ایالت ها چگونه با درد پمپ میان مدت مقابله می کنند

ایالت‌ها در حال مقابله با قیمت‌های بالای سوخت سرسختانه هستند که آمریکایی‌ها را پیش از انتخابات میان‌دوره‌ای تحت فشار قرار می‌دهد، در حالی که تلاش‌های فدرال متوقف شده است، از تعطیلات مالیاتی و سایر تاکتیک‌ها برای ارائه تسهیلات استفاده می‌کنند.

چرا مهم است: در حالی که کمتر از 30 روز به 3 نوامبر باقی مانده است، مخاطرات سیاسی این اهرم‌های کاهش قیمت - حتی اگر تسهیلات فقط اندک باشد - در میان هزینه‌های بسیار بالا در حال افزایش است. در حالی که چندین قانونگذار قوانینی را برای تعلیق مالیات فدرال گاز، که 18.4 سنت در هر گالن برای گاز و 24.4 برای گازوئیل است، ارائه کرده اند، واشنگتن حول یک راه حل ادغام نشده است. هدایت اخبار: ایالت ها به دنبال راه هایی برای کمک به ساکنان خود هستند.

نمونه موردی: فرماندار اوهایو، مایک دی واین (R) هفته گذشته لایحه‌ای را امضا کرد که مالیات گاز اوهایو را به مدت 90 روز تعلیق می‌کند، تلاشی که حمایت هر دو حزب را به همراه داشت. یک داستان انتخاباتی اساسی وجود دارد: نامزد دموکرات فرمانداری ایالت، امی اکتون، خواستار تعطیلی مالیات بر گاز شده بود و پس از آن رقیب او، ویوک راماسوامی، برنامه ای را با رهبران حزب جمهوری خواه اعلام کرد. فلاش بک: جورجیا اولین ایالتی بود که مالیات بر سوخت خود را در بحبوحه جنگ در ایران به حالت تعلیق درآورد و برایان کمپ، فرماندار جمهوری خواه، در ماه مارس یک توقف 60 روزه را تصویب کرد.

از آن زمان، حداقل پنج ایالت دیگر (از جمله اوهایو)، افزایش مالیات بر سوخت خود را به حالت تعلیق، کاهش یا متوقف کرده اند. کمپ در اواخر سپتامبر وضعیت اضطراری اعلام کرد و مالیات غیر مستقیم را دوباره به مدت 30 روز به حالت تعلیق درآورد.

یوتا مالیات گاز خود را تا پایان سال 15 درصد کاهش داد. فرماندار اندی بشیر (D-Ky.) افزایش پیش بینی شده مالیات گاز و گازوئیل را در ماه مه متوقف کرد. ایلینوی افزایش مجموعه خود را در تابستان امسال به مدت شش ماه به حالت تعلیق درآورد.

فرماندار ایندیانا مایک براون (R) نیز مالیات گاز ایندیانا را در آوریل به حالت تعلیق درآورد. او تعلیق را در اواخر سپتامبر تمدید کرد و محدودیت‌های دیزل رنگ‌شده را برای کشاورزان و برداشت‌کنندگان چوب لغو کرد. نقطه اصطکاک: دولت ترامپ در بهار امسال به تعطیلی مالیات بر گاز باز است، اما کنگره باید این مالیات را تعلیق کند. در حالی که این ایده قبلا مطرح شده بود، قانونگذاران هرگز این کار را انجام ندادند. تعلیق مالیات‌ها می‌تواند برای مصرف‌کنندگان تسکین دهد، اما جهش‌هایی را که از زمان شروع جنگ در پمپ احساس کرده‌اند را جبران نمی‌کند.

به علاوه، منتقدان خاطرنشان می‌کنند که انجام این کار می‌تواند کسری بودجه را افزایش دهد و به صندوق امانی بزرگراه‌ها آسیب برساند.

اما همانطور که Ben Geman از Axios در ماه مه اشاره کرد، بادهای سیاسی همیشه قابل پیش بینی نیستند - به خصوص با توجه به اینکه رانندگان و کامیون داران هنوز ماه ها بعد فشار را احساس می کنند و پیام های سیاسی در اطراف نگرانی های مربوط به هزینه زندگی جمع می شوند. کوچک‌نمایی: سایر ایالت‌ها با چشم پوشی از محدودیت‌های فصلی و سنتی برای صنایع تحت فشار، رویکرد مشابهی را با براون اتخاذ کرده‌اند. به عنوان مثال، فرماندار آلاباما.

کی آیوی (R) به مجریان قانون ایالتی دستور داد تا اجرای قوانین علیه گازوئیل رنگ شده را که معمولا برای ماشین آلات خارج از جاده اختصاص دارد و از مالیات معاف می شود، متوقف کنند تا "برای تسکین جوامع کشاورزی و چوبی ایالت".

لوئیزیانا، نبراسکا، کارولینای شمالی، اوکلاهاما و تگزاس اقدامات مشابهی انجام دادند.

با این حال، ایالت‌های دیگر راه‌های متفاوتی را برای کمک‌های خود دنبال کردند: کالیفرنیا اخیرا اقدامی انجام داد تا اجازه دهد گاز ارزان‌تر و ترکیبی زمستانی زودتر از حد معمول فروخته شود، در حالی که میشیگان به پمپ بنزین‌ها اجازه داد تا اوایل بهار امسال بنزین ارزان‌تر بفروشند. نتیجه نهایی: حتی اگر تعطیلات مالیات گاز فدرال بعید باقی بماند، درد ناشی از درد - و شاید، احتمال درد سیاسی آینده - به اقدامات دولت دامن می‌زند.

عمیق تر بروید: جنگ ایران 100 میلیارد دلار هزینه اضافی انرژی را برای مصرف کنندگان آمریکایی به همراه دارد