اوکراین تنها بر ساخت هواپیماهای بدون سرنشین و موشک متمرکز نیست - بلکه موتورهای جت داخل آن را نیز در اولویت قرار داده است.

اوکراین برای پهپادها و موشک ها به شدت به موتورهای جت متکی است. رئیس جمهور اوکراین ولودیمیر زلنسکی/Screengrab از طریق X اوکراین به شدت به موتورهای مینی توربوجت برای پهپادها و موشک ها متکی است.

وزیر دفاع این کشور گفت که انتظار دارد تقاضای ماهانه برای یک مدل خاص به 10000 افزایش یابد.

تولید موتور جت محلی با پیشرفته‌تر شدن تسلیحات کیف به یک اولویت برای کیف تبدیل شده است. موتورهای مینی توربوجت به اولویت فزاینده‌ای برای صنعت دفاعی اوکراین تبدیل شده‌اند، زیرا این کشور به آنها برای نیرو دادن به نسل بعدی پهپادهای رهگیر پرسرعت و سلاح‌های تهاجمی دوربرد متکی است.

اوکراین مدت‌هاست که تسلیحات و قطعات را از کشورهای شریک تهیه کرده است. اما از آنجایی که این کشور تعداد بیشتری از پهپادها و موشک های خود را می سازد، کاهش این وابستگی و افزایش خودکفایی آن اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

یوهنی خمارا، وزیر دفاع اوکراین در آخر هفته به خبرنگاران گفت که کیف تولید موتور جت را به عنوان یک "منطقه بحرانی" برای صنعت دفاعی محلی خود می بیند. او گفت که برای یک مدل موتور خاص، تقاضای ماهانه پیش بینی شده می تواند به 10000 دستگاه برسد.

خمارا گفت که تقاضا در بین 20 تولیدکننده اوکراینی پخش خواهد شد.

Brave1، پلت فرم نوآوری مورد حمایت دولت اوکراین، گفت که حمایت از تولید موتور جت داخلی در یک سال و نیم گذشته یک اولویت بوده است. 20 پروژه فعال شامل ترکیبی از ابتکارات دولتی و خصوصی است.

Brave1 در بیانیه‌ای در روز سه‌شنبه به Business Insider گفت: تولید موتور مینی توربوجت در مقیاس بزرگ «برای محافظت مؤثر از آسمان ما ضروری است و ما دست در دست نیروهای دفاعی برای ارائه آن با سرعت کار می‌کنیم».

اوکراین موتورهای جت را در پهپادهای میان برد قرار می دهد که از آنها برای ضربه زدن به مسیرهای لجستیکی و تدارکاتی روسیه در مناطق اشغالی جنوب اوکراین استفاده می کند، و سلاح های حمله عمیق از جمله موشک های کروز خود را که می توانند به اهداف نظامی و انرژی صدها مایلی آن سوی مرز برسند، استفاده می کند.

موتورهای جت نیز برای اوکراین ضروری هستند زیرا این کشور نسل بعدی رهگیرها را برای مقابله با افزایش پهپادهای تهاجمی با موتور جت روسی می‌سازد.

مدل های قبلی رهگیر اوکراینی برای مقابله با پهپادهای روسی با موتورهای پیستونی طراحی شده بودند که می توانستند به سرعت 115 مایل در ساعت برسند. اما مسکو به طور فزاینده ای از پهپادهای جت استفاده می کند که بسیار سریع تر حرکت می کنند. برخی از انواع می توانند تا 375 مایل در ساعت برسند و رهگیری آنها بسیار سخت تر است.

شرکت های دفاعی اوکراین اکنون در حال توسعه رهگیرهای سریع تری هستند که برخی از آنها با موتورهای توربوجت نیرو می گیرند. نسل بعدی رهگیرها قبلا چندین هواپیمای بدون سرنشین روسیه را سرنگون کرده است.

بر اساس بیانیه دفتر وی در آن زمان، ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین پس از دیدار با رهبری نظامی در اواخر سپتامبر در مورد تهدید هواپیماهای بدون سرنشین روسیه فاش کرد که "تصمیمات جدیدی" در مورد تولید موتور جت داخلی اتخاذ شده است. وی توضیح بیشتری نداد.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید