ایجین، رایان ایر و آستریا در شاخص ده ساله ایمنی هواپیمایی اروپا صدرنشین شدند
در شاخص تازه منتشر شده ایمنی خطوط هوایی اروپا، شرکت AirAdvisor بر اساس داده‌های پژوهشی ده ساله ۲۰ شرکت برتر هواپیمایی را رتبه بندی کرده است.
ایجین ایرلاینز، رایان ایر و اوسترین ایرلاینز در فهرست جدیدی که ایمنی ۱۰ ساله ۲۰ شرکت بزرگ هواپیمایی اروپایی را مقایسه می‌کند، در سه رتبه نخست قرار گرفته‌اند.این شاخص با عنوان «شاخص ایمنی خطوط هوایی اروپا ۲۰۲۶» از سوی شرکت ایرادویزور منتشر شده و در آن ۱۰ شرکت ارزان‌قیمت واجد شرایط و ۱۰ شرکت بزرگ سنتی واجد شرایط که در اروپا فعالیت می‌کنند بر اساس حجم پروازهای سال ۲۰۲۵ گزارش شده توسط یوروکنترل ارزیابی شده‌اند.برای هر شرکت هواپیمایی حداکثر ۱۰۰ امتیاز در شش دسته وزندار در نظر گرفته شده است:۴۰ درصد: سابقه ایمنی بر اساس سوانح ثبت‌شده در گزارش ایمنی یاتا بین سال‌های ۲۰۱۶ تا پایان ۲۰۲۵۲۰ درصد: گواهینامه‌ها و بازرسی‌ها، شامل سابقه بازرسی و داده‌های سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) درباره کارایی نظارت هوانوردی ملی۱۵ درصد: سامانه‌های ایمنی عملیاتی۱۰ درصد: سن ناوگان و مشخصات فنی۱۰ درصد: آموزش خلبانان۵ درصد: ثبات مالیشرکت AirAdvisor (منبع به زبان انگلیسی)اعلام کرد امتیازهای مربوط به ایمنی عملیاتی، ناوگان، آموزش و ثبات مالی بر اساس اطلاعات مقرراتی و شرکتی در دسترس عموم محاسبه شده است و افزود که این شاخص «مقایسه‌ای است و نباید به عنوان معیاری برای این که یک شرکت هواپیمایی به تنهایی ایمن یا ناایمن است خوانده شود».در رتبه‌بندی نهایی، شرکت هواپیمایی دولتی یونان، ایجین، با امتیاز ۸۹ از ۱۰۰ و بدون هیچ سانحه واجد شرایط در دوره ۱۰ ساله، بالاتر از رایان ایر با ۸۶ از ۱۰۰ و اوسترین ایرلاینز با ۸۵.۵ از ۱۰۰ قرار گرفت.ایجین برای سابقه ایمنی خود امتیاز کامل ۴۰ از ۴۰ را گرفت و در شاخص‌های ایمنی عملیاتی (۱۳ از ۱۵)، ناوگان (۹ از ۱۰) و ثبات مالی (۵ از ۵) نیز نمرات بالایی کسب کرد.ایرادویزور اعلام کرده است: «سابقه ایمنی بی‌نقص به تنهایی برای رسیدن به صدر جدول کافی نبود. بریتیش ایرویز، اس ای اس و یورووینگز نیز در این دسته‌بندی امتیاز ۴۰ از ۴۰ را گرفتند، اما به دلیل آن که شاخص شش عامل را همزمان در نظر می‌گیرد، خارج از پنج رتبه نخست قرار گرفتند.»شرکت‌های ارزان‌قیمت در رتبه‌های بالاسه شرکت از پنج خط هوایی برتر در این شاخص ۱۰ ساله، ارزان‌قیمت بودند: رایان ایر در رتبه دوم، نروژین در رتبه چهارم و سان اکسپرس در رتبه پنجم. در کل این مطالعه، متوسط امتیاز شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت ۷۹.۲ از ۱۰۰ بود، در حالی که این عدد برای شرکت‌های بزرگ سنتی ۸۲.۸ از ۱۰۰ و فاصله بین دو گروه ۳.۶ واحد بود.آنتون رادچنکو، مدیرعامل ایرادویزور، به یورونیوز تراول گفت: «بسیاری از مسافران تصور می‌کنند بلیت ارزان‌تر یعنی پذیرش ریسک بیشتر برای ایمنی، اما داده‌ها چنین چیزی را نشان نمی‌دهد.»او افزود: «شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت و سنتی سوابق سانحه بسیار مشابهی دارند و سامانه‌های مدیریت ایمنی آن‌ها به طور متوسط امتیاز یکسانی گرفته است. به بیان دیگر، قیمت بلیت چیز زیادی درباره میزان ایمنی یک شرکت هواپیمایی به شما نمی‌گوید.»شرکت‌های ارزان‌قیمت از نظر سن ناوگان و مشخصات فنی عملکرد بهتری نسبت به خطوط اصلی داشتند؛ امتیاز آن‌ها در این شاخص ۷.۸ از ۱۰ بود، در حالی که خطوط اصلی ۷.۱ از ۱۰ گرفتند. این شرکت‌ها معمولا ناوگان جوان‌تری دارند و شرکت‌های ویز ایر و پگاسوس در این دسته‌بندی امتیاز کامل ۱۰ از ۱۰ را کسب کردند.رادچنکو در این گزارش نوشت: «ناوگان جوان می‌تواند از نظر فناوری و بهره‌وری مزیت‌هایی به همراه داشته باشد، اما سن هواپیما هرگز نباید به تنهایی به عنوان شاخص ایمنی در نظر گرفته شود. یک هواپیمای قدیمی که به خوبی نگهداری می‌شود می‌تواند دهه‌ها به طور ایمن به کار خود ادامه دهد.»شاخص ایمنی خطوط هوایی اروپا ۲۰۲۶این ۲۰ شرکت بزرگ هواپیمایی اروپایی که همگی از ۱۰۰ امتیازدهی شده‌اند، چنین رتبه‌بندی شدند:۱. ایجین ایرلاینز: ۸۹/۱۰۰۲. رایان ایر: ۸۶/۱۰۰۳. اوسترین ایرلاینز: ۸۵.۵/۱۰۰۴. نروژین: ۸۵/۱۰۰۵. سان اکسپرس: ۸۴.۵/۱۰۰=۶. ایرفرانس: ۸۳.۵/۱۰۰=۶. بریتیش ایرویز: ۸۳.۵/۱۰۰=۶. ایبریا: ۸۳.۵/۱۰۰= ۹. ترکیش ایرلاینز: ۸۳/۱۰۰=۹. لوفت‌هانزا: ۸۳/۱۰۰۱۱. کی ال ام: ۸۲.۵/۱۰۰۱۲. ایزی جت: ۸۲/۱۰۰=۱۳. یورووینگز: ۸۱.۵/۱۰۰=۱۳. اس ای اس: ۸۱.۵/۱۰۰۱۵. ویز ایر: ۷۹.۵/۱۰۰۱۶. ترنساویا: ۷۹/۱۰۰۱۷. ولینگ: ۷۷/۱۰۰۱۸. جت۲: ۷۳/۱۰۰۱۹. سوئیس: ۷۲.۵/۱۰۰۲۰. پگاسوس ایرلاینز: ۶۴.۵/۱۰۰