آیا هر بزرگراهی باید خط HGV داشته باشد؟ ایده هایی برای مقابله با بحران سوخت

ما در زمان‌های ترسناکی زندگی می‌کنیم، با تهدیدهای متعددی که یکباره با ما روبرو می‌شوند. وقتی می شنوید که بیل گیتس می گوید ما در حال حاضر در معرض خطر حملات بیولوژیکی یا سایبری هوش مصنوعی (AI) هستیم، چگونه پاسخ می دهید؟

چه کاری می توانید انجام دهید وقتی که رویدادهای شدید آب و هوایی می تواند تا نیم میلیون نفر را در زمستان امسال به دلیل یک ال نینو فوق العاده باردار بکشد؟ وقتی دونالد ترامپ و ولادیمیر پوتین روز به روز ناامیدتر به نظر می رسند، جنگ در ایران و اوکراین چگونه پایان خواهد یافت؟

بحران هزینه های زندگی ناشی از آن جنگ ها چیزی است که ما می توانیم به سرعت برای آن کاری انجام دهیم. این بحران واقعی است و ممکن است به طور چشمگیری آشکار شود زیرا منابع انرژی همچنان مورد حمله قرار می گیرند.

در ایرلند، ما به ویژه در معرض خطر هستیم زیرا به شدت به سوخت های فسیلی وارداتی در تولید برق، کشاورزی و حمل و نقل تکیه داریم.

توانایی ما برای پاسخگویی از این واقعیت ناشی می‌شود که ما امکانات مالی برای کمک به محافظت از خود داریم، اما همچنین راهی برای رسیدگی به علت اساسی آسیب‌پذیری ایرلند داریم. سوال این است که این منابع مالی چگونه باید به بهترین شکل به کار گرفته شوند و آیا ما اراده سیاسی برای انجام این تغییر را داریم؟ بودجه روز سه شنبه باید به ما پاسخ دهد.

تا به امروز، بحث سیاسی همه چیز در مورد چگونگی کاهش مالیات ممکن است قیمت سوخت فسیلی را کاهش دهد. دولت در حال حاضر بالغ بر 100 میلیون یورو در ماه به سوخت‌های فسیلی یارانه می‌دهد و به نظر می‌رسد در همین راستا اقدامات بیشتری انجام خواهد داد.

آنچه ما در عوض به آن نیاز داریم محافظت مستقیم از آسیب پذیرترین خانوارها و صنایع است، در حالی که مقداری از این پول را برای کاهش هزینه جایگزین انرژی پاک صرف می کنیم، بنابراین وابستگی گران قیمت و ناامن خود را برای همیشه کاهش می دهیم.

دراگ اوبراین، وزیر آب و هوا، محیط زیست و انرژی در اوایل هفته گذشته هنگامی که یک سری کمک های مالی جدید را برای کمک به مردم برای از بین بردن دیگ های نفت و گاز خود اعلام کرد که بسیار مورد استقبال قرار گرفت.

هسته گذار باید حرکت به سمت برقی کردن همه چیز باشد، بنابراین ما به جای تامین کنندگان سوخت فسیلی دور، به نیروی محلی تکیه می کنیم. ما نه تنها به کمک های بلاعوض نیاز داریم، بلکه به کاهش هزینه برق نیز نیاز داریم، بنابراین هر وسیله برقی و وسیله نقلیه جذاب تر می شود.

قیمت برق ایرلند بالا است زیرا ما هنوز برای نیمی از منبع برق به سوختن گاز وابسته هستیم. هسته ای راه حل نیست، زیرا گران تر است و چندین دهه طول می کشد تا تحویل شود. برق خورشیدی و باتری‌ها می‌توانند یک پیروزی سریع را فراهم کنند و باد دریایی یک تغییر بازی خواهد بود.

همچنین باید خانوارها را تشویق کنیم تا از برق به روشی انعطاف‌پذیر استفاده کنند و در شبکه برق سرمایه‌گذاری کنند تا عرضه و تقاضای متغیر را متعادل‌تر کنند.

ما باید با ساخت فوری اتصال شمال-جنوب شروع کنیم، که آماده راه اندازی است، اما برای سال ها توسط مخالفان محلی متوقف شده است. این اتصال سالانه ۱۰۰ میلیون یورو قبض برق را کاهش می‌دهد و امنیت انرژی ایرلند را بهبود می‌بخشد و همکاری بین جزایر را افزایش می‌دهد. ممکن است به دنبال آن ارتباط بیشتر با بریتانیا ایجاد شود که باعث کاهش بیشتر قیمت ها می شود.

مقابله با وابستگی به سوخت های فسیلی در کشاورزی دشوارتر است و دولت کمکی به قطع بودجه برای کمک به کشاورزان برای حرکت به سمت سیستم مولدتر و پایدار نکرده است.

این رویکرد می‌تواند روز سه‌شنبه با احیای معیار sward چند گونه‌ای که از اشکال جدید مدیریت علفزار پشتیبانی می‌کند، تغییر کند. استفاده از کودهای فسیلی را تا 75 درصد کاهش می دهد، که درآمد مزرعه را تقویت می کند، حیات وحش را احیا می کند و انعطاف پذیری بیشتری را در شرایط خشکسالی و سیل فراهم می کند.

در حمل و نقل نیز نیازمند تغییر جهت سیاسی هستیم. هر شهر بزرگ برنامه هایی برای راهروهای اتوبوس جدید دارد، اما بودجه ای برای ساخت آنها وجود ندارد. آنچه اکنون به آن نیاز داریم یک واکنش اضطراری است، جایی که دولت به هر مرجع دستور می دهد تا راهروهای اتوبوس را به همان شیوه ای که زیرساخت های آزمایشی در دوران کووید ایجاد شد، معرفی کند.

می‌توانیم جلوتر برویم و راهروهای ویژه HGV را در بزرگراه‌ها و خطوط مرکزی M50 معرفی کنیم. این امر در بین رانندگان محبوب نخواهد بود، اما برای صنعت حمل و نقل بسیار بیشتر از کاهش موقت عوارض غیر مستقیم است.

ما یک جهش فوری در ظرفیت حمل و نقل خواهیم داشت، با هدر رفتن دیزل کمتری از وسایل نقلیه گیر کرده در ترافیک. همچنین درسی برای مقامات حمل و نقل خواهد بود که چگونه می توانیم وسایل را سریعتر و ارزان تر بسازیم، که یکی از بزرگترین شکست های ما بوده است.

شکل دادن به بودجه هرگز آسان نیست، اما در روز سه شنبه بیش از هر زمان دیگری به دولت نیاز داریم که نگاهی بلندمدت داشته باشد.

اگر فقط مداخلات کوتاه مدتی را انتخاب کند که قیمت سوخت‌های فسیلی را کاهش می‌دهد، در این صورت هیچ کاری برای وابستگی خود انجام نمی‌دهیم و فرصت رسیدگی به علت اصلی مشکل را از دست می‌دهیم. ما فقط خودمان را برای بحران نفت بعدی آماده خواهیم کرد.