آنچه در مورد توقفگاه سراسری روز جمعه باید بدانید

مقامات گفتند که اداره هوانوردی فدرال یک توقف زمینی نادر در سراسر کشور را بعدازظهر جمعه صادر کرد، پس از اینکه تجهیزات ارتباطی ترافیک هوایی منسوخ شده مملو از داده ها شدند و شروع به از کار افتادن کردند.

این خاموشی هزاران مسافر را سرگردان کرد و باعث تأخیرهای گسترده ای شد که خطوط هوایی و فرودگاه ها همچنان در تلاش برای بهبودی هستند. این همچنین آسیب‌پذیری‌های مداوم در زیرساخت‌های قدیمی ترافیک هوایی ایالات متحده و مبارزه با بودجه را برجسته می‌کند، زیرا مقامات دولت از قانون‌گذاران خواستند ده‌ها میلیارد دلار بیشتر برای تسریع ارتقای سیستم‌ها تصویب کنند.

شان دافی، وزیر حمل و نقل، جمعه شب در کاخ سفید به خبرنگاران گفت که رادار و سایر ارتباطات ترافیک هوایی در ساعت 3:36 بعد از ظهر شروع به تزلزل کردند. زمانی که روترهای قدیمی مملو از داده شدند. آقای دافی گفت، اگرچه این شکست ها جهانی نبودند، اما به اندازه کافی فراگیر بودند که مقامات را وادار به صدور تعلیق غیرمعمول در سراسر کشور برای برخاستن هواپیما کردند.

مارکوین مولین، وزیر امنیت داخلی که در کنار او در کاخ سفید ظاهر شد، تاکید کرد که هیچ مدرکی دال بر اینکه فعالیت های پلید باعث شکست فناوری شده باشد وجود ندارد.

آقای مولین گفت: «ما هیچ مدرکی دال بر این که این یک حمله سایبری بود، مشاهده نکردیم.

آقای دافی اصرار داشت که این خرابی ناشی از تجهیزات ارتباطی قدیمی و قدیمی است، نه ارتقاء اخیر سیستم.

آقای دافی گفت: "آنچه ما داریم یک سیستم کنترل ترافیک هوایی فوق العاده قدیمی است."

آقای دافی هشدار داد که بازیابی سفرهای هوایی در سراسر کشور از توقف زمینی "مدتی زمان" طول می کشد و پیش بینی کرد که برنامه پروازها تا زمان شروع فصل سفر شکرگزاری به طور کامل به حالت عادی بازگردد.

او گفت: "من معتقدم که مدتی طول می کشد تا به ظرفیت خود برگردیم" و افزود: "می خواهیم آرایش کنیم."

آقای دافی گفت که F.A.A. پروازهای تجاری بزرگتر را قبل از پروازهای خصوصی و چارتر در اولویت قرار می دهد تا پروازهایی که قبلا زمین گیر شده بودند از زمین خارج شوند.

آقای دافی مدت‌هاست که برای بازنگری گسترده زیرساخت‌های ترافیک هوایی ایالات متحده فشار می‌آورد و مرتبا شکایت می‌کرد که کنترل‌کننده‌ها به دلیل عدم ارتقای تجهیزات قدیمی این کشور با مشکل مواجه شده‌اند.

او روز جمعه به خبرنگاران گفت: «ما سوئیچ‌های قدیمی، روترهای قدیمی داریم - ما از خطوط کوچک مسی دهه 1980 استفاده می‌کنیم. فقط هفته گذشته F.A.A. اعلام کرد که شروع به حذف تدریجی استفاده از فلاپی دیسک کرده است.

اما او تاکید کرد که داشتن یک سیستم کنترل ترافیک هوایی وابسته به "تصله‌آهنگی" از به‌روزرسانی‌ها و اصلاحات غیرقابل دفاع است و از کنگره خواست تا ده‌ها میلیارد دلار بیشتر برای ارتقای بیشتر هزینه کند.

او گفت: «این یک وضعیت اضطراری است، من از کنگره می‌خواهم که بودجه اضطراری به ما بدهد،» و افزود: «چند بار دیگر باید این اتفاق بیفتد تا کنگره برای رفع آن پول بدهد؟»

بعدا در روز جمعه، حکیم جفریس، نماینده نیویورک، دموکرات عالی رتبه مجلس نمایندگان، به نظر می‌رسد که لحن اتهام‌آمیز آقای دافی را رد کرده و این اتهام را به دولت ترامپ منتقل کرده است.

وی در بیانیه‌ای گفت: خرابی بی‌سابقه امروز آخرین مورد از یک سری حوادث غیرقابل قبول سفر هوایی تحت رهبری شکست خورده دولت ترامپ است، و افزود: مسافران آمریکایی مستحق پاسخ‌های به موقع دولت ترامپ در مورد چگونگی و چرایی این اتفاق هستند و تضمین می‌کنند که اقداماتی برای اطمینان از ایمن ماندن و عملکرد سیستم سفر هوایی ما انجام می‌شود.

کارون دمیرجیان گزارشگر اخبار فوری روزنامه تایمز است.