باتری‌ به جای موتور احتراقی؛ پورشه ۷۱۸ برقی با معماری نامتعارف در راه است

پورشه در نسل جدید مدل‌های برقی باکستر و کیمن، باتری‌ها را به‌جای کف خودرو درست پشت صندلی‌ها قرار می‌دهد.

پورشه نسل جدید خودرو اسپرت ۷۱۸ شامل مدل‌های باکستر و کیمن را به‌صورت برقی روانه‌ی بازار می‌کند. مهندسان این خودروساز برای حفظ هویت موتور وسط، باتری‌پک را به‌جای نصب در کف شاسی، پشت صندلی‌ها و در فضای پیشرانه‌ی احتراقی قبلی جاسازی می‌کنند.

باتری‌پک از سه ماژول در دو سطح مجزا تشکیل می‌شود. مایکل لایترز ، مدیرعامل پورشه، پیش‌تر اعلام کرده بود: «مدل ۹۱۱ هرگز برقی نخواهد شد.»

رابرت مایر ، مدیر معماری خودرو در پورشه، تأیید کرد که ۵۵٫۲ درصد از وزن مدل‌های برقی روی محور عقب قرار می‌گیرد؛ توزیعی که نسبت‌به نسل پیشین به تعادل ایدئال ۵۰:۵۰ نزدیک‌تر است. چینش باتری‌ها استحکام ساختاری را بالا می‌برد و امکان نشستن راننده در ارتفاع پایین‌تر را فراهم می‌کند.

وزن خودرو حدود ۱٬۷۰۰ کیلوگرم تخمین زده می‌شود. مدل‌های جدید به سیستم سفارشی E-Shift مجهز خواهند بود که با شبیه‌سازی تعویض دنده و صدای پیشرانه، حس رانندگی آشنایی ایجاد می‌کند. ۷۱۸ جدید سال آینده رونمایی می‌شود و نخستین سال تولید کامل آن‌ها سال ۲۰۲۸ میلادی خواهد بود.