بازار برق‌های برقی دوباره با کاهش سود رو به رشد دست و پنجه نرم می‌کند

نگران حباب هوش مصنوعی هستید؟ برای اخبار بازار هوشمند و کاربردی که برای سرمایه گذاران ساخته شده است، در The Daily Upside ثبت نام کنید.

سازندگان وسایل نقلیه الکتریکی به دنبال گنج های مدفون هستند، اما نه آن گونه که شما احتمالا فکر می کنید. آنها به جای طلا، پسر عموی کمتر جذاب آن، مس، را می خواهند.

بیش از نیمی از رانندگان آمریکایی که برای گزارش اخیر توسط HERE Technologies و SBD Automotive مورد بررسی قرار گرفتند، گفتند که نسبت به سال گذشته تمایل بیشتری به بررسی خودروهای الکتریکی دارند و 57 درصد از رانندگان گفتند که قیمت بنزین بر علاقه آنها تأثیر گذاشته است. در بررسی اواسط سال از بازار، Cox Automotive دریافت که 56 درصد از خریداران می گویند افزایش قیمت بنزین باعث شده است که آنها به فکر یک خودروی هیبریدی یا پلاگین هیبریدی باشند.

همچنین بخوانید: خطرات هوش مصنوعی، جنگ تجاری بر سر اجلاس ترامپ و شی و IBM گامی میلیارد دلاری برای تبدیل شدن به پادشاه ریخته گری کوانتوم برداشته است.

این یک محور با چالش‌های داخلی است، زیرا خودروسازان آمریکایی از تولید خودروهای الکتریکی عقب‌نشینی کرده‌اند. هر گونه افزایش قیمت مستلزم خرید مقادیر زیادی مس است که قیمت آن در سال جاری تا 20 درصد افزایش یافته است، زیرا این نگرانی وجود دارد که ایالات متحده بر واردات این فلز پرکاربرد تعرفه اعمال کند.

در حالی که زمین دارای ذخایر مس فراوان است، از این رو نام آن به عنوان فلز پایه است، مکان یابی آنها و استخراج سنگ معدن پیشنهاد گران قیمتی است. در همین حال، افزایش تقاضا از منابع موجود پیشی گرفته است.

داگ دالی، مدیر پورتفولیوی در CoreCommodity Management به The Daily Upside با اشاره به اکتشاف برای استخراج مس و شروع به کار گفت: داستان مس در واقع مربوط به عدم تعادل عرضه و تقاضا است، و این واقعیت که بین خط شروع و خط پایان برای یک پروژه مس راه طولانی وجود دارد و ما واقعا مردم را حتی در مسابقات نمی بینیم. "همه می دانستند که این در حال آمدن است. این شبیه به تماشای غرق شدن قطار در حرکت آهسته است."

مس بخش بزرگی از حال و آینده خودروهای الکتریکی است. به گفته الئونور کرامرز، رئیس جهانی مشاوره مواد معدنی حیاتی و انتقال انرژی در S&P Global Energy، در واقع، تحرک الکتریکی مهمترین منبع رشد تقاضای مس در دهه آینده خواهد بود و 32 درصد از تقاضای افزایشی را به همراه خواهد داشت. وی افزود: تا سال 2035، خودروهای برقی و هیبریدی می توانند نزدیک به 6 میلیون تن تقاضای مس را افزایش دهند که بیش از دو برابر میزان تقاضای فعلی است. در موضوع گسترده برق رسانی، خودروهای برقی تقریبا به اندازه نیازهای شبکه برق به تقاضا کمک خواهند کرد.

کرامرز گفت که خودروهای الکتریکی 2.9 برابر بیشتر از خودروهای گازسوز مس مصرف می کنند. برخلاف موتورهای گازی معمولی، خودروهای الکتریکی نیاز به ذخیره و توزیع الکتریسیته از باتری به موتورهای الکتریکی دارند که مس با توجه به رسانایی، عملکرد حرارتی و ردپایی که در مقایسه با سایر مواد دارد، اساسی است.

این سوال پیش می آید: آیا می توانیم به سادگی از مواد دیگری استفاده کنیم؟

کرامرز گفت که خودروهای برقی امروزی به تکامل خود ادامه می دهند و چندین مسیر برای کاهش شدت مس در هر وسیله نقلیه وجود دارد. خودروسازان در حال بررسی معماری های الکتریکی سبک تر و مقرون به صرفه تر هستند، از جمله استفاده از هادی های آلومینیومی در برخی کاربردها. اما در حالی که آلومینیوم سبک تر و به طور بالقوه ارزان تر است، به دلیل رسانایی پایین آن محدود شده است. فراتر از تغییر به آلومینیوم، انتخاب معماری با ولتاژ بالاتر از مقاطع کابل مسی کوچکتر استفاده می کند که بر وزن مسی کل دسته خودرو تأثیر می گذارد.

کرامرز گفت: «ما انتظار داریم که تفاوت‌ها افزایشی باشند تا تحول‌آفرین.