با افزایش صادرات در سپتامبر، خودروسازان چینی به طور فزاینده ای به بازارهای خارج از کشور متکی هستند

یک انجمن صنعتی چین می گوید صادرات خودروهای سواری در ماه سپتامبر نسبت به ماه مشابه سال گذشته 64 درصد افزایش یافته است

هنگ کنگ -- هنگ کنگ (AP) - یک انجمن صنعتی روز دوشنبه گزارش داد که صادرات خودروهای سواری چین در ماه سپتامبر نسبت به ماه مشابه در سال 2025، 64 درصد افزایش یافته است، زیرا خودروسازان چینی به طور فزاینده ای بر صادرات تمرکز می کنند تا رشد را در زمان فروش داخلی کند داشته باشند.

داده‌های انجمن خودروسازان چین نشان می‌دهد که چین در ماه سپتامبر حدود 919000 خودروی سواری صادر کرده است که به دلیل تقاضای خارج از کشور برای خودروهای هیبریدی پلاگین و خودروهای الکتریکی خالص افزایش یافته است. در 9 ماهه اول سال 2026، چین بیش از خودروهای سواری صادر کرده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از 70 درصد رشد داشته است.

در همین حال، فروش خودروهای سواری داخلی در چین در بیشتر سال کاهش یافته است، زیرا آنها با اعتماد مصرف‌کننده ضعیف‌تر در داخل و کاهش یارانه‌های دولتی مواجه هستند. طبق گزارش انجمن، آنها در سپتامبر 27 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت و به بیش از 1.6 میلیون واحد رسید.

در ماه‌های اخیر، خودروسازان چینی رشد سریع‌تری را در بازارهای خارج از کشور مانند اروپا، آمریکای لاتین، آسیای جنوب شرقی و آفریقا هدف قرار داده‌اند. کانادا همچنین درهای خود را به روی صادرات خودروهای برقی چینی تحت توافق کاهش تعرفه با چین باز می کند.

استفن چان، تحلیلگر موسسه رتبه‌بندی جهانی اس اند پی، گفت: صنعت به طور فزاینده‌ای برای فروش و رشد سود به بازارهای خارج از کشور تکیه می‌کند، زیرا بازیگران به دنبال جبران ضعف در بازار داخلی هستند.

شرکت مشاوره AlixPartners و برخی از تحلیلگران خودرو انتظار دارند خودروسازان چینی در سال 2026 تقریبا یا حدود 10 میلیون خودرو در سراسر جهان صادر کنند.

اتحادیه اروپا در حال حاضر تعرفه های بیشتری را بر خودروهای الکتریکی چین اعمال کرده است. بحث‌های اخیر میان سیاست‌گذاران درباره صادرات خودروی چینی به اروپا نیز بر افزایش سریع فروش خودروهای هیبریدی چینی متمرکز بود. با افزایش فشار بر اتحادیه اروپا برای ایجاد توازن مجدد در تجارت با چین، ماروش شفچوویچ، رئیس تجارت اتحادیه اروپا روز جمعه گفت که چین و اتحادیه اروپا به یک توافق موقت دست یافتند که می‌تواند صادرات خودروهای هیبریدی چین را به نصف کاهش دهد.

تحلیلگران گفتند که اقدامات حمایتی احتمالا چشم انداز خودروسازان چینی در خارج از کشور را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

شیائو فنگ، رئیس تحقیقات صنعتی هنگ کنگ و چین در گروه سرمایه گذاری CITIC CLSA، اخیرا به خبرنگاران گفت: "شما نمی توانید انتظار داشته باشید BYD یا سایر OEM ها (تولید کنندگان) خودروهای زیادی را بدون مواجهه با تعرفه ها یا مخالفت های دولت های خارجی صادر کنند."

استلا لی، معاون اجرایی غول خودروهای برقی چینی BYD که رشد جهانی این خودروساز را هدایت می کند، در رویدادی در این ماه اذعان کرد که ژئوپلیتیک بزرگترین چالش در توسعه خارج از کشور است.

او به اجلاس آسیایی میلکن در سنگاپور گفت در نتیجه، BYD ظرفیت خود را برای ساخت خودرو در بازارهای خارج از کشور از جمله راه اندازی کارخانه های تولیدی در تایلند، اندونزی، برزیل و مجارستان گسترش داده است.

مینگ لی، رئیس بخش تحقیقات خودرو و صنعتی چین بزرگ در BofA Global Research بانک آمریکا گفت: خودروسازان چینی احتمالا به افزایش تولید خود در خارج از کشور ادامه خواهند داد تا از خطراتی مانند تعرفه جلوگیری کنند. او گفت: «حجم بیشتر و بیشتر به صورت محلی تولید خواهد شد.

در همین حال، ایالات متحده عملا خودروهای برقی چینی را با تعرفه های سنگین از ورود به بازار خود منع کرده است. دیدار دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده با شی جین پینگ، رهبر چین در جریان سفر دولتی وی به واشنگتن در ماه سپتامبر، به توافقی در مورد اجازه صادرات خودروهای برقی چینی به ایالات متحده منجر نشد و کارشناسان می‌گویند که بازار ایالات متحده احتمالا به دلیل عدم قطعیت‌های سیاسی مداوم، در راس دستور کار خودروسازان چینی قرار ندارد.

پوشش 24/7 اخبار فوری و رویدادهای زنده