ارتش ایالات متحده خرابی های سیستمی را شناسایی می کند که منجر به برخورد هوایی DC شده است

گزارش تازه منتشر شده ارتش ایالات متحده، خرابی های سیستمی را شناسایی کرده است که منجر به برخورد هوایی در سال 2025 بین پرواز هواپیمایی امریکن ایرلاینز و هلیکوپتر ارتش شد. برخی از خانواده های 67 نفری که در این سانحه جان باختند، برای انتشار این گزارش 50 صفحه ای - که توسط پولیتیکو به دست آمده - که در ماه می تهیه شده بود، فشار آورده اند. ژنرال مایکل سی.

مک کوری در این گزارش نوشت. مک‌کاری اظهار داشت: «بارزترین عامل مؤثر» دو انتقال رادیویی خراب بود که منجر به عدم دریافت «جزئیات مهم» از برج کنترل ترافیک هوایی (ATC) فرودگاه ملی واشنگتن (DCA) هلیکوپتر UH-60 بلک هاوک ارتش یا PAT 25 شد.

او همچنین خاطرنشان کرد: «نورپردازی فرهنگی نقش مهمی در این سانحه داشت» و این احتمال را ایجاد می‌کند که «خدمه PAT 25 قادر به تشخیص نور هواپیما» پرواز خطوط هوایی آمریکا از روشنایی شهری نیستند». این توسط گزارش هیئت ایمنی حمل و نقل ملی (NTSB) در ژانویه تأیید شد که همچنین توصیه می‌کند مطالعه‌ای انجام شود «برای شناسایی عواملی که عملکرد تجهیزات ارتباطی را کاهش می‌دهند و بر ایمنی عملیات پرواز غیرنظامی و نظامی تأثیر منفی می‌گذارند». از توصیه های مک کوری، او از یک توصیه NTSB برای ارتش حمایت کرد تا «تجدیدنظر کند

روشی برای تخصیص منابع برای اطمینان از توسعه یک سیستم مدیریت ایمنی قوی. این سانحه بیش از یک سال پیش رخ داد، زمانی که یک هلیکوپتر بلک هاوک ارتش با یک پرواز خطوط هوایی امریکن ایرلاینز زمانی که چند ثانیه از فرود در DCA فاصله داشت، برخورد کرد. هیچ یک از سرنشینان این دو هواپیما جان سالم به در نبردند.

خانواده های پرواز 5342، یک گروه حمایتی که توسط بستگان کشته شدگان این سانحه تشکیل شده است، به WDCW وابسته به NewsNation، شریک The Hill، گفتند که "خدمه هلیکوپتر با نورهای شهری، دید محدود از طریق عینک دید در شب و قطع تماس های رادیویی مواجه شدند." این گروه ادامه داد: «تحقیقات خود ارتش سیستمی را توصیف می‌کند که فضای بسیار کمی برای خطا و فرصت‌های زیادی برای تبدیل شدن یک اشتباه به مرگ ایجاد می‌کند». برخی از خانواده ها در سپتامبر 2025 علیه خطوط هوایی امریکن و دولت فدرال به اتهام مرگ نادرست و سهل انگاری شکایت کردند.