آیا یک کد جدید به «هزینه‌های پارکینگ پاره‌شده» پایان می‌دهد؟

از رزی گرین وود خواسته شد تا 1906 پوند بپردازد، زیرا او بیش از پنج دقیقه برای پرداخت هزینه پارکینگ وقت صرف کرده است

رزی گرین‌وود می‌گوید: «من هر روز کاملا در خطر بودم. نامه‌هایی داشتم که بعد از خود وصول‌کننده بدهی داشتم.

دو سال پیش به رزی گفته شد که 1906 پوند بپردازد، زیرا پرداخت هزینه پارکینگ بسیار طولانی شده است.

رزی هر بار که در پارکینگ خیابان کوپلند در دربی پارک می کرد پول پرداخت کرده بود و سوابق بانکی برای اثبات آن داشت. اما رزی ناخودآگاه شرایط و ضوابط پارکینگ را زیر پا گذاشته بود که طبق آن رانندگان باید ظرف مدت پنج دقیقه پس از ورود هزینه را پرداخت کنند.

رزی توان پرداخت 1906 پوند را نداشت - او قرار بود ازدواج کند و همچنین برای خرید اولین خانه خود پس انداز کند.

همانطور که او برای مبارزه با پرونده در دادگاه آماده می‌شد، نامزدش به بی‌بی‌سی ایمیل زد و از ما خواست تا درباره آنچه اتفاق می‌افتد، "مقداری روشن کنیم".

سپس این پرونده توسط کاترین اتکینسون، نماینده دربی نورث، در پارلمان مطرح شد، که این اتهامات را - که تعداد بیشماری از رانندگان دیگر را دستگیر کرده بود - به عنوان "پنج دقیقه اتهام زنی" توصیف کرد.

بخش پارکینگ متعاقبا قانون پرداخت پنج دقیقه‌ای را با به‌روزرسانی آیین‌نامه عملی خود، خارجی ممنوع کرد، اما دولت با ایجاد یک آیین‌نامه اجرایی قانونی پارکینگ خصوصی جلوتر می‌رود.

اندی برنهام، نخست‌وزیر، روز دوشنبه گفت: «این اتهامات باعث می‌شود مردم احساس بی‌حوصلگی کنند، بنابراین من آنها را متوقف می‌کنم».

اما آیا کد جدید واقعا ترمزهایی را برای هزینه‌های پارک «ریپ‌آف» ایجاد می‌کند؟

نخست وزیر اندی برنهام گفت که هزینه های پارکینگ باعث می شود مردم "احساس کنده شدن"

قانون جدید پارکینگ خصوصی دولت روز سه شنبه در پارلمان ارائه شد.

استانداردهایی را تعیین می کند که اپراتورهای پارکینگ باید از آنها پیروی کنند.

فلورانس اشالومی، وزیر مسکن و جوامع گفت، قوانین جدید به رانندگان مجموعه ای از حقوق و حمایت ها را می دهد تا این اقدامات ناعادلانه را به گذشته تبدیل کنند.

این قانون اکنون مشمول یک دوره 40 روزه بررسی مجلس است که طی آن نمایندگان و همتایان می توانند قبل از صدور رسمی آن اعتراض کنند.

این کد پس از 21 روز تقویمی از زمان صدور لازم الاجرا می شود.

قانون پرداخت پنج دقیقه - همانطور که در این تابلو قید شده است - قبلا توسط خود بخش پارکینگ ممنوع شده بود.

در جاهایی، به نظر می رسد این کد بسیار شبیه به آیین نامه عملی موجود در بخش پارکینگ خصوصی، خارجی است.

به عنوان مثال، اشالومی گفت که رانندگان "اکنون حداقل پنج دقیقه تضمینی برای تصمیم گیری در مورد پارک کردن دارند" که به عنوان دوره رسیدگی شناخته می شود.

با این حال، کد این بخش در حال حاضر به رانندگان یک دوره بررسی حداقل پنج دقیقه ای می دهد، بنابراین به نظر نمی رسد که این موضوع جدید باشد.

کد دولت همچنین به رانندگان یک مهلت 10 دقیقه‌ای مهلت می‌دهد که در خارج از آن می‌توانند پس از پایان اقامت مجاز خود پارکینگ را ترک کنند.

با این حال، کد این بخش در حال حاضر به رانندگان یک مهلت 10 دقیقه ای می دهد، بنابراین به نظر نمی رسد این نیز جدید باشد.

کد دولت حداکثر هزینه پارکینگ را 100 پوند یا 60 پوند در صورت پرداخت ظرف دو هفته تعیین می کند. این نیز مانند کد این سکتور است.

کد دولت بیان می‌کند که هزینه‌ها در صورت استیناف باید به 20 پوند کاهش یابد، خارجی تحت چهار شرایط: عدم نمایش مجوز پارک با وجود داشتن مجوز معتبر، وارد کردن ثبت نام اشتباه وسیله نقلیه در دستگاه پارکینگ، عدم وارد کردن ثبت نام به هیچ وجه و نشان ندادن نشان آبی با وجود داشتن مجوز.

کد این بخش قبلا گفته بود که در آن شرایط هزینه ها باید به 20 پوند کاهش یابد.

اپراتورهای پارکینگ همچنان مجاز به اضافه کردن 70 پوند هزینه بازپرداخت بدهی، خارج از هر هزینه پارکینگ در صورت عدم پرداخت رانندگان، و همچنین هزینه های دادگاه و هزینه های قانونی خواهند بود.

اپراتورهای پارک خودرو که قوانین را زیر پا می گذارند، در تئوری باید دسترسی به داده های DVLA را از دست بدهند

قانون دولتی بیان می‌کند که در مواردی که راننده یا مسافری در وسیله نقلیه دچار بیماری شده است، در جایی که راننده یا مسافر به دلیل قرار ملاقات پزشکی بیش از حد معطل شده است، در جایی که راننده به دلیل ترتیبات مراقبت از کودک دچار تاخیر می‌شود، و جایی که وسیله نقلیه خراب است، هزینه‌های پارکینگ باید در دادگاه تجدید نظر لغو شود.

در مقابل، کد این بخش گفته است که این هزینه ها باید به 20 پوند کاهش یابد.

کد دولت می گوید که اپراتورهای پارکینگی که رعایت نمی کنند، دسترسی به داده های نگهبان خودرو DVLA را از دست خواهند داد، به این معنی که دیگر نمی توانند هزینه پارکینگ را صادر کنند.

این قرار است قبلا اتفاق بیفتد، زیرا اپراتورهای پارکینگ برای دسترسی به داده‌های DVLA باید عضو یکی از دو انجمن صنفی باشند و در صورت زیر پا گذاشتن قوانین ممکن است عضویت خود را از دست بدهند.

کمپین‌ها ادعا می‌کنند که این اتفاق در عمل رخ نداده است، اما دولت اصرار دارد که در آینده اتفاق بیفتد.

همچنین چیزی وجود خواهد داشت که دولت آن را "هیئت نظارت و بررسی کاملا مستقل" توصیف می کند.

جک کازنز، رئیس سیاست راه ها در AA، گفت که مزیت کد جدید این است که به جای خود بخش پارکینگ، توسط دولت حمایت می شود.

وی افزود: «این بدان معناست که اگر تغییراتی انجام شود، از طریق دولت و در واقع از طریق هیئت نظارت مستقل انجام خواهد شد.»

"تا به حال، صنعت خصوصی قلم را بر تغییر آیین نامه نگه داشته است. اکنون قلم محکم در دست دولت است."

لیندا ایگان معتقد نیست که کد جدید منجر به صدور اخطارهای هزینه پارک کمتری خواهد شد

هم AA و هم RAC از آیین نامه قانونی قانونی - که برای آن کمپین تبلیغاتی کردند - استقبال کرده اند، اما معتقدند که به اندازه کافی پیش نمی رود.

به عنوان مثال، AA معتقد است که باید یک فرآیند تجدید نظر واحد و مستقل وجود داشته باشد.

کوسنز گفت: «رانندگان باید اطمینان داشته باشند که زمانی که اظهارات خود را ارائه می‌کنند، این موضوع توسط یک نهاد مستقل شنیده می‌شود، برخلاف اینکه اپراتورهای پارکینگ خصوصی و سازمان‌های تجاری آن‌ها تکالیف خود را علامت‌گذاری می‌کنند.»

AA همچنین معتقد است که دولت باید جایگزینی برای هزینه ها و هزینه های بازپرداخت بدهی پیدا کند، که اغلب به تهدید اقدام دادگاه و احکام دادگاه شهرستان "مارپیچ" تبدیل می شود.

به این ترتیب از رزی خواسته شد که در مجموع 1906 پوند برای 10 هزینه پارکینگ بپردازد، و همچنین چگونه از هانا رابینسون خواسته شد که 11390 پوند بپردازد.

سایمون ویلیامز، رئیس بخش سیاست گفت: «ما مدت‌هاست که خواستار ممنوعیت اضافه شدن کارمزدهای بازپرداخت بدهی به اضافه اخطاریه‌های هزینه پارکینگ، و یک مرجع مستقل تجدیدنظر برای جایگزینی این دو مورد تحت مدیریت صنعت بوده‌ایم، اما هیچکدام [در کد] گنجانده نشده‌اند که ناامیدکننده است».

دولت گفت که «در سال آینده در اسرع وقت درباره هزینه‌های بازپرداخت بدهی پارکینگ خصوصی، از جمله در مورد کاهش سقف ۷۰ پوندی موجود یا حذف کلی هزینه‌ها، مشورت می‌کند».

لیندا ایگان، فعال در زمینه پارکینگ، که به رزی کمک کرد، در مورد تغییرات بسیار تردید دارد.

او می‌گوید: «هر بار که می‌بینم کسی می‌گوید «ما این چیزهای جدید داریم» سر تلویزیون فریاد می‌کشم.

"آنها چند چیز را اینجا و آنجا بهینه کرده اند، اما در واقع تفاوت زیادی برای مردم ایجاد نخواهد کرد.

"چگونه، در حالی که چیز زیادی تغییر نکرده است، چگونه می توان تعداد PCN ها [اعلامیه های هزینه پارکینگ] را کاهش داد؟"

در پاسخ، سخنگوی وزارت مسکن، جوامع و حکومت های محلی گفت: «ما این ادعاها را نمی پذیریم. ما یک قانون جدید پارکینگ خصوصی را معرفی کرده ایم که دارای نیروی قانونی و نظارت مستقل است.

ما تغییرات قابل توجهی را برای عادلانه‌تر کردن زندگی برای رانندگان، از جمله لغو هزینه ۲۰ پوندی برای شرایطی که خارج از کنترل فرد است، مانند یک قرار ملاقات پزشکی بیش از حد، و کمک به رانندگان برای دریافت نتیجه عادلانه‌تر با الزامات تقویت‌شده برای تجدیدنظر، ارائه کرده‌ایم.»

یکی از چیزهایی که ایگان مشتاقانه منتظر آن است، هیئت نظارت جدید، خارجی است، اگرچه او نگران است که واقعا مستقل نباشد.

کوسنز گفت: "ما امیدواریم که این امر بتواند برای برخی از رانندگان تفاوت ایجاد کند، و امیدواریم که جلوی توقف برخی از ادعاهای جعلی تر در منبع را بگیرد، اما ما مراقب آن خواهیم بود."

جامعه بین المللی پارکینگ گفت: "هر گونه تغییر باید برای رانندگان در حالی که کار می کنند منصفانه باقی بماند."

دو انجمن صنفی اپراتورهای پارکینگ که کد موجود این بخش را نوشته اند، در حال مطالعه و بررسی تغییرات دولت هستند.

آلیسون توز، مدیر ارشد سیاست در انجمن پارکینگ بریتانیا، گفت: "به طور کلی، این کد تعادل درستی را بین حفاظت قوی تر از رانندگان و مدیریت موثر پارکینگ ایجاد می کند و به حرکت جوامع، مشاغل و اقتصادهای محلی کمک می کند."

او گفت که حفظ هزینه پارکینگ 100 پوندی مهم است.

او افزود: «شواهد نشان می‌دهد که بازدارنده‌های معنادار از رعایت و رفتارهای خوب حمایت می‌کنند، به اطمینان از اینکه پارکینگ برای کسانی که به آن نیاز دارند باقی می‌ماند و امکان مدیریت موثر پارکینگ را فراهم می‌کند.

سخنگوی جامعه بین‌المللی پارکینگ (IPC) گفت: «IPC مدت‌هاست که از کدی پشتیبانی می‌کند که استانداردها را افزایش می‌دهد، و ما اکنون در حال بررسی جزئیات آن هستیم تا بفهمیم چه معنایی برای رانندگان، مالکان زمین و اپراتورها دارد.

"هر گونه تغییر باید برای رانندگان در عین حال که کار می کنند منصفانه باقی بماند، به طوری که رانندگان سازگار توسط کسانی که تصمیم می گیرند قوانین را نادیده بگیرند، آسیب نبینند."

رزی با نامزدش سایمون ازدواج کرد و آنها با هم خانه ای خریده اند

ادعای 1906 پوندی دادگاه علیه رزی پس از تبلیغات عمومی در مورد این پرونده منتفی شد. او از آن زمان با نامزدش ازدواج کرده و با هم خانه ای خریده اند.

او امیدوار است که این کد جدید از انجام کارهایی که او انجام داده توسط افراد دیگر جلوگیری کند.

او گفت: «احساس می‌کنم صدای ما شنیده شده است؛ به همنوعان رانندگانی مثل من گوش داده شده است.

"امیدوارم در آینده مردم از رفتن به پارکینگ هایی مانند پارکینگی که من رفتم آنقدر نگران یا نترسند."

به ما بگویید که کدام داستان ها را در دربی پوشش دهیم

به رادیو بی بی سی دربی در صداها گوش دهید و BBC Derby را در فیس بوک، خارجی، در X، خارجی، یا در اینستاگرام، خارجی دنبال کنید. ایده های داستانی خود را به eastmidsnews@bbc.co.uk، خارجی یا از طریق واتس اپ، خارجی به شماره 0808 100 2210 ارسال کنید.

برنهام متعهد شد تحت قوانین جدید به «هزینه‌های پاره‌شده پارکینگ» پایان دهد

بیمار سرطانی با 680 پوند هزینه پارکینگ ضربه خورد

قاعده 1906 پوندی زن برای پارک 5 دقیقه ای