آنچه اپراتورهای حمل و نقل باید واقعا مراقب باشند

شان دیهان استراتژی Truckstop و دیدگاه بازار حمل و نقل را در FW Today تجزیه می کند. شان دهان، مدیر ارشد عملیات و استراتژی Truckstop به FreightWaves می پیوندد تا در مورد آنچه در بازار می بیند، نحوه تغییر استراتژی و آنچه برای اپراتورهای حمل و نقل در حال حاضر اهمیت دارد صحبت کند. بحث مستقیم، بدون پرکننده.#FreightWaves #Truckstop #FreightMarket

به گفته شان دیهان، مدیر ارشد اجرایی و مدیر ارشد استراتژی Truckstop، حجم بار بازار نقطه‌ای در پلت‌فرم Truckstop در ماه سپتامبر تقریبا 20 درصد بیشتر از سطح سال قبل است و حمل‌ونقل با بستر مسطح قوی‌ترین دستاوردهای سال به سال خود را از سال 2008 به ثبت رسانده است - حتی از افزایش دوران کووید-از پیشی گرفته است. دهان این اظهارات را در مصاحبه‌ای در FreightWaves Today بیان کرد و اطلاعاتی را در مورد بازاری که با عملکرد بخش متفاوت، فشار هزینه مداوم و افزایش عدم اطمینان قانونی برای کارگزاران تعریف شده است، ارائه داد.

دهان گفت سرریز نقطه ای واضح ترین سیگنال شرایط سفتی است. با تکمیل تقریبا دو سوم سپتامبر در زمان مصاحبه، پلتفرم Truckstop در حال حاضر 15٪ در سال نسبت به سال افزایش یافته است، که این رقم تمام ماه را برای حدود 20٪ افزایش می دهد. دهان گفت: ما در ماه سپتامبر سالیانه 15 درصد هستیم و تا سپتامبر حدود دو سوم راه را طی کرده ایم. بنابراین من انتظار دارم که ما در ماه سپتامبر سالانه 20 درصد بیشتر از حجم بار باشیم.

بخش تخت مسطح برجسته است که عمدتا توسط ساخت مرکز داده و سرمایه گذاری گسترده تر زیرساخت هوش مصنوعی تقویت می شود. دهان گفت که این رانندگان حجم‌های تخت Truckstop را به سطوحی رسانده‌اند که از سال 2008 مشاهده نشده است و اوج کووید را تحت الشعاع قرار داده‌اند. در مقابل، ون و داور، بیش از یک داستان تقاضا، داستان ظرفیت را بیان می کنند.

برخی از فرستنده‌هایی که با افزایش نرخ قرارداد پیشنهادی 10 تا 15 درصدی در حمل‌ونقل باکس لاین‌هال مواجه هستند، حداقل در حال بررسی گزینه‌های جایگزین میان‌وجهی هستند، اگرچه دهان خاطرنشان کرد که حتی اگر اینترمودل سهم خود را دو برابر کند، بخش کوچکی از کل بازار بار کامیون باقی می‌ماند - و ظرفیت تخلیه در حال حاضر محدود است.

دهان با توضیح اینکه چرا مشتریان کارگزار اکنون بیش از هر زمان دیگری خواستار داده‌های ایمنی حامل هستند، گفت: «واقعا ناآگاهی نسبت به داده‌ها، دفاعی در دادگاه قانون نیست که شما استاندارد معقولی از مراقبت داشته‌اید.

دهان محیط نرخ گسترده‌تر را از طریق نمودار داخلی Truckstop ترسیم کرد که نرخ‌های واقعی حمل‌ونقل خطی وانت خشک را در برابر خط پایه تعدیل‌شده با تورم از حدود سال 2005 با استفاده از یک فرض تورم سالانه 3 درصد ترسیم می‌کند. پس از سال‌ها دویدن در زیر این خط، نرخ‌ها اخیرا به آن بازگشته‌اند. او گفت: «تمام کاری که ما واقعا بعد از پایین آمدن از خط تورم متوسط ​​تعدیل شده انجام داده‌ایم این است که بالاخره به آن بازگشته‌ایم - ما به سختی از آن بالاتر هستیم.» و افزود که چارچوب‌های نظارتی و رعایت ایمنی عملا بازار را مجددا به سطح نرخ تورمی تبدیل کرده‌اند.

این مصاحبه همچنین پیامدهای قانونی تصمیمات مونتگومری و لوپوس را پوشش داد که بر مسئولیت کارگزاری حمل و نقل تأثیر می گذارد. دهان گفت که مونتگمری "تیراندازی از روی کمان" بود، اما مورد لوپوس - که این سوال را مطرح کرد که آیا حاملی که از C.H استفاده می کند یا خیر. برنامه رابینسون را می‌توان کارمند قرضی کارگزاری در نظر گرفت - "گلوله توپ واقعی بود که به کشتی اصابت کرد." او گفت کارگزاران بزرگتر و آماده انطباق، محیط جدید را به عنوان یک مزیت رقابتی بالقوه می بینند، اما هشدار داد که شیوه های کارگزاری اساسی مانند الزام ردیابی حامل می تواند شرکت ها را در معرض ادعاهای ادامه عملیات قرار دهد.

رانندگان را برگرداند Dehan گفت Truckstop در حال توسعه ابزارهایی است که به شرکت‌های مخابراتی اجازه می‌دهد تا داده‌های ایمنی خود را به طور فعال با کارگزاران به اشتراک بگذارند و بررسی را از یک مدل نظارت یک‌طرفه به فرآیندی مشارکتی‌تر تغییر دهند.

پلتفرم Truckstop تقریبا 20٪ بیشتر از حجم بار نقطه ای سال قبل در سپتامبر ردیابی می کند، با افزایش سالانه تخت مسطح در بالاترین میزان خود از سال 2008، حتی از اوج های دوران کووید.

پس از مونتگومری و احکام لوپوس، مشتریان کارگزار خواستار داده های ایمنی حامل بیشتری هستند. Truckstop انتظار دارد که اپراتورها به طور فعال فرآیندهای ایمنی داخلی را به اشتراک بگذارند تا در بازرسی برجسته شوند.

این خلاصه به لطف رونوشت مصاحبه ایجاد شده است، برای مصاحبه کامل لطفا از ویدیوی بالا لذت ببرید.

پست آنچه که اپراتورهای حمل و نقل باید واقعا مراقب باشند اولین بار در FreightWaves پدیدار شد.