اسپیس‌ایکس می‌گوید تقویت‌کننده پرواز استارشیپ 15 به دلیل مشکل راهنمایی، فرود «چاپستیک» را پس از پرتاب لغو کرد (ویدئو)

اسپیس ایکس ایده ای دارد که چرا آخرین پرواز آزمایشی موشک بزرگ استارشیپ، اولین فرود از دو فرود برنامه ریزی شده در روز جمعه (13 نوامبر) را از دست داد و باعث سقط خودکار شد که تقویت کننده را از بین برد.

موشک غول پیکر استارشیپ، یک وسیله نقلیه عظیم دو مرحله ای که بزرگترین پرتابگر روی زمین است، روز جمعه در پرواز آزمایشی پرواز 15 جاه طلبانه این شرکت، از پایگاه ستاره ای اسپیس ایکس در جنوب تگزاس به مدار اوج گرفت. هدف: فرود آمدن هر دو مرحله اول Super Heavy و مرحله فوقانی کشتی، برای اولین بازیابی کامل Starship - و اولین بازیابی کامل یک سیستم پرتاب مداری در تاریخ.

مرحله Super Heavy که Booster 22 نام دارد، درست دقایقی پس از بلند شدن طبق برنامه به زمین بازگشت. با این حال، موشک به جای بازگشت به برج پرتاب خود در هوا توسط بازوهای "چاپستیک" فلزی برج گرفتار شد، اما موشک از ساحل منحرف شد و سیستم پایان پرواز خود را منفجر کرد. اسپیس ایکس اکنون می گوید که به نظر می رسد یک مشکل راهنمایی دلیل آن باشد. به‌روزرسانی‌های زنده پرواز استارشیپ 15 را برای اطلاع از جدیدترین ماموریت دنبال کنید.

مدل موشک استارشیپ دای کست 47.99 دلار اکنون در آمازون 39.99 دلار بود.

حتی اگر نمی توانید شخصا استارشیپ اسپیس ایکس را ببینید، می توانید مدلی از خودتان امتیاز بگیرید. این نسبت 13.77 اینچ (35 سانتی متر) از Starship اسپیس ایکس به عنوان مدل دسکتاپ 1:375 است. مواد در اینجا فولاد آلیاژی است و وزن آن فقط 225 گرم است. مشاهده معامله

دن هوت، سخنگوی اسپیس‌ایکس، در حین تفسیر زنده حدود هفت ساعت پس از مأموریت گفت: «ما در ابتدا «رفتیم» برای شکار. اما در مراحل بعدی سواحل، تقویت کننده خود را به دلیل مشکلی که GNC تشخیص داد، سقط کرد و آن را در فرود اضطراری خود در فراساحل قرار داد. Super Heavy حدود 6.5 دقیقه پس از بلند شدن در چند فوت بالاتر از امواج خلیج مکزیک منفجر شد.

GNC مخفف Guidance and Navigation Control است، یک سیستم حیاتی که توسط راکت‌ها برای کنترل پروازشان و اطمینان از ادامه مسیر برنامه‌ریزی‌شده‌شان استفاده می‌شود. چنین سیستمی برای هرگونه تلاش برای فرود توسط Starship Super Heavy یا مرحله بالایی کشتی حیاتی است تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه به طور ایمن به محل فرود خود باز می گردد و از مسیر خارج نمی شود تا به پایگاه ستاره ای اسپیس ایکس یا مناطق پرجمعیت اطراف آسیب برساند.

نگاهی دقیق به 33 موتور رپتور که همزمان برای پرتاب ماموریت استارشیپ پرواز 15 اسپیس ایکس به مدار پرتاب می شوند. (اعتبار تصویر: جاش شام، Space.com/Future) Super Heavy از مجموعه ای از 33 موتور موشک رپتور نیرو می گیرد که همزمان در حین بلند شدن شلیک می کنند تا موشک بزرگ 41 طبقه استارشیپ را به مدار بفرستند. هووت گفت، در طول پرتاب روز جمعه، تمام 33 موتور طبق برنامه ریزی برای صعود روشن شدند.

هووت گفت، یکی از موتورها پس از جداسازی مرحله، زمانی که Super Heavy از کشتی دور شد و برای شروع سوختگی "تقویت کننده" برای شروع سفر خود به زمین، از کار افتاد.

وی افزود: «ما 32 موتور از 33 موتور تقویت کننده را برای تقویت مجدد روشن کردیم که شروع به ارسال آن به اینجا به محل پرتاب شد. به نظر می رسد که مشکل راهنمایی برای Super Heavy در هنگام سوختن فرود تقویت کننده رخ می دهد، زمانی که 13 موتور رپتور را روشن می کند تا قبل از اینکه به موتورهای کمتر و کمتری تغییر دهد، سرعت خود را برای نزدیک شدن به برج کاهش می دهد. در ویدئوی پرتاب اسپیس ایکس، 13 موتور در حال فعال شدن، به دنبال آن توقف و هدایت تقویت کننده خود به منطقه فرود اضطراری در آب های خلیج فارس دیده می شود.

هووت گفت: «این شناور را انجام داد، موتورها را قطع کرد، FTS - سیستم پایان پرواز - فعال شد و در آب پاشید. (FTS برای از بین بردن یک تقویت کننده در مواقع اضطراری طراحی شده است.)

همانطور که از نام آن پیداست، Starship Flight 15 پانزدهمین پرواز آزمایشی SpaceX از این موشک غول پیکر است، اما اولین پروازی است که تلاش می کند تا یک مرحله بالای کشتی را با چاپستیک ها بگیرد. SpaceX تا به امروز با موفقیت تقویت کننده های Super Heavy را در سه پرواز آزمایشی گرفته است.

وسیله نقلیه کشتی پرواز 15 در سلامت کامل است و در مجموع 14 بار به دور زمین خواهد چرخید و سپس در ساعت 4:20 بعد از ظهر در سکوی پرتاب خود در Starbase فرود خواهد آمد. EST (1920 GMT) امروز، اگر همه چیز خوب پیش برود.

مرحله فوقانی کشتی استارشیپ در پرواز آزمایشی پرواز 15 این وسیله نقلیه در 13 نوامبر 2026 در ارتفاعات بالای زمین پرواز می کند. (اعتبار تصویر: SpaceX) هووت در به‌روزرسانی ماموریت گفت: «تیم سپر حرارتی ما تمام داده‌هایی را که از دوربین‌های ردیابی زمینی و از آن دوربین‌های ماهواره‌ای به‌دست آورده‌ایم بررسی کرد و تأیید کرد که سپر حرارتی در وضعیت خوبی برای ورود مجدد و بازگشت به محل پرتاب قرار دارد». (پرواز 15 26 ماهواره استارلینک V3 نسل بعدی اسپیس ایکس را به مدار برد و تعدادی از آن فضاپیماها دوربین هایی را برای بازرسی سپر حرارتی حمل کردند.)

اسپیس ایکس استارشیپ را طوری طراحی کرد که کاملا قابل استفاده مجدد باشد، و شرکت روی این قابلیت استفاده مجدد سرمایه گذاری کرد تا آن را به یک تقویت کننده سنگین وزن مقرون به صرفه تبدیل کند که قادر به انجام طیف گسترده ای از ماموریت ها در مدار پایین زمین، ماه و در نهایت مریخ باشد.

ناسا Starship را به عنوان یکی از دو فرودگر تجاری برای حمل فضانوردان Artemis به ماه در سال 2028 انتخاب کرده است و SpaceX این موشک را برای ساخت یک صورت فلکی 100000 ماهواره ای اینترنتی Starlink V3 و همچنین یک شبکه جدید مرکز داده هوش مصنوعی در مدار به نام Starmind حیاتی می داند.

اما ابتدا، SpaceX باید با موفقیت یک استارشیپ را از مدار زمین به زمین بفرستد. این مرحله بعدی برای پرواز 15 است.

هوت می‌گوید که کنترل‌کننده‌های پرواز آخرین بررسی را در 20 ساعت ماموریت انجام خواهند داد تا تصمیم بگیرند که آیا فرود در Starbase را ادامه دهند یا "بازگشت زودهنگام" را در سواحل هاوایی انجام دهند.

این بررسی نهایی حدود ساعت 2 بعد از ظهر انتظار می رود. EST (1900 GMT). پخش زنده فرود Starship Flight 15 Space.com در آن زمان آغاز می شود و در صفحه به روز رسانی زنده ما، صفحه اصلی Space.com و صفحه YouTube VideoFromSpace ما انجام می شود.