با افزایش قیمت ها و محدود شدن گزینه های عرضه، چین با چالش نفتی مواجه است

قیمت نفت در چین در بحبوحه اختلالات فزاینده در صادرات از خاورمیانه به بالاترین حد خود رسیده است، زیرا پکن با یک اقدام متعادل کننده فزاینده دشوار بین تامین منابع انرژی خود و جلوگیری از افزایش قیمت جهانی نفت مواجه است.

عربستان سعودی مجبور شده است خط لوله کلیدی را که به مسیر مهمی برای رساندن نفت به چین و دیگر بازارهای آسیایی تبدیل شده بود، ببندد، در حالی که اختلال در تنگه هرمز صادرات از طریق خلیج فارس را محدود می کرد. این خط لوله که نفت خام را از طریق شبه جزیره عربستان به دریای سرخ می رساند، در پی حملات یک گروه تحت حمایت ایران در عراق بسته شد.

بسته شدن آن دو مسیر حیاتی برای نفت خاورمیانه به چین باقی می‌گذارد که هر دو در بحبوحه جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران و درگیری‌ها در منطقه گسترده‌تر مختل شده‌اند. با توجه به اینکه دسترسی به نفت خام روسیه و ایران نیز به دلیل تحریم‌ها و سایر محدودیت‌های ایالات متحده پیچیده شده است، پالایشگاه‌های چینی مجبور به جستجوی مناطق دورتر برای تامین منابع هستند. این تقلا برای بشکه های موجود بر قیمت نفت، چه در چین و چه در سطح جهانی، فشار می آورد.

تحلیلگران می گویند که در شرایطی که چین به طور فزاینده مجبور به رقابت برای تامین منابع جایگزین می شود - با خطر افزایش قیمت ها - به گفته تحلیلگران، احیای جریان نفت از طریق تنگه هرمز، که ایران عملا آن را مسدود کرده است، به یک اولویت اقتصادی و دیپلماتیک مبرم برای پکن تبدیل شده است. این دیدار پس از مذاکرات روز چهارشنبه وانگ یی، وزیر امور خارجه چین و عباس عراقچی، همتای ایرانی خود در پکن انجام شد.

مارک ایوب، تحلیلگر انرژی به الجزیره گفت: آنچه در خاورمیانه اتفاق می افتد برای چین خوب نیست. او گفت: «چین در وضعیت بحرانی قرار دارد و پالایشگاه‌ها به طور فزاینده‌ای به دنبال بازار برای بازیگران خارج از هرمز هستند».

به گزارش رویترز، پیش از جنگ، چین تقریبا 12 میلیون بشکه در روز نفت خام وارد می کرد و 4.4 میلیون بشکه دیگر در داخل کشور تولید می کرد. این کشور بیشتر از نیاز پالایشگاه‌هایش نفت می‌خرید و به پکن این امکان را می‌داد تا بخشی از مازاد نفت را به ذخایر عظیمی که تا پایان سال گذشته به 1.4 میلیارد بشکه رسیده بود، هدایت کند.

این به کاهش تأثیر بر بازار گسترده نفت کمک کرد. به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده نفت خام جهان، تصمیم چین برای خرید بشکه‌های کمتر، تقاضا را دقیقا در لحظه‌ای که عرضه جهانی تحت فشار قرار می‌گرفت، کاهش داد.

تریتا پارسی، معاون اجرایی موسسه کوئینسی برای دولت‌های مسئول، به الجزیره گفت: «این در راستای منافع آنهاست که این درگیری که ایالات متحده آغاز کرد منجر به رکود جهانی نشود.»

اما اینکه [چین نفت کمتری وارد می‌کند] برای تضعیف ایرانی‌ها یا کمک به آمریکایی‌ها انجام نشده است، چینی‌ها به دنبال منافع خود هستند و نفع آنها این است که بقیه جهان از نظر اقتصادی آسیب نبینند، زیرا اگر این اتفاق بیفتد نتیجه معکوس برای چین خواهد داشت.»

طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA)، واردات نفت خام در سه ماهه دوم تنها 8.1 میلیون بشکه در روز بود که تقریبا 4 میلیون بشکه در روز یا 32 درصد کمتر از سه ماه اول سال است.

اما این بافرها اکنون در حال فرسایش هستند و ایوب گفت که این چرخش تا حدی ناشی از تصمیم پکن برای کاهش محدودیت‌ها در صادرات سوخت تصفیه شده است که به پایین نگه داشتن فعالیت پالایشگاه‌ها در اوایل جنگ کمک کرده بود. او گفت: پالایشگاه های مستقل دوباره به دنبال واردات از جاهای دیگر هستند.

از آنجایی که پالایشگاه ها نفت خام بیشتری را پردازش می کنند و ذخایر کاهش می یابد، چین برای خرید بشکه های بیشتر به بازار بازگردانده می شود. ایوب گفت: «اول، آنها می‌خواهند تولید را از پالایشگاه‌ها افزایش دهند، و دوم، می‌خواهند ذخایر خود را افزایش دهند.

بنابراین چینی‌ها تلاش می‌کنند هر چیزی را که می‌توانند از بازار تهیه کنند، پیدا کنند.»

روسیه در حال حاضر بزرگترین تامین کننده نفت خام چین است و بیشتر نفت این کشور بدون عبور از تنگه های دریایی به چین می رسد و صادرات خاورمیانه را مختل می کند. رویترز گزارش داد که روسیه تقریبا 20 درصد از واردات نفت خام چین را در سال 2025 تامین کرده است.

نفت خام ESPO روسیه که از سواحل اقیانوس آرام این کشور حمل می شود می تواند در کمتر از یک هفته به بنادر چین برسد، در حالی که نفت از طریق خطوط لوله از طریق زمین نیز جریان می یابد. به گفته کارشناسان، پالایشگاه‌های چینی در نتیجه برای یافتن بشکه‌های موجود روسیه تلاش کرده‌اند و محموله‌های ESPO در سپتامبر و اکتبر را به‌طور غیرمعمولی به سرعت جمع‌آوری کرده‌اند.

تحریم های ایالات متحده این خریدها را پیچیده کرده است، اما آنها را متوقف نکرده است. بر اساس داده‌های Kpler، واردات دریایی چین از روسیه در ماه اوت به 1.68 میلیون بشکه در روز رسید که نسبت به 1.4 میلیون بشکه در ژوئیه و بالاترین میزان از ماه مارس بود. چین همچنین حدود یک میلیون بشکه در روز نفت خام روسیه را از طریق خطوط لوله دریافت می کند.

ایران همچنین پیش از جنگ، منبع اصلی نفت تحریم شده با تخفیف را در اختیار چین قرار داده بود. چین سال گذشته حدود 1.4 میلیون بشکه در روز از ایران خریداری کرد، اما این عرضه به دلیل درگیری ها و تلاش های آمریکا برای جلوگیری از صادرات ایران به شدت کاهش یافته است.

چین همچنین می تواند به تولیدکنندگان در آمریکای لاتین و آفریقا نگاه کند. برزیل در سال گذشته یکی از پنج تامین کننده بزرگ نفت خام چین بود و در مارس 2026 1.6 میلیون بشکه در روز به چین پیشنهاد داد.

اما محدودیت‌هایی وجود دارد که چقدر آن بشکه‌ها می‌توانند جایگزین منابع از دست رفته خاورمیانه شوند. نفت خام کاملا قابل تعویض نیست، زیرا پالایشگاه های چینی برای پردازش گریدهای مختلف پیکربندی شده اند، در حالی که جایگزین ها می توانند از نظر چگالی متفاوت باشند. به عنوان مثال، نفت خام ونزوئلا، عموما بسیار سنگین‌تر از نفت خام روسیه ESPO است که پالایشگاه‌های چینی برای تامین آن تلاش می‌کنند.

مسافت محدودیت دیگری را ایجاد می کند، به طوری که ESPO روسیه در کمتر از یک هفته به چین می رسد، در حالی که بشکه هایی که از برزیل، غرب آفریقا یا جاهای دیگر در قاره آمریکا به آن سوی اقیانوس اطلس منتقل می شوند، با سفرهای طولانی تر و هزینه حمل و نقل بالاتر مواجه هستند. و تولیدکنندگان جایگزین فقط مقادیر محدودی برای فروش دارند.

کپلر تخمین می‌زند که در صورت تداوم اختلال در عرضه‌های خاورمیانه، عرضه‌های اضافی روسیه و ایران تنها می‌تواند تا حدی شکاف خوراک چین را پر کند.

در همین حال، عربستان سعودی در تلاش است تا چین را تامین کند و آرامکوی سعودی حداقل چهار میلیون بشکه در ماه اوت به چین فروخته است. اما این تنها معادل حدود 129000 بشکه در روز در ماه اوت است.

بزرگ‌ترین آسیب‌پذیری چین، بزرگی شکاف بین نفت خام تولیدی و میزان فرآیند پالایشگاه‌های آن است.

بر اساس داده های چینی به نقل از رویترز، چین در ماه اوت حدود 4.34 میلیون بشکه در روز تولید کرد، در حالی که پالایشگاه های این کشور 13.91 میلیون بشکه در روز تولید کردند. این شکاف تقریبا 9.6 میلیون بشکه در روز ایجاد کرد که باید با واردات یا موجودی ها پر می شد.

با این حال، چین نسبت به بسیاری از اقتصادهای بزرگ دیگر در موقعیت بهتری برای محدود کردن مصرف نفت قرار دارد. گسترش سریع وسایل نقلیه الکتریکی تقاضا برای بنزین را تضعیف کرده است، در حالی که برقی‌سازی مصرف نفت را در سایر بخش‌های اقتصاد کاهش داده است. تولید نفت خام داخلی نیز به روند صعودی خود ادامه داده است.

اما محدودیت‌هایی برای این وجود دارد، زیرا هوانوردی، حمل‌ونقل سنگین و صنعت گسترده پتروشیمی چین به شدت به نفت وابسته هستند. بنابراین از آنجایی که چین تولیدات پالایشگاهی را افزایش می دهد و به دنبال پر کردن ذخایری است که به محافظت از آن در برابر شوک اولیه کمک کرده است، همچنان باید با سایر خریداران برای عرضه محدود رقابت کند و فشار بیشتری بر قیمت ها بیفزاید.

ایوب گفت: «به ویژه برای نفت خام، آنها به دنبال دریافت هر گونه عرضه ای هستند که در بازار وجود دارد. این باعث افزایش فشار می شود و قیمت ها را بیشتر افزایش می دهد.»

فشار فزاینده بر عرضه نفت چین نیز خطرات پکن را از نظر دیپلماتیک افزایش داده است، به طوری که وانگ یی، وزیر امور خارجه چین، همتای ایرانی خود، عباس عراقچی، روز چهارشنبه در پکن دیدار کرد و از ایران و ایالات متحده خواست تا به مذاکرات بازگردند و از همه طرف ها خواست که تنگه هرمز را برای حفاظت از عرضه بین المللی انرژی باز کنند.

این گفتگوها یک هفته قبل از دیدار مورد انتظار شی جین پینگ، رئیس جمهور چین و دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا در واشنگتن انجام شد. اسکات بسنت، وزیر خزانه داری آمریکا گفت که رهبران به گفتگوها در مورد روابط مالی ایران و چین با تهران ادامه خواهند داد و انتظار می رود پکن به واشنگتن فشار بیاورد تا به مذاکرات بازگردد و به پایان دادن به اختلال در کشتیرانی و ثبات بازارهای جهانی نفت کمک کند.