بحران جهانی پالایشگاه، قیمت گازوئیل را به رکورد جدیدی رساند

هفته گذشته، روسیه اعلام کرد که ممنوعیت صادرات گازوئیل را تا پایان اکتبر تمدید می‌کند، زیرا حملات پهپادهای اوکراینی به پالایشگاه‌ها ادامه دارد، علی‌رغم درخواست رئیس‌جمهور دونالد ترامپ از دولت زلنسکی برای توقف حمله به زیرساخت‌های انرژی، و افزایش قیمت گازوئیل را صرفا به دلیل این حملات مقصر دانست. آخرین حمله روز یکشنبه انجام شد و یکی از بزرگترین پالایشگاه های روسیه را هدف قرار داد.

وال استریت ژورنال هفته گذشته با استناد به ارقام آژانس بین‌المللی انرژی که نشان می‌دهد میزان تولید گازوئیل از دست رفته در خاورمیانه سه برابر بیشتر از عرضه از دست رفته روسیه است، گزارش داد که تلفات سوخت از خاورمیانه بسیار بیشتر است.

اکنون، درخواست‌هایی در کنگره برای ممنوعیت صادرات گازوئیل توسط ایالات متحده وجود دارد. نماینده تیم برشت هفته گذشته لایحه ای را در این زمینه ارائه کرد و جان تون، رهبر اکثریت سنا، از این پیشنهاد حمایت کرد. کریس رایت، وزیر انرژی و داگ بورگوم، وزیر کشور، با آن به عنوان ایده بدی مخالف هستند که در نهایت نتیجه معکوس خواهد داشت، اما همین واقعیت که برخی قانونگذاران ممنوعیت صادرات را در نظر گرفتند، نشان می‌دهد که وضعیت عرضه حتی برای بزرگترین تولیدکننده نفت جهان نیز بسیار بد است.

قیمت دیزل زیربنای قیمت تقریبا هر چیز دیگری است. زمانی که قیمت‌ها افزایش می‌یابند، قیمت‌های دیگر به دنبال آن می‌آیند، به‌ویژه قیمت مواد غذایی، که مردم نسبت به آن حساسیت ویژه‌ای دارند. این موضوع در واشنگتن پیش از انتخابات میان دوره ای در ماه نوامبر نگران کننده است و از این رو ایده ممنوعیت صادرات به وجود آمده است. این ممنوعیت می‌تواند قیمت‌ها را در داخل پایین بیاورد، اما قیمت‌ها را در جاهای دیگر حتی بالاتر می‌برد و بحران عرضه سوخت را تشدید می‌کند. این بحرانی است که هیچ‌کس نمی‌توانست آن را پیش‌بینی کند، اما همچنین بحرانی است که اگر ظرفیت پالایش بیشتر در جهان وجود داشت، احتمالا کمتر جدی بود.

واقعیت این است که در حدود یک دهه گذشته، بسیاری از پالایشگاه‌ها تحت فشار جنبش صفر خالص که بر سیاست‌های انرژی غالب شده است، عمدتا در اروپا، اما همچنین در ایالات متحده تحت دولت‌های دموکرات، تعطیل شده‌اند. پالایش برای بسیاری تبدیل به یک بازی بازنده شده بود، بنابراین آنها یا تعطیل کردند یا ظرفیت خود را به سوخت های زیستی تبدیل کردند.

آلن گلدر، معاون ارشد شرکت وود مکنزی در بخش پالایش، مواد شیمیایی و بازارهای نفت به وال استریت ژورنال گفت: «ما شاهد بودیم که شرکت‌های بزرگ نفتی به طور موثری قرار گرفتن در معرض آن بخش را کاهش دادند، زیرا بازده سرمایه واقعی به کار گرفته شده ضعیف بوده است. عبارت کلاسیکی که ما به کار بردیم این بود: "چگونه ثروت اندک به دست آورید؟ ثروت بزرگ بگیرید و یک پالایشگاه بسازید."

با این حال، در حالی که پالایشگاه ها در اروپا و ایالات متحده بسته شدند، دولت های نفتی خاورمیانه پالایشگاه های جدیدی ساختند که سهم بیشتری از ظرفیت پالایش جهانی را به خود اختصاص دادند. به گفته کارشناسان مورد اشاره WSJ، سود انگیزه اصلی نبود. اشتغال و تامین سوخت داخلی امنیت بود. اکنون، این ظرفیت به خطر افتاده است - و برخی از آن در اثر حملات ایران به زیرساخت‌های انرژی خلیج فارس آسیب دیده است - و کسی نیست که این ضعف را جبران کند، زیرا پالایشگاه‌های آمریکایی در حال حاضر با نرخ‌های بالاتری که می‌توانند کار می‌کنند.

برای افزایش آسیب، یک پالایشگاه در اروپا بیکار مانده است، زیرا این پالایشگاه متعلق به شرکت لوک اویل روسیه است که دولت ترامپ در نوامبر گذشته آن را تحریم کرد و باعث شد این شرکت تجارت بین المللی خود را برای فروش بگذارد. بر اساس گزارش اخیر فایننشال تایمز، معامله بین لوک اویل و گروه کارلایل برای تصاحب کسب و کار توسط گروه دوم "در یک فرآیند بین سازمانی که شورای امنیت ملی، وزارت امور خارجه و وزارت انرژی را درگیر می کند، دچار مشکل شده است" و ظرفیت پالایشی مورد نیاز فوری را آفلاین کرده است.

کارلایل به نقل از FT، احتمالا با اشاره به پالایشگاه پتروتل رومانیایی که از زمان اجرایی شدن تحریم‌های آمریکا بیکار بوده است، گفت: «ظرفیت پالایشی قابل توجهی در دارایی‌های اروپایی لوک اویل وجود دارد که می‌تواند به عرضه بیشتر محصولات پالایش‌شده به بازار و کاهش فشار بر قیمت سوخت کمک کند. تاسیسات لوک اویل در بلغارستان در حال فعالیت است. پتروتل حدود 50 هزار بشکه در روز ظرفیت دارد. این مقدار زیادی سوخت نیست، اما در بحران کنونی، هر بشکه مهم است.

هیچ راه حلی برای مشکل سوخت در جهان وجود ندارد. تردد نفتکش ها از طریق تنگه هرمز به شدت کاهش یافته است، حملات پهپادهای اوکراینی به پالایشگاه های روسیه ادامه دارد، و اگر ایالات متحده صادرات گازوئیل را ممنوع کند، طبق گفته WSJ، چین و هند نیز ممکن است از الگوی آن پیروی کنند و بقیه جهان را در سطوحی از کمبود سوخت که تاکنون دیده نشده است، فرو ببرد. به نظر می رسد بزرگترین بازنده این وضعیت، اروپا خواهد بود، زیرا وابستگی شدید آن به واردات انرژی در نفت خام و محصولات پالایش شده و ظرفیت پالایشی رو به کاهش است.

بحران سوخت اروپا از دیزل تا سوخت جت گسترش می یابد

عربستان سعودی صادرات نفت را تغییر می دهد زیرا حوثی ها به ینبع حمله می کنند

مجارستان از آمریکا می خواهد از تعرفه های خرید نفت روسیه چشم پوشی کند

Oilprice Intelligence سیگنال ها را قبل از تبدیل شدن به اخبار صفحه اول به شما می دهد. این همان تحلیل کارشناسی است که توسط تجار و مشاوران سیاسی کهنه کار خوانده می شود. آن را رایگان، دو بار در هفته دریافت کنید، و همیشه خواهید دانست که چرا بازار قبل از دیگران در حال حرکت است.