ایالات متحده سالانه به 1.7 میلیون کارگر ماهر نیاز دارد. فورد می خواهد به آموزش آنها کمک کند

در روز مدیر عامل شرکت دیلی: درون طرحی برای یافتن نسل بعدی کارگران

داستان بزرگ رهبری: زمانی که شرکت ها تهدید به حرکت می کنند

بازارها: عمدتا تا پایان ماه

به علاوه: همه اخبار و چت های آبسردکن از Fortune.

صبح بخیر از دیترویت، جایی که امروز بعدازظهر در نشست فورد پرو Accelerate گفتگو با چندین مدیر عامل را مدیریت می کنم. تمرکز بر روی نسل بعدی محصولات نیست، بلکه تمرکز بر روی آنچه که برای نسل بعدی کارگران برای ساخت آنها نیاز است، است. با توجه به اینکه احتمالا حداقل 2.1 میلیون شغل حرفه ای تا سال 2030 تکمیل نخواهد شد، جیم فارلی، مدیر عامل فورد، سال گذشته تصمیم گرفت تا رهبران را گرد هم آورد تا در مورد چگونگی تقویت «اقتصاد اساسی» صحبت کنند.

اکنون فورد برای دومین سال با داده های بیشتر، داشبورد و برنامه ای برای رفع مشکل بازگشته است. بخشی از این طرح، تشکیل «اتحاد برای تجارت های ماهر آمریکا» در ماه جولای با شرکت بلک راک، گوگل و کارهارت بود. صبح امروز، این گروه "وضعیت تجارت ماهر آمریکا: گزارش ملی" را با همکاری موسسه جابز برای آینده و سوزاندن شیشه منتشر کرد. تجزیه و تحلیل آن از 124 شغل حرفه ای ماهر در سراسر کشور نشان داد که ایالات متحده

احتمالا تا سال 2035 هر سال 1.7 میلیون فرصت شغلی در مشاغل ماهر ایجاد می شود، با برنامه های آموزشی فعلی که تنها 55 کارگر برای هر 100 نفر مورد نیاز تولید می کند. برخی از این فرصت‌ها نتیجه رشد و بازنشستگی خواهند بود، اما حدود 600000 شغل جدید در زمینه‌هایی مانند هوش مصنوعی، تولید پیشرفته و انرژی خواهند بود.

منطقی وجود دارد که فارلی فورد پرو را به عنوان نیرویی در حمایت از کارگران ماهر تجارت قرار دهد. این بازوی تجاری خودروساز است که کامیون‌ها، وانت‌ها، اشتراک‌های نرم‌افزاری و طیف وسیعی از خدمات را به مشتریانی که کمبود مهارت را تجربه می‌کنند، می‌فروشد. این همچنین سودآورترین تجارت عملیاتی فورد است که به فورد هم اعتبار و هم انگیزه ای برای مقابله با یکی از سخت ترین مسائل رقابتی آمریکا می دهد.

البته یک چالش این است که بیشتر بچه ها آرزوی تکنسین HVAC یا کارگر ساختمانی را ندارند. اکثر مشاوران راهنمایی دبیرستان مدارک چهار ساله کالج را به جای کارآموزی تجاری ارتقا می دهند، زیرا به طور سنتی به عنوان مسیری به سمت مشاغل پایدار و پردرآمد تلقی می شد. و تنها نیمی از کسانی که در چنین برنامه های آموزشی ثبت نام می کنند موفق به اتمام می شوند، که اغلب به دلیل هزینه، حمل و نقل و نیازهای مراقبت از کودک با مشکل مواجه می شوند.

فورد با شرکت خیریه بلومبرگ برای اجرای آزمایشی یک برنامه جدید فناوری خودرو در مدارس دولتی دیترویت همکاری کرده است و با Lyft همکاری می کند تا به دانش آموزان SkillsUSA کمک کند تا به برنامه های آموزشی و کارآموزی خود برسند. همچنین تحقیقاتی را از شورای تبلیغات سفارش داد تا درک کند که دانش آموزان، والدین و معلمان چگونه به معاملات ماهر نگاه می کنند. و دیروز، فارلی به جیمی دیمون از جی پی مورگان چیس، فرماندار میشیگان پیوست.

گرچن ویتمر، و مقامات میشیگان مرکزی و نیولاب برای راه اندازی یک ابتکار عمومی-خصوصی برای سرمایه گذاری در نوآوری به نام Michigan LIFT (Launchpad for Industrial Innovation & Transformation).

فورد ممکن است این ابتکارات را هدایت کند، اما به تنهایی آنها را هدایت نمی کند. اتحاد امروز اعضای جدید خود را معرفی خواهد کرد. و من فکر می کنم هیچ مکانی بهتر از دیترویت برای برگزاری این بحث وجود ندارد، شهری که صنعت خودرو و طبقه متوسط ​​جدیدی را در قرن گذشته به وجود آورد - و شهری که گواهی بر قدرت اختراع مجدد و کارآفرینی در این شهر است.

ما بحث را در اینجا در 16 و 17 نوامبر در انجمن نوآوری Fortune 500 ادامه خواهیم داد. یک تیم تحریریه شامل آلیسون شونتل، سردبیر و مدیر محتوای Fortune، به همراه روزنامه نگاران دیگر الی آستین، آلی گارفینکل، اندرو نوسکا و جرمی کان، و همچنین روسای مشترک من، لی کلیفورد و کریستین استولر، به من ملحق خواهند شد. من از شراکت با اتاق بازرگانی ایالات متحده، بنیاد فورد، Just Capital، Points of Light و شرکت توسعه اقتصادی میشیگان هیجان زده هستم.

اگر علاقه مند به شرکت در گفتگو هستید، در اینجا اطلاعات بیشتری کسب کنید.

با مدیر عامل شرکت روزانه از طریق دایان برادی در diane.brady@fortune.com تماس بگیرید

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد