اسپانیا پس از آخرین تراژدی قطار که ۶۸ کشته برجای گذاشت، عزادار است

پس از تصادف بین دو قطار سریع السیر، دو نفر در خارج از مرکز پشتیبانی برای بستگان قربانیان گمشده در اوردا منتظر به‌روزرسانی هستند.

URDA، اسپانیا – پس از دومین برخورد قطار سریع السیر خود در سال 2026، اسپانیا در 29 اکتبر سه روز عزاداری را آغاز کرد و 68 نفر کشته و تعداد زیادی زخمی شدند و بستگان به شدت به دنبال اخباری در مورد عزیزان خود بودند.

یکی از مرگبارترین بلایای قطار اروپا در قرن حاضر، پس از گزارش وزیر حمل و نقل از "خطا" و "شرایط غیرقابل توضیح" که منجر به تصادف شد، سؤالات جدیدی را در مورد ایمنی در شبکه ریلی اسپانیا ایجاد کرد.

این برخورد در منطقه مرکزی کاستیا-لامانچا در صبح روز 28 اکتبر زمانی رخ داد که یک سرویس اپراتور دولتی Renfe به عقب قطار ثابت متعلق به شرکت خصوصی اسپانیایی Iryo برخورد کرد.

گزارشگران خبرگزاری فرانسه دیدند که خدمات اورژانس شبانه لاشه هواپیما را بررسی کردند تا قربانیان بیشتری را در خط کلیدی که مادرید را به شهر جنوبی سویا متصل می کند، بیابند و قطعات فلز شکسته شده را با جرثقیل بالا می بردند.

جوسیمار مدینا، 31 ساله پرویی که با دوست دخترش در اسپانیا تعطیلات خود را سپری می کرد، گفت که در قطار رنفه خوابیده بود که "از خواب بیدار شدم و در هوا بودم".

پابلو مجیا، 42 ساله، با جراحات وارده از ناحیه سر فرار کرد و به خبرگزاری فرانسه گفت که تعویض صندلی در آخرین لحظه جان او را نجات داد.

او در حالی که یک جامپر خاکستری آغشته به خون پوشیده بود و چمدان پاره پاره شده خود را در دست داشت، گفت: «یک ضربه بسیار قوی... تعداد زیادی از مردم روی زمین، روی هم، صندلی‌های پاره شده، چمدان‌ها، هرج و مرج زیادی».

مدرسه ای در روستای مجاور اوردا، در حدود 130 کیلومتری جنوب مادرید، برای اجازه دادن به بستگان برای پرس و جو در مورد عزیزانشان استفاده می شود.

تیم‌هایی از کارگران صلیب سرخ از گروه‌هایی از مردم که برخی از آنها در حالی که گریه می‌کردند، در میان انبوه پلیس و روزنامه‌نگاران از سراسر جهان وارد شدند، حمایت کردند.

کارمن گارسیا، روانشناس صلیب سرخ گفت: "ساعت های طولانی و سخت" در انتظار است زیرا "هر فردی آن را به روش خود مدیریت خواهد کرد".

گارسیا گفت: "ما افرادی داریم که در شوک هستند، آنچه اتفاق افتاده را قبول نکرده اند، مردم عصبانی، غمگین و نگران. غم و اندوه پیچیده خواهد بود."

گارد مدنی چهار دفتر در شهرهای مادرید، تولدو، کوردوبا و سویا ایجاد کرده است تا بستگان قربانیان بتوانند نمونه‌های DNA تهیه کنند و به شناسایی مفقودان کمک کنند.

همچنین مراکز اهدای خون در کاستیا لامانچا و مادرید ایجاد شده است.

خوزه میگل فرناندز، یک کشیش محله در اوردا، در ارائه حمایت از خانواده قربانیان به خدمات اورژانس پیوست.

او گفت: «آنچه که بیشتر از همه مهم است، بودن با بستگان قربانیان است، این است که آنها نزدیکی را احساس کنند، زیرا کلمات در چنین زمانی بی معنی هستند، اما در آغوش گرفتن کمک می کند.

فرناندز با یادآوری اینکه چگونه به محل سقوط هواپیما شتافت، گفت که با "تصویری از ویرانی، ناامیدی، عدم اطمینان، مرگ" مواجه شده است.

اسکار پوئنته، وزیر حمل و نقل، در 28 اکتبر گفت که یک سیستم کنترل خودکار در مسیر 69 کیلومتری سقوط کرد و باعث شد همه قطارها در آنجا متوقف شوند.

پوئنته گفت، اما مرکز کنترل تصمیم گرفت «ترافیک را در شرایطی که از دیدگاه ما غیرقابل توضیح است، از سر بگیرد، قطار رنفه قبل از برخورد با ایریو 25 کیلومتر را طی کرد.

او افزود که مرکز کنترل «زمان کافی برای تأیید خطا داشت و آن را برطرف نکردند».

در ماه ژانویه، دو قطار سریع السیر در منطقه جنوبی اندلس پس از خروج یکی از آنها از ریل و عبور از مسیر مجاور، با یکدیگر برخورد کردند که منجر به کشته شدن 46 نفر شد.

تحقیقات در مورد آن حادثه ادامه دارد، اما دولت جناح چپ به دلیل مدیریت راه آهن اسپانیا با انتقادات شدیدی مواجه شد.

آخرین فاجعه یک ماه پیش از آن رخ می دهد که پدرو سانچز، نخست وزیر سوسیالیست، به دنبال لغو نظرسنجی های نامطلوب و تمدید دوره هشت ساله نخست وزیری خود در انتخابات عمومی زودهنگام در 29 نوامبر باشد. خبرگزاری فرانسه