پرش به محتوای اصلی

با افزایش ترافیک LNG از طریق هرمز، صادرات نفت خاورمیانه افزایش می یابد

یورونیوز۱۴۰۵ مهر ۷, سه‌شنبه، ساعت ۱۶:۴۳حدود 3 دقیقه مطالعه

ماه ها پس از جنگ با ایران، صادرکنندگان خلیج فارس در حال یافتن راه هایی برای ادامه حرکت نفت و گاز هستند، اما عبور از هرمز همچنان پرخطر است و برخی از مشتریان همچنان محموله های قراردادی را از دست می دهند.

صادرات نفت خام خاورمیانه در ماه سپتامبر به بالاترین سطح ماهانه خود از زمان آغاز جنگ با ایران در هفت ماه پیش رسید. داده های اولیه کپلر صادرات منطقه را 16.3 میلیون بشکه در روز نشان می دهد. این میزان هنوز حدود 3.2 میلیون بشکه در روز کمتر از 19.5 میلیون بشکه بود که در فوریه ثبت شده بود. عربستان سعودی بیشترین افزایش را به خود اختصاص داده است که بیش از دو برابر صادرات خود از 2.45 میلیون بشکه در روز در ماه اوت به حدود 5.4 میلیون بشکه در روز در سپتامبر است. پیش بینی می شود که جریان از طریق تنگه هرمز به حدود 9.7 میلیون بشکه بیشتر در روز از عربستان سعودی برسد.

پس از حملات به خط لوله شرق-غرب آن به دریای سرخ آسیب رساند. کل منطقه همچنین شامل نفتی است که از بنادر خارج از تنگه حمل می شود. چندین نفتکش LNG مرتبط با قطر نیز در این ماه از هرمز عبور کردند، پس از اینکه هیچ گذرگاه قابل مشاهده ای در ماه اوت ثبت نشد. با این حال، صادرات عادی از سر گرفته نشده است، و قطر انرژی تعلیق تحویل برخی از مشتریان خود را در اروپا و آسیا تمدید کرده است. ادیسون گفت که اخطار جدیدی از قطر برای تمدید نیرو در اوایل دسامبر دریافت کرده است.

شش محموله LNG دیگر که قرار است در پایانه LNG آدریاتیک ایتالیا تحویل داده شود، تحویل داده نخواهد شد. این تعداد محموله های از دست رفته را از آوریل به 35 می رساند. ادیسون 23 محموله از آنها را جایگزین کرده است که عمدتا با گاز ایالات متحده است. قرارداد 25 ساله ادیسون با قطر انرژی 6.4 میلیارد مترمکعب گاز مصرفی ایتالیا را در حدود 10 درصد در سال مصرف می کند. و همچنین به بنگلادش گفته شده است که تعلیق تحویل تا ماه نوامبر ادامه خواهد داشت. فورس ماژور به یک شرکت اجازه می دهد تا زمانی که رویدادهای خارج از کنترلش مانع از اجرای آن می شود، تعهدات قراردادی خود را تعلیق کند.

این اختلال پس از حملات مشترک ایالات متحده و اسرائیل به ایران در 28 فوریه در آغاز جنگ جاری آغاز شد که به شدت ترافیک را در هرمز کاهش داده است، در حالی که هم ایالات متحده و هم ایران کشتی های تجاری را در داخل و اطراف تنگه هدف قرار دادند. دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا روز شنبه پیشنهاد ایران برای بازگشایی هرمز و پایان دادن به درگیری ها در عرض هفت روز را رد کرد.

این پیشنهاد از طریق میانجی‌های قطری که همچنان به تلاش برای مذاکره ادامه می‌دهند، به واشنگتن داده شده بود. محمد باقر قالیباف، رئیس مجلس ایران گفت، به گفته صدا و سیما، تا زمانی که امنیت ایران تضمین نشود، هیچ زیرساختی در منطقه امن نخواهد بود. LSEG روز یکشنبه GasLog Skagen را در نزدیکی سریلانکا نشان داد که LNG را از ترمینال راس لافان قطر حمل می کرد.

آخرین بار در 20 سپتامبر در داخل خلیج ردیابی شده بود. القاشمیه هفته گذشته یک محموله قطری را به هند تحویل داد، در حالی که شاندونگ ردوود LNG را به پاکستان حمل کرد. الدائین با محموله ای به مقصد چین از هرمز خارج شد. یک نفتکش خالی مرتبط با قطر به نام المافیار نیز در 22 سپتامبر در حال ورود به تنگه ردیابی شد. تعداد کل گذرگاه ها نامشخص است زیرا برخی از کشتی ها هنگام عبور از هرمز سیستم ردیابی خود را خاموش می کنند و یافتن آنها را سخت تر می کند. 509 در مدت مشابه سال قبل، ac

هر تانکر LNG که قطر را ترک می کند باید از هرمز عبور کند زیرا این کشور مسیر صادراتی جایگزینی ندارد. سعد شریدا الکعبی وزیر انرژی قطر هفته گذشته گفت که ساخت خط لوله در اطراف این تنگه هیچ منطق اقتصادی ندارد. چنین مسیری مستلزم یک کارخانه جدید در خارج از قطر است تا گاز لوله‌کشی را به LNG تبدیل کند تا بتواند روی تانکرها بارگیری شود. حملات به راس لافان به دو واحد تولید LNG آسیب رساند و ظرفیت تولید قطر را حدود 17 درصد کاهش داد.

الکعبی گفت تعمیرات حدود سه سال طول می کشد، اما 12 واحد آسیب ندیده کشور می توانند در عرض چند هفته پس از عبور کشتی ها از هرمز به طور ایمن و منظم به فعالیت عادی بازگردند.

خواندن متن کامل در یورونیوزبه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

Middle East oil exports rise as LNG traffic through Hormuz picks up

Months into the war with Iran, Gulf exporters are finding ways to keep oil and gas moving, but crossing Hormuz remains risky and some customers are still missing contracted cargoes.

همه‌ی اخبار اقتصاد