آنتونلی "مسابقه قهرمانی را ارائه می دهد که هنوز قهرمان نشده است"

کیمی آنتونلی به دو امتیاز در مکزیک نیاز دارد تا مطمئن شود قهرمان جهان می شود

مسابقه ای که کیمی آنتونلی را به آستانه رکوردشکنی قهرمانی جهان رساند، به قول توتو وولف، رئیس تیم مرسدس بنز، "بهترین مسابقه ای بود که او تاکنون ارائه کرده است" و "مسابقه قهرمانی که هنوز قهرمان نشده است".

پیروزی این بازیکن 20 ساله ایتالیایی در گرندپری آمریکا، او را در موقعیتی تسخیرناپذیر قرار می دهد.

آنتونلی در امتیازات آنقدر جلوتر است که تنها راهی که او نتوانست عنوان قهرمانی آخر هفته آینده را در مکزیکو سیتی کسب کند این است که هم تیمی اش جورج راسل یا لوئیس همیلتون از فراری برنده مسابقه شوند. حتی در آن صورت، آنتونلی اگر نهم شود، یا اگر همیلتون باشد دهم، این عنوان را تضمین می کند.

او به لطف یکی از غالب‌ترین پیروزی‌های فصل به اینجا رسید، در ماشینی که راسل توانست تنها هشتم شود، البته با یک پنالتی پنج ثانیه‌ای با مشکل مواجه شد.

در حالی که راسل زحمت می کشید و نتوانست از اسکار پیاستری مک لارن عبور کند، آنتونلی به طور کامل در سطح دیگری فعالیت می کرد، همانطور که اغلب در این فصل انجام می دهد.

ولف گفت: "بسیار استثنایی، و فکر می کنم او از ماشین بهتر عمل کرده است."

آنتونلی در ایالات متحده پیروز می شود اما باید برای کسب عنوان قهرمانی صبر کند

آنتونلی فوق العاده و لکلرک نزدیک به عالی - رتبه بندی راننده

آنتونلی پیش از این در جایگاه قدرتمندی در مسابقات قهرمانی به آستین آمد و می دانست که اگر با راسل پایین تر از هشتم و همیلتون پایین تر از چهارم برنده شود، عنوان قهرمانی را به دست خواهد آورد.

او به سهم خود از معامله دست یافت، اما راسل و همیلتون به اندازه کافی تلاش کردند تا همه چیز را تا آخر هفته آینده زنده نگه دارند. راسل هشتم و همیلتون چهارم شدند.

برخی از رانندگان زمانی که به هدف زندگی خود نزدیک می شوند، سخت گیری می کنند. نه آنتونلی او گفت که قرار است با این موضوع مانند هر آخر هفته دیگر رفتار کند، اما این فقط صحبت نبود. این دقیقا همان کاری است که او انجام داد.

وولف پس از پایان مسابقه به بی بی سی اسپورت گفت: "او وارد می شود." وولف پس از پایان مسابقه رسمی خود به بی بی سی اسپورت گفت: "روی صندلی من می نشیند، پاهایم را بالا می گیرد، و به صحبت کردن ادامه می دهد و می گوید: "این خیلی خنده دار است. من اصلا به قهرمانی فکر نمی کنم." و در نوعی هیجان جوان، تقریبا سورئال است. و به همین دلیل است که آنقدر مهم نیست."

آیا وولف فکر می کرد که این به این دلیل است که برتری آنتونلی آنقدر زیاد بود که نیازی به احساس فشار نداشت یا ذاتی بود؟

او گفت: «مزیت کمک می کند. اما این در او نیز ذاتی است و فکر نمی‌کنم این چیزی باشد که باید برای آن آموزش ببیند. او بیش از حد به آن فکر نمی‌کند.

ادعای وولف در مورد این که این بهترین عملکرد آنتونلی تا کنون بوده است، ممکن است هر کسی را که شاهد بردن او در جایزه بزرگ خانگی خود در مونزا از رتبه نوزدهم جدول بود، شگفت زده کند.

وقتی به این موضوع اشاره شد، ولف پاسخ داد: "مشکل من این است که مسابقات گذشته را به خاطر نمی آورم. بنابراین اکنون شما می گویید که مونزا در واقع خیلی خوب بود، بدیهی است که با برتری تماشاگران خانگی و دیدن همه این تیفوسی ها که کمی گیج شده بودند، قرمز پوشیده بودند، و یک ایتالیایی با لباس مرسدس روی سکو. و من فکر می کنم که مرسدس بنزهای بیشتری روی سکو می روند.

"پس هر دوی آنها خیلی خوب بودند. اما عنوان این است که این بهترین چیزی است که ما می توانیم حفظ کنیم."

آنتونلی موافقت کرد. او گفت: "مونزا، ما به وضوح سریع ترین ماشین را داشتیم." ما فقط فوق العاده سریع بودیم، پس البته که از عقب می آمدیم فوق العاده خاص بود. اما این پیست هم بود که در آن سبقت گرفتن نسبتا آسان بود و ما خیلی سریع بودیم.

قطعا مونزا فوق‌العاده خاص بود و من برای همیشه به یاد خواهم داشت. اما احتمالا این یکی از نظر اجرا بهتر بود، زیرا نحوه ساخت ما و نحوه اجرای ما در آخر هفته بسیار خوب بود."

مرسدس بنز با هر دو خودرو در مشخصات ارتقا یافته جدید به آستین رفت که در دو مسابقه قبل در مالزی برای اولین بار قانع کننده نبود.

در آنجا، ولف گفت که فکر می‌کند این ماشین را 0.3 ثانیه در هر دور کندتر کرده است. تیم خودروها را در سنگاپور تقسیم کرد تا سعی کنند بسته را بهتر درک کنند و سپس از آن در هر دو خودرو در آستین استفاده کردند. آنتونلی آن را روی قطب چسباند و بر مسابقه مسلط شد. عملکرد راسل بیشتر شبیه ماشین تولید شده در مالزی بود.

وولف گفت: «به روز رسانی که ما روی ماشین قرار دادیم کار کردن با آن دشوار است. و کیمی آن را فرود آورد.

"شاید گفتن کمی سخت باشد، اما من فکر می کنم سبک رانندگی او فقط به ماشین چسبیده است. ما دیروز دیدیم که در مسابقات مقدماتی، جایی که در آخرین دور خود می توانست 0.15-0.2 ثانیه دیگر بالاتر برود. و از طرف دیگر جورج خیلی تقلا کرد. و من معتقدم این به این دلیل است که پنجره عملیاتی ماشین بسیار دشوار است."

آلبرتو آسکاری آخرین ایتالیایی است که در سال‌های 1952 و 1953 قهرمان مسابقات فرمول 1 شد.

هنگامی که آنتونلی عنوان قهرمانی را به دست آورد، اولین ایتالیایی خواهد بود که پس از آلبرتو آسکاری در سال 1953 این کار را انجام می دهد. این یک آمار قابل توجه برای کشوری است که در این ورزش بسیار ریشه دوانده است و مطمئنا در بین هموطنانش طنین انداز می شود.

مدیر تیم مک لارن آندره آ استلا گفت: "به عنوان یک ایتالیایی، وای، ما باید به اسکاری برگردیم، نام هایی که آنها الهام بخش همه ما هستند. دیدن یک ایتالیایی که به این سطح از عملکرد و نتایج در فرمول 1 دست می یابد، به عنوان یک فرد ایتالیایی در ورزش موتوری بسیار هیجان انگیز است."

پاسخ استلا به حوزه‌ای ادامه داد که شروع به توضیح روشی می‌کند که طی آن او در سال جاری بسیار برتر از راسل ثابت شده است.

استلا گفت: "با رفتن بیشتر به بخش فنی، و به طور خاص در این فصل، نگاه کردن به کیمی بسیار جالب است، زیرا او تقریبا همیشه حمله می کند."

او می‌گوید: «شما می‌بینید که او چقدر از مسیر خارج می‌شود، و دوربین (دوربین) او بسیار تهاجمی است.

«و اگر فکر کنیم که در این جلسات رسانه‌ای چقدر در مورد مشکل بودن ماشین‌ها در راندن مداوم سریع صحبت می‌کنیم، باید تشخیص داد که او چقدر توانسته است سبک رانندگی خود را با آنچه از ماشین‌ها نیاز است مهار کند.

"اما در عین حال، تقریبا در تضاد با آنچه من می گویم، زمان آن است که نتیجه را به خانه بیاوریم، او توانسته این کار را انجام دهد.

"بنابراین او رهبر شایسته این قهرمانی است. او در حال نوشتن یک قطعه مهم از تاریخ برای موتوراسپرت است، زیرا زمانی که او به قهرمانی برسد، جوان ترین خواهد بود."

آنتونلی بیش از سه سال رکورد قبلی جوانترین برنده این مسابقات یعنی سباستین فتل در سال 2010 را شکست خواهد داد.

همانطور که در مورد خود عنوان، او از دستاورد آینده آگاه است، اما اجازه نمی دهد که آن را تحت تاثیر قرار دهد.

او گفت: «من با همان طرز فکر به آن برخورد خواهم کرد. "فقط سعی می کنم تا آنجا که ممکن است لذت ببرم، سعی می کنم امیدوارم برای یک پیروزی دیگر بجنگم.

بهترین کار این است که در اوج به پایان برسانیم، و این هدف است. اما از این به بعد فقط سعی می کنم از ادامه فصل لذت ببرم."

بهترین تصاویر از F1 در ایالات متحده در طول سال ها