این مدل جدید ۲۰۷ است؟

تصاویری پربازدید از پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت در شبکه‌های اجتماعی دست‌به‌دست می‌شوند.

در ۲۴ ساعت گذشته تصاویر بی‌شماری منتسب‌به مدل فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ با پسوند «الیت» در شبکه‌های اجتماعی دست‌به‌دست می‌شود. بررسی زومیت نشان می‌دهد که این تصاویر واقعی نیستند و با هوش مصنوعی ساخته شده‌اند.

ایران خودرو پیش‌تر از برنامه‌هایش برای معرفی مدل جدید پژو ۲۰۷ سخن گفته بود؛ اما انتشار یک تصویر مبهم از نمای جلو خودرویی شبیه پژو ۲۰۷ در خط تولید، باعث شد رسانه‌ها دست به کار شوند و تصاویری را به‌عنوان «طراحی نهایی» بازنشر کنند و ادعا کنند که حتی پژو ۲۰۷ جدید با گارانتی ۵ ساله «معرفی شده است» و به‌زودی به بازار می‌آید؛ درحالی‌که چنین اطلاعاتی صحت ندارند و تاکنون ایران خودرو چیزی را به‌صورت رسمی تأیید نکرده است.

تصاویر منتسب‌به پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت، بازتاب‌دهنده‌ی طراحی نهایی خودرو نیستند

برای صحت‌سنجی باید مبنا را تصویر منتشرشده از خط تولید در نظر بگیریم. در پروژه‌های فیس‌لیفت، پلتفرم خودرو تغییر نمی‌کند، به این معنا که از نمای جانبی و ستون‌‌ها می‌توان تشخیص داد که خودرو جدید صرفا تغییری ملایم نسبت‌به نسخه‌ی قدیمی محسوب می‌شود؛ نه یک بازطراحی اساسی.

چنین اصلی در رندرهای غیرواقعی پژو ۲۰۷ دیده نمی‌شوند؛ تصاویر به‌گونه‌ای هستند که انگار با نسل کاملا جدید و پلتفرم تازه‌ای روبه‌رو هستیم؛ درحالی‌که ۲۰۷ جدید به احتمال بسیار زیاد روی همان پلتفرم پژو ۲۰۶ ساخته خواهد شد و از نمای جانبی و فرم درها به‌راحتی می‌توان چنین موضوعی را تشخیص داد.

اگر بخواهیم تصویر مرجع را همان تصویر از خط تولید در نظر بگیریم، ۲۰۷ جدید احتمالا در بخش سپر و چراغ‌ها دستخوش تغییر خواهد شد. رینگ‌ها به نظر ۱۵ اینچی هستند و به نظر می‌رسد باید شاهد سقف شیشه‌ای باشیم. از داخل کابین هنوز تصویری واقعی در دست نیست؛ اما شاید نمایشگر بزرگ‌تری در بخش مرکزی نصب شود.

این تصاویر واقعی نیستند و صرفا بر اساس طراحی فاش‌شده از نمای جلو خودرو ترسیم شده‌اند

فیس‌لیفت خودرو در خودروسازی‌های ما سابقه‌ای طولانی دارد. عدم دسترسی به پلتفرم‌های مدرن و پیشرفته، باعث شده است تا خودروهای قدیمی هر چند سال یک‌بار با تغییراتی در چراغ، سپر و طراحی داخلی روانه‌ی بازار شوند؛ خودروهایی که شاید ظاهر و چند آپشن تازه داشته باشند، اما در زیر پوست خود همان تکنولوژی‌های چند دهه‌ی قبل را دارند.

پلتفرم‌های قدیمی تا حدی ظرفیت پذیرش تغییرات را دارند؛ اما نمی‌توانند در حس و حال رانندگی و میزبانی از تکنولوژی‌های پیشرفته مثل دستیارهای کمک‌راننده، سیستم تعلیق تطبیقی و حسگرهای رانندگی، مانند مدل‌های جدید باشند.