این تحلیلگر فقط ارزش سهام LYFT را کاهش داد. در اینجا چرا.

در زمان نگارش این مقاله، سهام Lyft در مقایسه با ابتدای سال جاری حدود 23 درصد کاهش یافته است.

مارک کوبان می‌گوید که ماه‌ها سرگیجه داشت، بنابراین او یک تعمیر واقعیت مجازی ساخت که در خانه انجام می‌دهد «بیشتر کارهایی که یک دستگاه 180k انجام می‌دهد»

بانک آمریکا به تازگی «نقطه ورود نسلی» در اوراق قرضه ایالات متحده را اعلام کرده است. چرا سرمایه گذاران باید در اینجا از کامیون های خزانه داری حمایت کنند؟

حرکت‌های گمشده بازار را متوقف کنید: خلاصه بارچارت رایگان را دریافت کنید - دوز نیمروزی شما از محرک‌های سهام، بخش‌های پرطرفدار و ایده‌های تجاری عملی، مستقیما به صندوق ورودی شما تحویل داده می‌شود. اکنون ثبت نام کنید!

موریس ارزش سهام LYFT را بیشتر به دلیل تقاضای خنک کننده و عدم وجود کاتالیزوری که می تواند در کوتاه مدت احساسات را بهبود بخشد، کاهش داد.

این تحلیلگر برآورد خود را در نیمه دوم برای رشد سواری به 10.6 درصد کاهش داد در حالی که اجماع 11.9 درصد بود.

مهمتر از آن، موریس انتظار دارد که این ضعف همچنان ادامه داشته باشد و پیش بینی رشد سواری در سال 2027 را نیز به 10.3 درصد کاهش دهد و به اشباع در آمریکای شمالی اشاره کرد.

با کاهش رشد ایالات متحده، این تحلیلگر ارزش چند برابری خود را در EV/OIBDA 2027 LYFT از 11 برابر به 8 برابر کاهش داد.

توجه داشته باشید که Lyft سابقه از دست دادن بیش از 5٪ به طور متوسط ​​در ماه اکتبر دارد - یک الگوی فصلی که جذابیت کوتاه مدت آن را بیشتر کند می کند.

فراتر از کاهش حجم سواری داخلی، گوگنهایم خطرات عملیاتی مرتبط با تلاش‌های توسعه و تخصیص سرمایه LYFT را شناسایی کرد.

این شرکت سرمایه‌گذاری در حالی که از فشار بین‌المللی خود، از جمله خرید FREENOW حمایت می‌کند، تاکید کرد که «عدم تأثیر افشا شده باعث عدم اطمینان می‌شود» زیرا شرکت این دارایی‌های خارجی را جذب می‌کند.

به علاوه، علیرغم نقاط عطف استراتژیک مثبت مانند گسترش همکاری با Waymo در نشویل و همکاری با DoorDash (DASH) در کانادا، مقیاس خودروی خودمختار برای جابجایی سوزن در مراحل اولیه است.

سایرین در وال استریت به اندازه مایکل موریس از گوگنهایم نسبت به سهام LYFT نزولی نیستند.

در تاریخ انتشار، وجیه خان در هیچ یک از اوراق بهادار ذکر شده در این مقاله (چه به طور مستقیم یا غیر مستقیم) سمتی نداشت. تمام اطلاعات و داده های این مقاله صرفا برای مقاصد اطلاعاتی است. این مقاله در ابتدا در Barchart.com منتشر شده است