آیا مدل ابرهاب هوانوردی خلیج فارس می تواند از جنگ جان سالم به در ببرد؟
برای چندین دهه، ابرهاب های خلیج فارس دبی، دوحه و ابوظبی ترفندی غیرمحتمل انجام دادند. آن‌ها میلیون‌ها نفر را که بین غرب و آسیا سفر می‌کردند، هدایت کردند تا از طریق فرودگاه‌هایشان به یکدیگر متصل شوند. سال گذشته، این سه فرودگاه حدود 182 میلیون مسافر را جابجا کردند که سه برابر ترافیک فرودگاه هنگ کنگ است. دبی به تنهایی 95.2 میلیون نفر را جابجا کرده است که بالاترین رکورد ثبت شده توسط یک فرودگاه است. مدل هاب و اسپیک خلیج…
برای چندین دهه، ابرهاب های خلیج فارس دبی، دوحه و ابوظبی ترفندی غیرمحتمل انجام دادند. آن‌ها میلیون‌ها نفر را که بین غرب و آسیا سفر می‌کردند، هدایت کردند تا از طریق فرودگاه‌هایشان به یکدیگر متصل شوند. سال گذشته، این سه فرودگاه حدود 182 میلیون مسافر را جابجا کردند که سه برابر ترافیک فرودگاه هنگ کنگ است. دبی به تنهایی 95.2 میلیون نفر را جابجا کرده است که بالاترین رکورد ثبت شده توسط یک فرودگاه است. مدل قطبی خلیج فارس - قیف کردن مسافران از طریق یک فرودگاه مرکزی به مقصدهای مختلف -...
متن اصلی (انگلیسی)
Can the Gulf aviation superhub model survive the war?
For decades, the Gulf superhubs of Dubai, Doha and Abu Dhabi performed an improbable trick. They redirected millions of people travelling between the West and Asia to connect through their airports. Last year, the three airports handled about 182 million passengers, three times the traffic at Hong Kong airport. Dubai alone handled 95.2 million, the highest ever recorded by an airport. The Gulf’s hub-and-spoke model…