اوکراین اولین ماموریت لجستیکی را با استفاده از UGV آبی خاکی انجام می دهد

بر اساس اعلامیه وزارت دفاع اوکراین، اعضای ارتش اوکراین اولین ماموریت لجستیکی این کشور را با استفاده از یک وسیله نقلیه زمینی بدون سرنشین آبی خاکی (UGV) به پایان رساندند. چنین سکوهایی برای حفظ تحرک در مناطقی طراحی شده اند که وسایل نقلیه زمینی معمولی بدون سرنشین به دلیل سیل، کانال های عمیق یا زمین ناپایدار نمی توانند کار کنند. به گفته این وزارتخانه، این سیستم بیش از 40 کیلومتر را طی کرده است.

در حالی که مهمات و مواد غذایی را به مواضع خط مقدم حمل می کرد، در زمین هایی که شامل رودخانه ها، کانال ها و زمین های باتلاقی می شد حرکت می کرد. خودرو به عنوان یک سکوی چرخدار در خشکی عمل می کرد و هنگام برخورد با موانع آبی به حالت شنا تغییر می کرد. این محموله در طول دوره انتقال روی کشتی باقی ماند و این امکان را فراهم کرد که مسیر بدون اتکا به پل ها تکمیل شود. خوشه نوآوری دفاعی Brave1 اوکراین در بیانیه ای اعلام کرد که اپراتورهای واحد "Alter Ego" تیپ مکانیزه 93 این سیستم رباتیک را مستقر کرده اند. در حالی که این وزارتخانه اعلام کرد که سازنده خودرو است.

این پلت فرم طی چند ماه با همکاری ارتش توسعه و پالایش شده بود و «ماموریت‌های دنیای واقعی، تجربه عملیاتی و ویژگی‌های خاص زمین خط مقدم» را در نظر گرفت. تعداد رو به رشد UGV های دوزیست ساخت داخل، از جمله پلت فرم هایی مانند UNEX، Triton، Rage Robot، Dodg

UGV های چند منظوره. سیستم UNEX که سال گذشته عملیاتی شد، بر روی یک شاسی تخصصی ساخته شده است و می تواند از آب، دشت های سیلابی، باتلاق ها، ماسه، یخ و سایر مناطق صعب العبور عبور کند. این وزارتخانه ادعا می‌کند که توزیع وزن در محورها و لاستیک‌های پهن آن «فشار سطحی کمتری نسبت به پای یک سرباز پیاده ایجاد می‌کند و از فعال شدن مین‌های طراحی‌شده برای هدف قرار دادن تجهیزات خودرو و وسایل نقلیه زرهی جلوگیری می‌کند».

می‌توان آن را در پیکربندی‌های مختلفی قرار داد که برای لجستیک، تخلیه و مین‌زدایی طراحی شده است، و می‌تواند به یک ایستگاه تسلیحاتی یا سیستم جنگ الکترونیک مجهز شود. نیروهای اوکراینی در سال گذشته استفاده خود از وسایل نقلیه زمینی بدون سرنشین را برای مأموریت‌های لجستیک و تخلیه گسترش داده‌اند. رسانه‌های اوکراینی گزارش داده‌اند که تعداد واحدهای خط مقدم که از UGV استفاده می‌کنند از 67 واحد در اواخر سال 2025 به 167 واحد تا بهار 2026 افزایش یافته است. Brave1 در وب‌سایت خود می‌گوید که UGV ها در حال حاضر بیش از 7000 مأموریت رزمی در ماه انجام می‌دهند.

در ماه آوریل، میخائیلو فدوروف، وزیر دفاع سابق کشور، گفت که هدف آن این است که UGV ها تمام عملیات لجستیکی خط مقدم را انجام دهند. UGV ها به یکی از مهم ترین فناوری ها در جنگ مدرن تبدیل شده اند. زمانی که به خنثی سازی بمب و شناسایی از راه دور محدود می شد، UGV ها اکنون از نبرد خط مقدم، تدارکات، جنگ الکترونیک و تخلیه مجروحان در مناطق مختلف درگیری پشتیبانی می کنند.

تکامل سریع آنها نحوه مبارزه، تامین و بقای نظامیان را در میدان‌های جنگی که به طور فزاینده‌ای مرگبار و رقابت الکترونیکی می‌کنند، متحول می‌کند. طبق گفته Brave1، نیروهای گردان Alter Ego UGV تیپ مکانیزه 93، نوعی از UGV Desantnyk را به همراه یک مکانیسم موشک‌انداز دقیق طراحی کردند.

کل فرآیند، از مفهوم اولیه تا کاربرد رزمی، 10 روز به طول انجامید. اوایل این ماه، سربازان از پهپادهای بمب افکن سنگین استفاده کردند تا در یک حمله غافلگیرانه به نام عملیات ویوالدی، آن UGV ها را چندین مایل پشت سر مواضع روسیه به هوا پرتاب کنند. استفاده از UGV ها، که به عنوان سیستم های رباتیک زمینی انتحاری عمل می کردند، به اوکراین کمک کرد تا 125 کیلومتر را پس بگیرد. از کنترل روسیه Business Insider گزارش داد که UGV ها بیش از 15700 ماموریت مختلف را انجام دادند و حدود 3300 تن محموله را در طول حمله تحویل دادند.