با افزایش تهدید هواپیماهای بدون سرنشین، Magos قابلیت های امنیتی تجاری را گسترش می دهد

شرکت فناوری اسرائیلی Magos Systems در حال گسترش قابلیت‌های خود در شناسایی هواپیماهای بدون سرنشین است و تجربه بخش تجاری خود را برای چالش رو به رشد ناشی از تهدیدات هوایی بدون سرنشین به کار می‌گیرد. ماگوس که در سال 2010 توسط مدیر عامل شرکت Aviel Kisliansky و Amit Isseroff تأسیس شد، با توسعه سیستم‌های راداری زمینی برای شناسایی نقض‌های محیطی شروع به کار کرد.

در حالی که تجارت آن بر امنیت تجاری متمرکز است، فناوری آن دو کاربرد است و همچنین کاربردهای نظامی و دفاعی را ارائه می‌کند. استراتژی این شرکت بر اساس این مفهوم است که اپراتورهای امنیتی باید بتوانند فعالیت‌های مشکوک را در مناطق بزرگ بدون نیاز به جایگزینی زیرساخت‌های موجود خود شناسایی کنند یا کاملا به نظارت مبتنی بر دوربین وابسته باشند.Magos در بیش از 70 کشور فعالیت می‌کند، راه‌حل‌های ایستگاه‌های رادار رادار را ارائه می‌دهد. مراکز، زندان ها و سایر مراکز حساس.

با ارزان‌تر شدن و در دسترس‌تر شدن پهپادها، Magos در حال گسترش این رویکرد به دفاع است. رادار طراحی‌شده برای زیرساخت‌های تجاری. سیستم‌های راداری این شرکت برای شناسایی و ردیابی اشیاء متحرک طراحی شده‌اند و داده‌های راداری را با هوش مصنوعی و تشخیص اشیا مبتنی بر یادگیری ماشینی ترکیب می‌کند تا به اپراتورها کمک کند تا تهدیدات بالقوه را شناسایی کنند و مزاحمت‌ها و هشدارهای کاذب را کاهش دهند. متعهد شدن به یک اکوسیستم نظارت اختصاصی واحد.

این انعطاف‌پذیری به‌ویژه برای اپراتورهای زیرساخت تجاری مرتبط است، که بسیاری از آن‌ها در حال حاضر شبکه‌های امنیتی گسترده‌ای دارند و نیاز به بهبود قابلیت‌های شناسایی بدون انجام به‌روزرسانی‌های گران قیمت دارند. بعلاوه، MASS (نرم‌افزار نظارت منطقه‌ای Magos) تشخیص مبتنی بر رادار را به یک محیط مدیریت امنیتی گسترده‌تر وارد می‌کند. نیازهای رادار شرکت برای پوشش مدل‌های مختلف شامل چندین مدل مختلف است. SR-150 آن افراد را در فواصل تا 150 متر و وسایل نقلیه یا قایق ها را در بردهای مشابه تشخیص می دهد.

SR-250 این فواصل را تا 250 متر گسترش می دهد، در حالی که SR-500 می تواند افراد را تا 400 متر تشخیص دهد. و وسایل نقلیه یا قایق ها تا 600 متر. در انتهای برد بلندتر، SR-1000 برای شناسایی افراد در فواصل تا 800 متر طراحی شده است. و وسایل نقلیه یا قایق ها تا یک کیلومتری. سیستم ها پوشش آزیموت 100 تا 120 درجه و پوشش ارتفاع 30 درجه را بسته به مدل با دقت 0.1 متر ارائه می دهند.

در سراسر مجموعه، با مدل‌های دوربردتر آن که دقت آزیموت 0.7 درجه را ارائه می‌دهد. گسترش تشخیص به تهدید پهپاد همین تاکید بر شناسایی و یکپارچه‌سازی، اساس کار Magos در زمینه امنیت پهپادها است. وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین کوچک (پهپاد) می‌توانند به تأسیسات محافظت‌شده در ارتفاع پایین نزدیک شوند، و چالش‌هایی را برای سیستم‌های امنیتی در ارتفاع بالا ایجاد کنند.

برای اپراتورهای تجاری، اولین نیاز اغلب این است که ثابت کنند یک پهپاد وجود دارد، حرکت آن را ردیابی کنند، و ارزیابی کنند که آیا به موقع تهدیدی ایجاد می کند یا خیر. رویکرد ماگوس ترکیب تشخیص رادار با شناسایی مبتنی بر دوربین است که به تیم های امنیتی تصویر کامل تری از فعالیت در اطراف یک تاسیسات می دهد.

و برای کسانی که نیاز به حفاظت از زیرساخت‌های بزرگ یا پراکنده جغرافیایی دارند، این انعطاف‌پذیری می‌تواند به آن‌ها کمک کند نظارت را با طرح و مشخصات ریسک هر سایت تطبیق دهند. قابلیت‌های اساسی تشخیص حرکت، ردیابی اشیاء و ترکیب داده‌های حسگر در هر دو محیط غیرنظامی و نظامی کاربرد دارد. در ماه ژوئن، این شرکت قراردادی به ارزش 21 میلیون NIS برای ارائه صدها سیستم راداری خود به وزارت دفاع اسرائیل منعقد کرد که آنها را در منطقه مرزی لبنان مستقر کرد تا شناسایی و شناسایی پهپادهای فیبر نوری حزب الله را بهبود بخشد.

صنعت امنیت با استفاده روزافزون از پهپادها سازگار است، تشخیص دقیق رادار Magos، دوربین های یکپارچه و پوشش انعطاف پذیر برای استفاده تجاری و نظامی ضروری است.