اسناد داخلی تلاش ناموفق برای نجات "کروز برای همیشه" را نشان می دهد.

هنگامی که سفر کشتی تفریحی لوکس MV Odyssey در اوایل این هفته در کامبوج به طور ناگهانی به پایان رسید و به ساکنان کشتی فقط چند ساعت برای پیاده شدن فرصت داد، اوج تلاش‌های متعددی را در یک دوره حدودا سه ماهه برای نجات این سفر منحصربه‌فرد رقم زد. طبق گزارش‌های منابع متعدد آشنا با هفته‌های پایانی کشتی، این موارد شامل تلاش برای یافتن سوخت در حالی که در بندری در سنگاپور گیر کرده بود، عجله خدمه برای تهیه آذوقه پس از پایان ارسال مواد غذایی و توقیف موقت کشتی در هنگ کنگ بود.

y Villa Vie Residences مستقر در فلوریدا، هنگامی که در اکتبر 2024 راه اندازی شد، به عنوان یک سفر دریایی مداوم در سراسر جهان در نظر گرفته شد. این به مسافران اجازه می داد با خرید کابین به قیمت چند صد هزار دلار، ساکن کشتی شوند. با این حال، بیش از 200 مسافر و ده ها خدمه در روز سه شنبه در کامبوج سرگردان شدند، زیرا ویلا وی به طور ناگهانی فعالیت خود را به دلیل مسائل مالی عمده به حالت تعلیق درآورد. در اوایل آگوست، کشتی Odyssey در سنگاپور پهلو گرفت که ویلا وی هشدار داد که کشتی در معرض خطر توقیف است و اپراتور گفت که نیاز فوری به پول دارد.

"دارل کارپ، یکی از ساکنان ویلا وای که به سی بی اس نیوز گفت که او 250000 دلار تمام شده است، گفت: "این سوال است که ما در سنگاپور پولمان تمام شده است." کپور گفت.

آنها قبلا از پرداخت خدمه، آذوقه، سوخت و مواردی از این دست عقب مانده بودند.» یک منبع نزدیک به شرکت گفت که وقتی قیمت سوخت در سال جاری پس از حمله آمریکا به ایران افزایش یافت، این یک فاجعه برای مدل تجاری شرکت بود. پس از اینکه برخی از مسافران در حالی که کشتی در سنگاپور گیر کرده بود، پول جمع کردند، به طور مستقیم 400,000 دلار از چک شخصی یکی از تامین کنندگان پرداخت شد. منابع گفتند که Odyssey می تواند به سفر خود ادامه دهد. طبق اسناد داخلی بررسی شده توسط CBS New، در آن زمان، ویلا وی به قیمت چند میلیون دلار در سوراخ بود.

س صدها هزار دلار به یک عامل بندر، شرکت‌های سوخت‌رسان، فروشندگان مواد غذایی و خدمه بدهکار بود. این اسناد داخلی نشان می‌داد که در تالار شهر در 4 اوت به ساکنان هشدار داده شد که احتمال واقعی توقف عملیات، اخراج کارکنان و بازگرداندن خدمه وجود دارد. طبق اسناد بررسی شده توسط سی‌بی‌اسینگ اخبار احتمالی، چند روزی بود که بیمه آن را بررسی کرد.

طبق اسناد، ویلا وای برنامه VIP را برای جمع‌آوری بودجه اضطراری معرفی کرد. طبق اسناد، ویلا وی یک برنامه تشویقی ویلا را به اصطلاح VIP معرفی کرد تا به جمع‌آوری بودجه اضطراری کمک کند. برنامه VIP فقط برای مسافران فعلی Villa Vie باز بود تا آنها بتوانند کابین های بیشتری را با نرخ تخفیف خریداری کنند. تا 18 آگوست، این شرکت پست کرد: "ما تعهد داریم که بیش از 20 کابین در فروش VIP داشته باشیم!" این برنامه در ابتدا ایده اهالی بود.

به گفته مسافران و یکی از منابع نزدیک به شرکت، به جای جمع آوری سرمایه، طراحی شده است تا به مسافران سهام مالکیت بیشتری در کشتی بدهد. فوری برای فروش کابین ها وجود داشت. آخرین اسلاید ارائه پاورپوینت توسط ویلا وای در مورد برنامه VIP چنین بود: "امروز اعتبارات سررسید است." منابع گفتند که برنامه VIP توانست بودجه کافی برای ادامه فعالیت کشتی جمع آوری کند، اما به مشکل ادامه داد. یک منبع آگاه از برنامه VIP همچنین گفت که کابین های داخل کشتی Odyssey با وجود اینکه شرکت با ضرر کار می کرد همچنان به ساکنان ویلا وی فروخته می شد.

بر اساس یک سند، امور مالی کشتی نشان داد که حتی در صورت اشغال کامل، 600000 دلار ضرر خواهد داشت. این سند نشان می‌دهد که میانگین هزینه‌های عملیاتی ماهانه 3.1 میلیون دلار بوده است، اما درآمد با اشغال 100٪ با پرداخت تمام هزینه‌ها تنها 2.5 میلیون دلار بوده است. یک منبع نزدیک به این شرکت رقم 3.1 میلیون دلاری را رد می کند و ادعا می کند که هزینه های عملیاتی ماهیانه کشتی زیر 1 میلیون دلار بوده است. طبق اسناد، در ماه اوت، 139 کابین از 490 کابین فروخته نشده است. وقتی کشتی رسید، مدیر کشتی مجبور شد برای دریافت غذا به مقامات ویتنام رشوه بدهد

در ویتنام، ظاهرا اعضای خدمه مجبور بودند از خواربار فروشی های محلی غذا بخرند تا به مسافران غذا بدهند، زیرا این شرکت به یک فروشنده مواد غذایی بدهکار بود که دیگر غذا تحویل نمی داد. طبق یک منبع، مدیر هتل کشتی ظاهرا مجبور بود به مقامات گمرک محلی در ویتنام رشوه بدهد تا غذا را به کشتی تحویل دهد. تا زمانی که شرکت 167844.48 دلار به یک تامین کننده سوخت پرداخت کرد، بازداشت شد. مایک پترسون، بنیانگذار ویلا وی، گفته است که هزینه های سرسام آور سوخت چیزی است که در نهایت باعث شده است.

از سفر کشتی استفاده کرد تا به پایان برسد. هنگامی که CBS News چهارشنبه از او پرسید که آیا طلبکاران ممکن است کشتی را توقیف کنند، پترسون به سی‌بی‌اس نیوز گفت: «به احتمال زیاد هر روز برای فصل 11 در اینجا ثبت نام می‌کنیم، درست است که تا زمانی که فرآیند بازسازی را طی می‌کنیم، آن را ادامه می‌دهیم.» یک منبع نزدیک به شرکت گفت که ویلا وی فروش کابین‌های خارجی را پس از آگوست متوقف کرد.

در 4، زمانی که کشتی متوجه شد اساسا پول ندارد و نیاز به جمع‌آوری سرمایه دارد. اما در 27 ژوئیه، درست یک هفته قبل از تمام شدن پول کشتی، ویلا وی اعلام کرده بود که در حال خرید کشتی دوم به نام Legacy است و به ساکنینی که در حال خرید کابین در کشتی آینده بودند، پیشنهاد داد که فرصتی را برای دریافت اقامت فوری شرکت دریافت کنند. کشتی‌ها را برای کارایی مدل کسب‌وکار افزایش می‌دهد.