اتحادیه اروپا می گوید توافق تجاری می تواند تا 50 درصد از واردات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی چین را کاهش دهد و تعرفه ها را برای برخی از صادرات اروپا به چین کاهش دهد.

کمیسر تجارت اتحادیه اروپا گفت که نمایندگان ارشد تجاری چین و اتحادیه اروپا روز جمعه پس از دو روز مذاکرات با هدف کاهش تنش های تشدید شده بر سر عدم تعادل تجاری، بر سر یک توافق اولیه گسترده به توافق رسیدند.

هیچ یک از طرفین جزئیات روشنی در مورد توافق اولیه ارائه نکردند، اما ماروس سفکوویچ، کمیسر تجارت اروپا گفت که این توافق شامل تعرفه های پایین تر برای برخی از کالاهای اروپایی به چین و همچنین اقداماتی برای تثبیت زنجیره تامین خاک های کمیاب است.

نماینده تجاری اتحادیه اروپا گفت که این توافق می تواند تا 50 درصد از واردات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی چین به اتحادیه اروپا را کاهش دهد و می تواند تعرفه ها را بر محصولاتی که تقریبا به نفع همه کشورهای اتحادیه اروپا باشد، کاهش دهد. این توافق نیازمند تایید رهبران 27 کشور اتحادیه اروپا است.

وی گفت: با این گام در واقع از صادرات چند میلیون خودرو از چین به اتحادیه اروپا جلوگیری می کنیم.

دو طرف به دنبال حل و فصل عوامل کلیدی مازاد تجاری رو به رشد چین بودند که در سال گذشته به 360 میلیارد یورو (403 میلیارد دلار) رسید.

وزارت بازرگانی چین به صورت آنلاین پستی منتشر کرد که وانگ ونتائو وزیر بازرگانی چین در مورد اقدامات محدودکننده اخیر اتحادیه اروپا ابراز نگرانی کرده است. او گفت که چین ریشه مشکلات اتحادیه اروپا نیست بلکه شریکی در حل آنهاست.

سیگرید دی وریس، رئیس انجمن خودروسازان اروپا، گفت که به نظر می‌رسد این قرارداد از بی‌ثباتی بیشتر در اتحادیه اروپا جلوگیری می‌کند و «می‌تواند به تسهیل گذار به دوره جدیدی از حضور چین در بازار اروپا به شیوه‌ای منظم کمک کند و این به نفع درازمدت همه طرف‌ها است».

سفکوویچ گفت که او در نشست هفته آینده رهبران اتحادیه اروپا در بروکسل توضیحاتی ارائه خواهد کرد و از آنها موافقت خواهد کرد.

او گفت: "آنها باید ببینند که این به اندازه کافی قانع کننده است تا گام های دیگر را بردارند." ما در شرایطی هستیم که آن‌ها (چین) می‌توانند کل بخش‌های صنعت اروپا، به معنای واقعی کلمه هزاران شغل را در معرض تهدید قرار دهند و افکار عمومی و رهبران به وضوح انتظار اقدام بسیار سریع از طرف ما را دارند.»

سفکوویچ همچنین گفت که هر دو طرف به تفاهم‌هایی برای تسهیل بیشتر مجوز صادرات چین برای خاک‌های کمیاب و آهنرباهای دائمی و همچنین بهبود دسترسی به بازار چین برای محصولات مختلف اتحادیه اروپا از طریق تعرفه‌های پایین‌تر از جمله قطعات خودرو، روغن زیتون و کفش، که در مجموع تقریبا 4 میلیارد یورو (حدود 4.5 میلیارد دلار) به ارزش صادرات فعلی می‌رسد، دست یافتند.

دو طرف در ماه ژانویه و سپس به صورت حضوری در ماه مارس با یکدیگر دیدار خواهند کرد.

تنش های فزاینده

چین از اتحادیه اروپا فشار می آورد تا از واردات چینی ماشین های پیشرفته ساخت تراشه کامپیوتری جلوگیری کند، محدودیت هایی که به دستور واشنگتن به دلایل امنیت ملی اعمال شده است.

پیش از این، سفکوویچ گفته بود که مذاکرات این هفته اوج سه ماه کار فشرده بود. او یک ضرب الاجل ماه اکتبر برای نتایج معنادار در مورد تعادل مجدد تجاری تعیین کرده بود.

در اوایل هفته، وزارت بازرگانی چین بیانیه‌ای صادر کرد و از اتحادیه اروپا خواست از اقدامات حمایتی اجتناب کند و هشدار داد که چنین اقداماتی می‌تواند نتیجه معکوس داشته باشد.

تنش‌های تجاری در ماه‌های اخیر افزایش یافته است و هر دو طرف واردات یکدیگر را محدود کرده یا در نظر گرفته‌اند.

اتحادیه اروپا واردات خودروهای برقی ساخت چین و باتری های برقی را محدود کرده و اقداماتی را برای محافظت از صنعت فولاد اروپا اعمال کرده است. همچنین واردات بدون عوارض گمرکی بسته‌های کوچک تجارت الکترونیک را محدود می‌کند و اساسا شرکت‌های مد سریع چینی را هدف قرار می‌دهد.

هفته گذشته، چین تحقیقات ضد دامپینگی را در مورد واردات p-nitrotoluene از اتحادیه اروپا، یک ترکیب شیمیایی مورد استفاده در رنگ‌ها و مواد دارویی، آغاز کرد.

مقامات و شرکت‌های چینی نسبت به گزارش‌هایی که برخی از اعضای اتحادیه اروپا به دنبال اقدامات جدید برای محافظت از صنایع محلی هستند، نگرانی‌هایی را مطرح کرده‌اند.

چین در سال گذشته بیش از یک تریلیون دلار مازاد تجاری جهانی داشت

نگرانی‌ها در مورد افزایش صادرات چین به اروپا و سایر بخش‌های جهان در شرایطی که برخی آن را شوک 2.0 چین می‌نامند، عمیق‌تر شده است، زیرا ایالات متحده، به ویژه پس از بازگشت دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا به کاخ سفید، تعرفه‌ها را افزایش داده و اقدامات دیگری را برای کاهش کسری تجاری عظیم خود با پکن اعمال کرده است.

علیرغم واکنش برخی از شرکای تجاری آن، مازاد تجاری جهانی چین در سال 2025 به 1.2 تریلیون دلار رسید و پیش بینی می شود که امسال دوباره از 1 تریلیون دلار فراتر رود.

بر اساس آمار اتحادیه اروپا، کسری تجاری اتحادیه اروپا با چین به 103.3 میلیارد یورو (حدود 116 میلیارد دلار) در سه ماهه دوم افزایش یافت، زیرا واردات به 153.6 میلیارد یورو (172 میلیارد دلار) رسید، در حالی که صادرات اروپا به چین به 50.3 میلیارد یورو (56 میلیارد دلار) رسید.

و روز چهارشنبه آلمان فروش یک شرکت لجستیکی بزرگ در بندر هامبورگ به غول کشتیرانی دولتی چینی کاسکو را به دلیل نگرانی های امنیتی مسدود کرد.

وزارت اقتصاد آلمان در بیانیه ای اعلام کرد: آلمان به عنوان بزرگترین اقتصاد اروپا از سرمایه گذاری خارجی استقبال می کند. این خرید وابستگی ها را عمیق تر می کرد و انعطاف پذیری زنجیره های تامین را در آلمان و اتحادیه اروپا به خطر می انداخت.

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد