بسته شدن تنگه هرمز 142 میلیارد دلار اضافی برای اروپا برای همان انرژی که قبلا خریداری کرده بود، هزینه کرده است.

چهار سال پس از تهاجم روسیه به اوکراین که اروپا را مجبور به تقلا برای تامین کنندگان جدید انرژی کرد، این بلوک در بحران سوخت دیگری قرار دارد. رئیس کمیسیون اروپا، اورسولا فون در لاین، این هفته گفت که اروپا از زمان بسته شدن موثر تنگه هرمز، ۱۲۷ میلیارد یورو اضافی (کمی بیش از ۱۴۲ میلیارد دلار) برای نفت و گاز وارداتی پرداخت کرده است و در ازای آن هیچ انرژی اضافی دریافت نکرده است.

فون در لاین در سخنرانی اصلی در اجلاس WinWin بروکسل گفت: از زمان بسته شدن تنگه هرمز، سوخت‌های فسیلی وارداتی 127 میلیارد یورو اضافی بدون حتی یک مولکول انرژی برای اروپا هزینه داشت.

در آوریل، حدود هفت هفته پس از جنگ، کمیسیون هزینه اضافی را 24 میلیارد یورو (حدود 27 میلیارد دلار) اعلام کرد. تا اواخر سپتامبر، کمیسر انرژی اتحادیه اروپا، دن یورگنسن، گفت که از 100 میلیارد یورو (حدود 111 میلیارد دلار) عبور کرده است، به طور مشابه ساختمان کلاس نهم علمی ما را تکرار کرد و گفت که اتحادیه «یک مولکول اضافی گاز یا نفت» دریافت نکرده است.

فون در لاین در سخنرانی اصلی گفت: «هنگامی که نفت و گاز وارد می‌کنیم، در معرض خطر وارد کردن شوک‌ها و بحران‌های ناشی از آن هستیم.

کمبود سوخت سال ها در راه است

پس از حمله روسیه به اوکراین در سال 2022، مسکو جریان گاز به اتحادیه اروپا را به صورت قطره چکانی کاهش داد و دولت‌ها تلاش کردند تا ذخیره‌سازی را با قیمت‌های بی‌سابقه پر کنند و در نهایت اتحادیه متعهد شد که خود را از انرژی روسیه دور کند. در نتیجه، سهم روسیه از واردات گاز اتحادیه اروپا از حدود 45 درصد قبل از تهاجم به حدود 13 درصد در سال 2025 کاهش یافت. در ژانویه، اعضای اتحادیه اروپا ممنوعیتی را برای پایان دادن به واردات گاز طبیعی مایع روسیه (LNG) تا پایان سال جاری و گاز خط لوله تا پاییز 2027 تصویب کردند.

اما اروپا تا حد زیادی گاز روسیه را با سایر واردات جایگزین کرد که بیشتر آن LNG از ایالات متحده و خاورمیانه حمل می شد. زمانی که جنگ ایران شروع شد، اتحادیه اروپا هنوز 57 درصد انرژی خود را از سوخت های فسیلی وارداتی تامین می کرد.

پس از آن جنگ تنگه هرمز را مسدود کرد، آبراهی که حدود یک پنجم نفت تجارت شده جهان را حمل می کرد. تردد تانکرها از طریق تنگه تقریبا متوقف شد. پس از یک زمستان سرد، ذخیره گاز اتحادیه اروپا در اواخر ماه مارس تنها به 28.4 درصد رسید که کمتر از میانگین پنج ساله است. خلیج فارس همچنین بیش از 40 درصد سوخت جت و گازوئیل وارداتی اروپا را تامین می کرد.

در عرض چند هفته، یورگنسن از کشورهای عضو خواست تا "اقدامات داوطلبانه برای صرفه جویی در تقاضا"، به ویژه در حمل و نقل را در نظر بگیرند. برنامه آژانس بین‌المللی انرژی برای کاهش مصرف نفت شامل یکشنبه‌های بدون خودرو بود که تاکتیکی سهمیه‌بندی از بحران نفتی دهه 1970 بود.

تا سپتامبر، رانندگان در برخی از کشورهای اتحادیه اروپا نزدیک به 50 درصد بیشتر در پمپ یا بیش از 11 دلار در هر گالن پرداخت می کردند. در ایتالیا، اعتصاب یک هفته ای کامیون داران بر سر قیمت گازوئیل، تحویل شیر به تولیدکنندگان موزارلا را متوقف کرد و تورم ایتالیا به 5.4 درصد رسید. مقامات اتحادیه اروپا انتظار دارند قیمت نفت و گاز حداقل تا پایان سال 2027 بالاتر از سطح قبل از جنگ باقی بماند.

آنچه در این زمستان وجود دارد

آژانس بین‌المللی انرژی روز سه‌شنبه اعلام کرد که ذخیره‌سازی گاز اتحادیه اروپا به پایین‌ترین سطح از سال ۲۰۱۳ وارد فصل گرمایش می‌شود و هشدار داد که در زمستان سرد با ادامه اختلالات هرمز، ذخیره‌سازی گاز ممکن است تا پایان مارس به زیر ۱۰ درصد برسد. اپراتورهای شبکه گاز اتحادیه اروپا نسبت به کاهش 12 تا 15 درصدی تقاضا در یک سرمای شدید هشدار داده اند و وزرای انرژی در اواخر اکتبر برای بحث در مورد محدودیت های مصرف در سراسر اتحادیه اروپا گرد هم آمدند.

در حالی که ولادیمیر پوتین در ماه مارس گفت روسیه آماده است دوباره به اروپا عرضه کند، فون در لاین بازگشت به سوخت روسیه را یک "اشتباه استراتژیک" خواند.

روز سه شنبه، او استدلال کرد که پاسخ اروپا این است که واردات کمتری داشته باشد.

او گفت: "امسال، ما دوباره شاهد تاثیر مخرب تغییرات آب و هوایی بودیم. خشکسالی، آتش سوزی، سیل." اما ما هزینه وابستگی خود به سوخت‌های فسیلی وارداتی را نیز دیده‌ایم.»

اتحادیه اروپا متعهد شده است تا سال 2050 نسبت به آب و هوا خنثی شود و تا سال 2040 میزان انتشار را 90 درصد کاهش دهد. فون در لاین گفت از سال 2021 بیش از 1.2 تریلیون یورو در فعالیت های پایدار در سراسر بلوک سرمایه گذاری شده است.

او گفت: "بنابراین اجازه دهید واضح بگویم: اروپا مسیر خود را ادامه خواهد داد، ما به اهداف خود پایبند هستیم و از صنایع پاک خود حمایت می کنیم."

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد