اوبراین از افزایش کرایه اتوبوس و قطار دفاع می‌کند و می‌گوید حمل‌ونقل عمومی بر اساس استانداردهای اتحادیه اروپا مقرون به صرفه است

دراگ اوبراین، وزیر حمل و نقل، از افزایش برنامه ریزی شده در کرایه های حمل و نقل عمومی دفاع کرد و بر لزوم تامین بودجه خدمات جدید حمل و نقل عمومی تاکید کرد.

اوبراین که وزیر آب و هوا و انرژی نیز هست، در حالی سخنرانی می کرد که وزرای انرژی اروپا در قلعه دوبلین برای یک نشست غیررسمی که در آن مقرون به صرفه بودن انرژی و امنیت در دستور کار مذاکرات قرار دارد، گرد هم آمده بودند.

این نشست به عنوان بخشی از ریاست ایرلند بر شورای اتحادیه اروپا برگزار می شود.

سازمان حمل و نقل ملی در اوایل این ماه تایید کرد که کرایه های اتوبوس و ریل از ژانویه به طور متوسط ​​15 درصد افزایش می یابد.

روز سه‌شنبه، روزنامه ایرلندی ایندیپندنت گزارش داد که کمیسیون انتقال عدالت، یک نهاد مشورتی مستقل، با دولت تماس گرفته و از دولت خواسته است تا افزایش برنامه‌ریزی شده کرایه‌ها را به دلیل نگرانی‌ها در مورد اقدامات اقلیمی و هزینه زندگی متوقف کند.

اوبراین وقتی از او پرسیده شد که آیا این اتفاق در بودجه خواهد افتاد، هیچ نشانه ای از توقف افزایش کرایه ها ارائه نکرد.

وزیر Fianna Fáil گفت که اقدامات سوختی که توسط دولت ارائه شده است برای حمایت از جامعه و اقتصاد است و یارانه ای برای سوخت های فسیلی نیست.

وی همچنین آغاز فصل کمک هزینه سوخت را در این هفته برای خانوارهایی که در معرض فقر سوخت قرار دارند، مورد تاکید قرار داد.

اوبراین گفت که برای هشت سال افزایش کرایه‌ها صورت نگرفته است و افزایش‌های برنامه‌ریزی شده توسط NTA "مستقیما به خدمات جدید اختصاص می‌یابد" با هدف ارائه 140 سرویس جدید در سال آینده.

وی افزود: "سیستم حمل و نقل و حمل و نقل عمومی ایرلند با هر مقایسه ای در سراسر اتحادیه اروپا مقرون به صرفه است" و مردم "خواهان خدمات بیشتری برای جمعیت رو به رشد هستند".

در همین حال، اوبراین در مورد این سوال که آیا افزایش مالیات کربن و گازوئیل انتظار می رود در روز بعد از بودجه آغاز شود - همانطور که در سال های اخیر اتفاق افتاده است - اوبراین گفت: "ما در حال حاضر هنوز در بحث بودجه هستیم."

او گفت که مالیات کربن «ما را برای مقاوم‌سازی خانه‌ها و کسب‌وکارها تأمین می‌کند»، که تاکنون حدود 287000 خانه مقاوم‌سازی شده‌اند و «ما شاهد دوبرابر شدن درخواست‌ها تنها در سال جاری بوده‌ایم».

وی افزود: "آنها چیزهایی هستند که در واقع از مردم در برابر شوک های قیمتی آینده محافظت می کنند و همچنین قبض های انرژی را کاهش می دهند، انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهند."

اوبراین در پاسخ به این سوال که آیا نگران است که به تعویق انداختن افزایش مالیات کربن برای سوخت موتور یا روغن گرمایشی خانه منجر به بودجه کمتر برای طرح‌های مقاوم‌سازی شود، گفت: اقداماتی مانند پرداخت 2000 یورویی برنامه‌ریزی شده برای اسقاط دیگ‌های نفت "به طور کامل" از طریق صندوق‌های آب و هوا و مالیات کربن تامین می‌شود.

به طور جداگانه در میان وزرای اتحادیه اروپا در مورد پیشنهاد هفته گذشته دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده مبنی بر حمایت از پیشنهادی مبنی بر ممنوعیت صادرات گازوئیل ایالات متحده به عنوان بخشی از تلاش ها برای کاهش قیمت برای رانندگان آمریکایی بحث هایی صورت گرفته است. کریس رایت، وزیر انرژی ایالات متحده متعاقبا گفت که ممنوعیت صادرات گازوئیل کارساز نخواهد بود.

دن یورگنسن، کمیسر انرژی اروپا روز سه‌شنبه به خبرنگاران گفت: "من یک سیگنال بسیار واضح به همتای آمریکایی خود و همچنین مردم ارسال کرده‌ام، و آن این است که به نفع هیچ‌کس نیست، نه ایالات متحده و نه ما، که در این زمان‌های سخت جریان آزاد تا حد ممکن انرژی نداشته باشیم."

او همچنین گفت که "خوشحال است که کریس رایت علنا گفته است که از چنین ممنوعیتی حمایت نمی کند."

اوبراین در مورد اینکه آیا ممنوعیت صادرات گازوئیل توسط ایالات متحده اجرا خواهد شد یا خیر، تردید داشت. او گفت که هفته گذشته در واشنگتن دی سی بوده است و "از اطلاعاتی که من هفته گذشته توانستم در دی سی جمع آوری کنم، به نظر نمی رسد فشاری برای انجام این کار وجود داشته باشد" اما همچنین "ما در مورد آن راضی نخواهیم بود".