اولین خودروی برقی بنتلی یک موشک لوکس 173 هزار پوندی در قالب SUV است که می تواند از ابرخودروها شتاب بگیرد.

بنتلی تورکان یک SUV با کارایی بالا است که با شارژ می تواند به 375 مایل برسد.

قدرتمندترین مدل ها 876 اسب بخار قدرت خواهند داشت

اولین خودروی برقی با پورشه کاین الکتریک قطعات مشترک خواهد داشت بنتلی ماه‌هاست که اولین مدل تمام الکتریکی خود را به نمایش گذاشته است، لقمه‌های خوشمزه‌ای را در مورد نت‌های موتور ترکیبی ارکسترال خود و استایل آینده‌نگر با الهام از خودروی مفهومی EXP 15 آشکار می‌کند، اما ما در نهایت جزئیات کامل را داریم.

بر اساس معماری PPE پورشه (همه آنها متعلق به گروه فولکس واگن هستند)، تورکال آینده پنج متر طول خواهد داشت که کمی کوتاهتر از بنتایگا خواهد بود و بسیاری از اجزای شاسی، سیستم تعلیق و پیشرانه را از برادر پورشه خود به عاریت خواهد گرفت.

بنتلی از ذکر بیش از حد زیربنای مشترک خوشش نمی‌آید، بنابراین در مورد «زبان طراحی جدید جسورانه‌اش که ریشه در DNA بنتلی دارد» حرف‌های زیادی زده است.

انتظار یک جلوپنجره با نورپردازی خیره کننده، سطوح تراشیده شده و قاب پشتی قدرتمند را داشته باشید.

به نظر می رسد که ایده بنتلی از یک SUV الکتریکی به تازگی یک Continental GT را خورده و هنوز آن را هضم نکرده است، اما این چیز بدی نیست. این نقطه مقابل رویکرد فراری با لوس است - یعنی تورکال ظاهر و احساس اطمینان بخشی به بنتلی دارد. بنتلی بنتلی بنتلی بنتلی در مورد پیشرانه، تنظیمات دو موتوره، تورکال را به قدرتمندترین بنتلی تاریخ تبدیل می‌کند، با 876 اسب بخار قدرت در مدل پرطرفدار S.

این کاملا 1140 اسب بخار هیولاهای پورشه کاین توربو الکتریک نیست، اما برای یک سرعت 2.8 ثانیه ای به سرعت 60 مایل در ساعت از حالت استراحت در نسخه اسپورت S کافی است - برای خجالت بسیاری از ابرخودروها کافی است.

بنتلی می‌گوید که می‌خواهد Torcal در تمام طول سال استفاده شود، بنابراین یک بسته باتری عظیم 113 کیلووات ساعتی ارائه می‌کند که بردی تا 375 مایل را ارائه می‌دهد.

بهتر از آن، می توان آن را تا سرعت 400 کیلو وات شارژ کرد، به این معنی که یک جلسه شارژ 10 تا 80 درصد کمتر از 20 دقیقه طول می کشد.

تحلیل: صدای آینده

(اعتبار تصویر: بنتلی) این برند بریتانیایی برنامه های خود را برای تبدیل شدن به تمام برقی تا سال 2030 کنار گذاشته است و در عوض ترجیح می دهد مجموعه ای از پیشرانه ها را برای مشتریان عرضه کند.

به هر حال، مترادف با موتورهای پررونق V8 و V12 است که در طول تاریخ، موسیقی متن‌های محدود اما قدرتمندی را برای بسیاری از مدل‌ها ارائه کرده‌اند.

بنتلی که نمی‌خواهد این USP را در اولین خودروی برقی خود از دست بدهد، به سازهای واقعی - درام، ویولا و گیتار باس - روی آورده است تا چیزی را بسازد که از آن به عنوان "سمفونی دینامیک بنتلی" یاد می‌شود، که قرار است تغییرات ظریف و نقص‌های کوچک یک موتور بزرگ V8 را نشان دهد.

این موسیقی متن "تولید شده توسط انسان" با بالا رفتن دور موتور بازخورد شنیداری را به راننده ارائه می دهد و در حالت اسپرت بلندتر می شود.

ظاهرا حتی نت نشانگر از ضبط چکش هایی که به چرم ضربه می زنند در کارگاه بنتلی نشات می گیرد، در حالی که صداهای بازخورد صفحه نمایش لمسی از صدای یک شیشه کریستالی گرفته شده است.

طبیعتا، فضای داخلی با کنترل‌ها و شماره‌گیرهای فیزیکی تزیین شده است، در حالی که یک حالت Comfort ویژه در ارائه اطلاعات سرگرمی حواس‌پرتی کمتری را ایجاد می‌کند، در حالی که گزینه سم‌زدایی دیجیتال، همه جز ضروری‌ترین اطلاعات را پنهان می‌کند تا توجه را از صفحه نمایش دور کند.

طبق منابع، قیمت ها از 173300 پوند (حدود 230 دلار / 326000 دلار استرالیا) برای Torcal یا 199،300 پوند (حدود 263،000 دلار / 375،000 دلار استرالیا برای Torcal S) شروع می شود و انتظار می رود اولین تحویل در تابستان 2027 انجام شود.