انتظار می رود ترافیک هوایی اروپا در بحبوحه تنش های خاورمیانه 110000 پرواز کاهش یابد

بر اساس پیش‌بینی‌های آژانس هواپیمایی یوروکنترل، انتظار می‌رود درگیری‌های جاری در خاورمیانه رشد ترافیک هوایی اروپا را کند کند و منجر به از دست رفتن حدود 110000 پرواز در سال 2026 شود.

بخش هوانوردی اروپا علیرغم تقاضای بالای مسافر در تابستان کمتر از انتظارات رشد بود.

انتظار می‌رود تعداد پروازها در منطقه کنفرانس هوانوردی غیرنظامی اروپا (ECAC) امسال با 1.7 درصد رشد به 11.2 میلیون پرواز برسد که کمتر از رشد 2.7 درصدی پیش‌بینی‌شده قبلی است که نشان‌دهنده بازبینی کاهشی 1 درصدی است.

تحولات منطقه که باعث تغییر مسیرهای پروازی شد و قیمت سوخت جت را افزایش داد، چشم انداز رشد هوانوردی اروپا را تحت تاثیر قرار داد، اما یوروکنترل انتظار دارد که رشد در سال آینده شتاب بیشتری به دست آورد و پیش بینی می شود که رشد 3.2 درصدی به 11.6 میلیون پرواز در سال 2027 برسد.

تجدیدنظر نزولی در پیش‌بینی رشد امسال این انتظارات را تقویت کرد که تعداد پروازها در سال آینده نیز ممکن است کمتر از برآوردها باشد.

Eurocontrol فرض می کند که وضعیت خاورمیانه تا پایان سه ماهه اول سال 2027 تثبیت خواهد شد، اما یک سناریوی بدبینانه تر پیش بینی می کند که تنش ها تا پایان سه ماهه اول سال 2028 ادامه داشته باشد، با هزینه های سوخت بالا و رشد اقتصادی ضعیف که تقاضای سفرهای هوایی را محدود می کند.

انتظار می رود بهبود در ترافیک هوایی در سال آینده بیشتر شود، اما این سازمان خاطرنشان کرد که بهبود می تواند در ترکیه و برخی از کشورهای مدیترانه شرقی قوی تر باشد.

بر اساس گزارش Eurocontrol، انتظار می رود تعداد پروازها در سراسر اروپا از سال 2026 تا 2032 به طور متوسط ​​2.1 درصد در سال افزایش یابد، در حالی که برآورد می شود تعداد کل پروازها در این منطقه تا سال 2032 به حدود 12.8 میلیون پرواز برسد.

در حالی که این سازمان انتظار دارد چشم انداز رشد میان مدت تا حد زیادی ثابت بماند، ممکن است تعداد پروازها به دلیل تحولات ژئوپلیتیکی کمی کمتر از انتظارات قبلی باشد.

گزارش مدیریت شبکه یوروکنترل در ماه گذشته به طور متوسط ​​35679 پرواز در روز در حریم هوایی اروپا ثبت کرد که 2.5 درصد نسبت به ماه قبل افزایش داشت.

شلوغ ترین روز 4 سپتامبر بود که 37548 پرواز در حریم هوایی اروپا ثبت شد. بر اساس این گزارش، کل تاخیرهای ناشی از مدیریت جریان ترافیک هوایی به کمی بیش از 2.4 میلیون دقیقه رسید.

محدودیت های ظرفیت، آب و هوای نامناسب و مسائل مدیریت ترافیک هوایی بر عملکرد عملیاتی علیرغم افزایش ترافیک هوایی تأثیر گذاشت.

این سازمان گفت: تحولات ژئوپلیتیکی، محدودیت‌های فضای هوایی، قیمت انرژی و تقاضای سفرهای هوایی روندها را در دوره آینده تعیین خواهند کرد.