آیا خودروهای چینی بر سر ارتش نروژ جیغ زدند؟

در طی یک تمرین امنیتی در فرودگاه اسلو از 14 تا 18 سپتامبر، سربازان منتظر که روی صفحه وسیله نقلیه خود ضربه می زدند، فیلم های ضبط شده توسط دوربین های داخل هواپیما را کشف کردند.

اسلو - خودروهای ساخت چین از اطلاعات حساس در طول تمرین نظامی نروژ فیلمبرداری کردند، از جمله کدهای دسترسی در سایت‌های امن و رفت و آمد مقامات، که نگرانی‌هایی را در مورد خطرات ناشی از وسایل نقلیه متصل به‌وجود آورد.

روزنامه Dagens Naeringsliv (DN) فاش کرد که در طی یک تمرین امنیتی در فرودگاه اسلو از 14 تا 18 سپتامبر، سربازان منتظر که روی صفحه وسیله نقلیه خود ضربه می زدند، فیلم های ضبط شده توسط دوربین های داخل هواپیما را کشف کردند.

ضبط‌ها نشان می‌داد که چه کسانی سوار و پیاده می‌شوند، مسیرهای طی شده و حتی کدهایی که برای باز کردن دروازه‌ها یا درهای تأسیسات نظامی استفاده می‌شود.

در گزارش خود سه هفته پس از تمرین، DN گفت که ضبط‌ها از خودروهای کرایه‌ای گرفته شده است - حداقل دو مورد از آنها خودروهای برند دیپال، ساخته‌شده توسط خودروساز دولتی چینی Changan.

آنها توسط هرتز نورج که به طور غیرمستقیم متعلق به گروه خودروسازی چینی جیلی است، به ارتش عرضه شد.

سرهنگ دوم Per Gunnar Grosberghaugen، سخنگوی گارد خانگی نروژ، به خبرگزاری فرانسه تایید کرد: «بله، سربازان گارد خانگی فیلم‌هایی را از حسگرهای خودروهای ذخیره شده در سیستم‌هایشان پیدا کردند.

مشخص نیست که آیا ضبط شده با شخص ثالثی به اشتراک گذاشته شده است، به ویژه در چین، اما افسر نمی تواند این احتمال را رد کند.

این مورد یک پارادوکس را برجسته می کند: در حالی که ارتش های اروپا در حال تقویت حفاظت خود در برابر تهدیدات جاسوسی و هیبریدی هستند، وسایل نقلیه ای که آنها استفاده می کنند می توانند اطلاعات حساس را جمع آوری کنند.

DN گزارش داد، حتی پس از کشف نشت‌ها، ارتش تا پایان تمرین به دلیل نبود گزینه جایگزین به استفاده از خودروها ادامه داد و سربازان ویدیوها را حذف کردند.

ارتش با قضاوت در مورد اینکه تأثیر ممنوعیت عمومی بر خودروهای ساخت چین نامتناسب با دستاوردهای امنیتی احتمالی است، گفت که رویه‌های امنیتی متناسب با هر سایت را ترجیح می‌دهد، با ممنوعیت‌های محلی احتمالی برای وسایل نقلیه مجهز به دوربین و سنسور بدون در نظر گرفتن مبدا آنها.

هرتز نورج تاکید کرد که با مقررات نروژ و اروپا مطابقت دارد.

هالوارد نربویک، مدیر بازاریابی و ارتباطات آن، به خبرگزاری فرانسه گفت: «اطلاعات مشتریان ما نزد ما امن است.

وی افزود: «هیچ اطلاعات شخصی مربوط به اجاره‌های ما با سازندگان خودرو، صاحبان ما یا سایر اشخاص ثالث بدون دلایل قانونی صریح به اشتراک گذاشته نمی‌شود،» بدون اینکه مشخص کند ممکن است ویدیوهای داخل هواپیما منتقل شده باشند یا خیر.

گروه چانگان به سوالات خبرگزاری فرانسه پاسخ نداد.

در سال 2025، آزمایش‌هایی که برای اداره حمل‌ونقل عمومی راتر اسلو انجام شد، نشان داد که سازنده چینی یوتونگ می‌تواند از راه دور اتوبوس‌های برقی خود را با سیستم به‌روزرسانی «خارج از هوا» بی‌حرکت کند.

نروژ می تواند یک روز از اتوبوس ها برای تخلیه جمعیت در مواقع اضطراری استفاده کند.

Ruter از آن زمان مکانیزم هایی را معرفی کرده است که به آن امکان می دهد سیگنال های دریافتی را به منظور کنترل به روز رسانی ها نظارت و به تاخیر بیندازد.

وسایل نقلیه مدرن تنها اسب های تروجان بالقوه نیستند.

ساعت‌های هوشمند و برنامه‌های تناسب اندام مانند Strava که در بین دوندگان محبوب است، می‌توانند اطلاعات حساس نظامی را نیز در معرض دید قرار دهند.

در سال 2018، داده های منتشر شده توسط Strava امکان شناسایی مکان های نظامی و مسیرهای سربازان، به ویژه در افغانستان و سوریه را فراهم کرد.

در ماه مارس، روزنامه فرانسوی لوموند توانست ناو هواپیمابر فرانسوی شارل دوگل را تقریبا در زمان واقعی در شرق دریای مدیترانه، به لطف ملوانی که با استفاده از این برنامه در کشتی بود، پیدا کند.

سازمان امنیت ملی نروژ (NSM) گفت: وسایل نقلیه مدرن "رایانه هایی را می چرخانند که اطلاعات را جمع آوری می کنند".

آندریاس اسکیولد-لورنج، مسئول NSM به خبرگزاری فرانسه گفت: «ما به طور قطع نمی دانیم اطلاعات به کجا ارسال می شود یا برای چه چیزی استفاده می شود.

این سازمان که مسئول به حداقل رساندن خطرات استراتژیک از جمله دیجیتال است، گفت که فراتر از داده های جمع آوری شده، نروژ باید مراقب وابستگی بیش از حد به یک کشور واحد باشد.

به خصوص اگر آن کشور در زمینه مسائل امنیتی با نروژ همکاری نکند.

Skjold-Lorange هشدار داد: "اگر ما بیش از حد به خدمات یا محصولات یک کشور خاص وابسته شویم، ما را آسیب پذیر می کند، هر چه که باشد آن کشور." خبرگزاری فرانسه