدهم نشان می دهد. قبل از کمک به هم تیمی خود، هالکنبرگ با یدک کشی، آنچه را که او به عنوان یکی از بهترین دورهای مقدماتی خود توصیف کرد، انجام داد، سپس پس از یک پنالتی عظیم در واحد قدرت، از رتبه 21 جدول برگشت.

در Q1 بیرون آمد و دوباره آن سرعتی را که هم تیمی Bearman در اوایل آخر هفته نشان داده بود نداشت. در ابتدا جایگاه هایی را به دست آورد و هاس در نهایت ماشین سالم خود را در اولویت قرار داد، اما چهاردهمین تنها چیزی بود که او می توانست مدیریت کند.

بعد از اینکه استون مارتین تغییراتی در ماشین ایجاد کرد و اجزای واحد قدرت اضافی را نصب کرد، از پیت لین شروع شد، بنابراین پانزدهمین بازیابی معقولی بود. پس از یک تعطیلات آخر هفته که در آن هیچ یک از ماشین ها رقابتی به نظر نمی رسید، فرناندو آلونسو هم تیمی خود را شکست داد و به پرچم رسید.

ورود استون مارتین به Q2 دلگرم کننده بود و پنالتی ها در ابتدا او را به رتبه دوازدهم جدول ارتقا دادند. اما او یکشنبه به عقب رفت و تماس با الکس آلبون از ویلیامز کمکی نکرد زیرا او در نهایت پس از یک پیت استاپ آهسته پشت استرول به پایان رسید.

ویلیامز می‌دانست که این پیست نقاط ضعف ماشین آنها را آشکار می‌کند و این موضوع ثابت شد. پشت سر هم تیمی کارلوس ساینز واجد شرایط بود، اما حداقل توانست پس از یک بخش آغازین پر حادثه، تیم را به خانه هدایت کند.

یک اشتباه در اواخر دور نهایی مقدماتی او منجر به خروج از Q1 در یک آخر هفته شد، زمانی که ویلیامز قبلا به سختی دست و پنجه نرم می کرد. پشت سر آلبون به پایان رسید و هرگز به نظر نمی رسید که بتواند امتیازات را از یک آخر هفته سخت نجات دهد.

والتری بوتاس هم تیمی خود را در مسابقات مقدماتی شکست داد، علیرغم اینکه در دور آخرش مشکل بازیابی انرژی داشت. اما کادیلاک در مسابقه خانگی خود سرعت رقابتی نداشت و P19 یک نتیجه نسبتا ناشناس بود.

واجد شرایط قبل از اینکه در نهایت به اندازه کافی دیر بازنشسته شود تا ماشین ایمنی مجازی نهایی راه اندازی شود. در آخر هفته شواهد زیادی وجود نداشت که نشان دهد کادیلاک عملکرد قابل توجهی را داشته است.

رتبه چهاردهم را کسب کرد اما یک پنالتی 10 جایگاهی باعث شد که راننده آلپاین عملا از عقب شروع کند. بازنشستگی او به این معنی بود که فرصت کمی برای تغییر آخر هفته وجود داشت.

بعد از اینکه او در تمام روز جمعه رهبری هاس را برعهده داشت و در ابتدا به اندازه کافی سریع برای کسب رتبه سیزدهم در مقدماتی به نظر می رسید، قول واقعی داده بود و سپس دور خود را برای رسیدن به محدودیت های پیست از دست داد. یکشنبه با تماس، جریمه و آسیب پیش از اینکه در نهایت بازنشسته شود، ناپدید شد.

بهترین تصاویر از F1 در ایالات متحده در طول سال ها