اتحادیه خلبانان رایان ایر پیشنهاد توقف دستمزدها را رد کرد

رایان ایر به انجمن خلبانان خطوط هوایی ایرلند (Ialpa) و اتحادیه های دیگر که هنوز قراردادهای حقوقی جدیدی را امضا نکرده اند، هشدار می دهد که اگر تا قبل از آوریل آینده با این شرکت هواپیمایی به توافق نرسند، احتمال تعلیق حقوق در آنها وجود دارد.

با این حال، ایالپا پیشنهاد او را مبنی بر اینکه خلبانان باید توقف دستمزدها را در نتیجه افزایش هزینه سوخت بپذیرند، رد کرده است.

در مواجهه با افزایش 2 میلیارد یورویی صورتحساب سوخت در سال 2027، این شرکت هواپیمایی در حال بررسی کاهش فعالیت‌های خود است که مایکل اولری، مدیر اجرایی، می‌گوید می‌تواند شامل توقف پرداخت‌ها در مواردی که اتحادیه‌ها تا آوریل با این شرکت معامله نکرده‌اند، باشد.

شرکت ستاره سابق راگبی مونستر به سرمایه گذاری 360 میلیون یورویی سوخت هوانوردی چشم دوخته است

اولری روز دوشنبه تایید کرد که رایان ایر در مورد تسویه حساب های چند ساله با اتحادیه های خود مذاکره می کند و اخیرا در بیشتر اروپا به توافقاتی دست یافته است که جمهوری، بریتانیا، اسپانیا و پرتغال را ممنوع می کند.

او افزود، سازمان هایی که هنوز قراردادهایی با این شرکت امضا نکرده اند، این فرصت را دارند تا قبل از شروع سال مالی بعدی رایان ایر در آوریل، این کار را انجام دهند.

اولری گفت: «ما قصد نداریم از آوریل سال آینده افزایش حقوق بدهیم.

اولری پیش بینی کرد که اگر اقدام صنعتی نتیجه دهد، شرکت هواپیمایی این امر را مدیریت خواهد کرد. او گفت: «ما اعتصابات را تشویق نمی‌کنیم، اما آنها در واقع در پول ما صرفه‌جویی می‌کنند.

Ialpa قبول نکرد که خلبانان توقف دستمزدها را در نتیجه افزایش هزینه سوخت بپذیرند.

اتحادیه می‌گوید: «شرکت‌های هواپیمایی دیگر هزینه‌های سوخت مشابهی را مدیریت می‌کنند در حالی که به خلبانان خود به میزان قابل توجهی بیشتر از شرکت‌های رایان ایر پرداخت می‌کنند».

Ialpa با اشاره به اینکه شرکت در شش ماه منتهی به پایان سپتامبر 2 میلیارد یورو سود به دست آورد، استدلال کرد که رایان ایر برای پس انداز باید "به دنبال پاداش مدیران و توزیع سهامداران" باشد.

در این بیانیه آمده است: «با وجود مداخله غیرمفید مایکل اولری، Ialpa به تعامل سازنده با مدیریت رایان ایر ادامه خواهد داد.

در بیانیه این شرکت تاکید شده است که Ialpa مصمم به مذاکره با شرایطی است که خلبانان را برای کمک به موفقیت مالی رایان ایر به درستی جبران کند.

بعید است که افزایش نرخ بلیط هواپیما به طور کامل قبض سوخت بالاتر این شرکت هواپیمایی را جبران کند، بنابراین به دنبال صرفه جویی در تجارت خود است.

طبق گفته O'Leary، این استخدام خلبان و خدمه کابین را کند کرده است زیرا سال آینده تنها 15 هواپیمای جدید تحویل خواهد گرفت. وی خاطرنشان کرد که تعداد کمی از خلبانان موجود آن را ترک می کنند.

این شرکت ظرفیت خود را برای ماه های زمستان کاهش داده است، بنابراین در سال مالی جاری به جای 215 میلیون مسافر، 214 میلیون مسافر را جابه جا خواهد کرد.

او گفت که رایان ایر مدیران میانی کمتری را استخدام می کند و برنامه فارغ التحصیلی را مهار کرده است زیرا هوش مصنوعی مدیریت موجود را قادر می سازد «با کمتر کار بیشتری انجام دهد».

این شرکت به دنبال راه های بیشتری برای استفاده از این فناوری برای افزایش بهره وری است.

اولری گفت که این کشور به بررسی دقیق هزینه ها و مالیات های فرودگاهی ادامه می دهد و هواپیماها را به دروازه ها و حوزه های قضایی منتقل می کند که این هزینه ها را کاهش می دهد.

کرایه ها از اواخر سپتامبر شروع به افزایش کرده اند. رایان ایر تخمین می زند که نرخ بلیت هواپیما در سال آینده می تواند بیش از 10 درصد افزایش یابد.

اما اولری گفت اگر بحران باعث شود شرکت‌های حمل‌ونقل آسیب‌پذیر مانند Wizz یا نروژی از کار بیفتند، این رقم می‌تواند به 20 درصد نزدیک شود.

او گفت که از دست دادن صندلی ها که به کاهش های اعمال شده توسط خطوط هوایی قدیمی اضافه شده است، قیمت بلیت ها را حتی بالاتر خواهد برد.