آنچه در رانندگی نمونه اولیه کامیون الکتریکی Slate آموختم
بعد از 45 دقیقه پشت فرمان، من نسبت به EV 25000 دلاری خوشبین تر هستم.
اگر دیروز صبح رانندگی 45 دقیقه ای من قابل قبول باشد، فکر می کنم Slate Auto در دستان خود بسیار موفق خواهد بود. استارت‌آپ یکی از نمونه‌های اولیه کامیون‌های خود را در شهر داشت و از من پرسید که آیا می‌خواهم آن را بررسی کنم - نه پریدن در هواپیما یا مجبور به گذراندن یک شب دیگر در یک اتاق هتل قابل تعویض، فقط یک رانندگی از جنوب غربی دی سی تا راکویل، مریلند. آسان-پیزی.
نمونه اولیه کامیون به خوبی مورد استفاده قرار گرفته بود و تقریبا 6000 مایل (9656 کیلومتر) روی صفحه نمایش دیجیتال کوچک و مینیمالیستی اما بسیار خوانا نشان داده می شد که سرعت شما را نیز نشان می دهد و در صورت گرفتن معکوس، دوربین پشتیبان را نیز نشان می دهد. و در حالی که چیدمان کابین نمایانگر نسخه تولیدی بود، سطوح بدون شک چنین نبودند – نمونه اولیه در عوض از پلاستیک سخت و براق مشکی استفاده می‌کند، با نوارهایی از Velcro در اینجا و آنجا باقیمانده از زمانی که داخل خودرو زمانی که خودرو در معرض دید عموم قرار می‌گرفت استتار می‌شد.
آشنایی با اسلیت بسیار آسان بود. دستگیره های درب مانند مارینا موریس با عملکرد مکانیکی دلپذیری باز می شوند. صندلی و ستون فرمان به صورت دستی تنظیم می شوند اما با دسترسی زیاد، چیزی که بسیاری از مدل های مقرون به صرفه برای صرفه جویی در هزینه آن را کنار گذاشته بودند.
مقاله کامل را بخوانید
نظرات
متن اصلی (انگلیسی)
What I learned driving the Slate electric truck prototype
After 45 minutes behind the wheel, I am more optimistic about the $25,000 EV.