بلوم 3.6 میلیون دلار جمع آوری می کند تا به علی بابای تولید آمریکا تبدیل شود

هنگامی که جاستین کاسمیدز در سال 2023 بلوم را تأسیس کرد، هدف او ایجاد یک ناجی برای صنعت حمل و نقل بود. او دیده بود که بسیاری از شرکت‌های دوچرخه و اسکوتر الکترونیکی به دلیل ناتوانی – یا عدم تمایل – در برون‌سپاری برخی از سخت‌ترین مشکلات، مانند تدارکات، تولید، یا ساختن زنجیره تامین، شکست می‌خورند. او می‌خواست بازماندگان و تازه واردها را متقاعد کند که به بلوم اجازه دهند این کار را برای آنها انجام دهد.

سپس دونالد ترامپ مجددا انتخاب شد و تعرفه‌های انفجار تفنگ ساچمه‌ای را بر ده‌ها کشور آغاز کرد، تا حدی برای شروع جهش تولید ایالات متحده. این صحنه سخت‌افزاری را تسریع کرد که در حال حاضر در این کشور داغ شده بود و ناگهان شرکت‌های متحرک بیش از این بود که زنجیره تامین داخلی خود را تقویت کنند. استارت آپ های رباتیک، سازندگان پهپاد و بسیاری دیگر شروع به ظهور کردند.

این یک فرصت برای بلوم بود که مستقر در دیترویت است، اما برای مقابله با آن، استارتاپ مجبور شد تا حدی خود را دوباره اختراع کند. بلوم به جای انجام برخی از آن کارهای سخت تر و پشت پرده، که بخش بزرگی از طرح اولیه بود، به یک مدل بازار خالص روی آورد که در آن خریداران و فروشندگان را به هم متصل می کند. در حال حاضر، اساسا بر روی ساخت عوامل زنجیره تامین هوش مصنوعی متمرکز شده است که مشتریان بلوم از آنها برای یافتن انواع خاصی از تامین کنندگان، قطعات یا خدمات ساخت و مهندسی استفاده می کنند.

اختراع مجدد برنامه های جمع آوری کمک های مالی بلوم را کند کرد. اما این شرکت اکنون بیش از 2000 مسابقه برای بیش از 140 شرکت ایجاد کرده است و می خواهد سریعتر رشد کند. در مصاحبه ای در اوایل سال جاری، کوسمیدس، که مدیرعامل بلوم است، گفت که استارت آپ او مانند نسخه مبتنی بر هوش مصنوعی علی بابا در چین است، جایی که بازاری را برای سازندگان قراردادی ایجاد کرد.

کاسمیدس که آرام به نظر می‌رسید، در این مصاحبه گفت که «از اینکه کار جمع‌آوری کمک مالی به پایان برسد و به ساختمان بازگردد، هیجان‌زده است».

SNAK اولین بار در آوریل سال گذشته و در مراحل اولیه این اختراع مجدد با بلوم ملاقات کرد. در واقع، آنقدر زود که شرکت فرصت سرمایه گذاری در دور اولیه استارت آپ را از دست داد.

این شرکت در یک پست وبلاگی نوشت: "ما بنیانگذار و پایان نامه را دوست داشتیم و به هر حال قبول شدیم: می خواستیم کشش بیشتری ببینیم." ما به صراحت گفتیم و شرکت را پیگیری کردیم.»

بلوم همچنان با SNAK در تماس بود و آن را به عنوان یک استارت آپ متمرکز بر نرم افزار کار می کرد. تا ماه می سال جاری، بلوم به اندازه کل سال 2025 در پنج ماه درآمد کسب کرده بود. SNAK همچنین گفت که تعداد عضویت‌ها در پلتفرم آن «با ریزش کم» پنج برابر شده است، به این معنی که تعداد کمی از مشتریان آن را لغو می‌کنند.

این شرکت می نویسد: "این به این منظور تکرار می شود که برای ما، انتقال پیش تولید همیشه یک مجوز برای همیشه نیست. ما خوش شانس هستیم که یک پایان نامه فوق متمرکز داریم که به ما امکان می دهد مجموعه کوچکی از شرکت های جالب در مراحل اولیه را ردیابی کنیم و در طول زمان یک رابطه ایجاد کنیم."

کوسمیدز گفت که صحنه جمع آوری کمک مالی برای استارتاپ هایی مانند بلوم کمی بی رحمانه بوده است. اثبات ارزش خود به سرمایه گذاران در دنیایی که مدل های پیشرو هوش مصنوعی در حال بهبود هستند، می تواند یک نبرد دشوار باشد.

او گفت: «پیدا کردن سرمایه‌گذارانی که واقعا یک برگه اصطلاح بنویسند، نه پیروی از آن، سخت‌تر و سخت‌تر می‌شود. "این فقط این دوره جدیدی است که ما در آن قرار داریم، با همه تلاش برای کشف اینکه چه چیزی واقعی است و چه چیزی نیست، در چه چیزی سرمایه گذاری کنیم."

کوسمیدس گفت که بلوم در مورد برگه های ترم دیگری نیز شرکت کرد. اما SNAK، که توسط سونیا ناگار، مدیر خرده‌فروشی قدیمی تأسیس شد، «کسی است که شما در اردوگاه خود می‌خواهید» تا «بازاری که امیدواریم دسته‌بندی را تعریف کند برای تحرک، هواپیماهای بدون سرنشین و همه این سخت‌افزار بسازد».

پلت فرم بلوم هر دو طرف یک رابطه تامین کننده را کنترل می کند. برخی از مشتریان از این پلت فرم برای ارسال فرصت های قرارداد استفاده می کنند، در حالی که برخی دیگر از آن برای ارائه پیشنهاد در این فرصت ها استفاده می کنند. Bloom همه موارد را در پلتفرم خود انجام می دهد، رزرو و پرداخت را انجام می دهد، و اکنون به شرکت ها کمک می کند تا با تامین کنندگانی که می توانند قراردادهای ساخت، مونتاژ، طراحی و مهندسی، حمل و نقل، انبارداری، تعمیرات و حتی حمل و نقل مواد خطرناک را انجام دهند، هماهنگ شوند.

Kosmides گفت: "دوستان ما در بازارهای قطعات مانند Fictiv، Xometry، MacroFab و دیگران، بازارهای سال گذشته واقعا خوبی برای یافتن یک قطعه خاص هستند." اما زمانی که شما شرکت XYZ Drone یا یک شرکت موتورسیکلت الکتریکی هستید، و باید ارائه‌دهنده‌ای را پیدا کنید که تمام این شرایط را برآورده کند تا همه آنها برای این فرصت پیشنهاد دهند، این بسیار پیچیده‌تر از یافتن یک قطعه CNC است.

خوب کارکردن این سیستم بخش بزرگی از اختراع مجدد بلوم است و شامل دریافت داده های زیادی در مورد هر ارائه دهنده در پلتفرم است. بسیاری از آن‌ها داده‌های عمومی بودند – به عنوان مثال، چگونه یک شرکت خود را در وب‌سایت خود توصیف می‌کند. کوسمیدس گفت، اما حدود 30 تا 40 درصد از این داده ها مستقیما از شرکت ها می آید. به گفته او، داده‌های تولید شده را اضافه کنید زیرا استارت‌آپ مشتریان بیشتری را جذب می‌کند و منطبق‌های بیشتری را ایجاد می‌کند، و در این صورت برتری بلوم را خواهید داشت.

او گفت: "شما می توانید احمقانه ترین مدل را برای خراش دادن داده ها بسازید، اما هرگز به آن دقت نخواهید رسید." ما با خدمات رزرو دستی شروع کردیم، و سپس با ایجاد شبکه ارائه‌دهنده، لایه‌ها و تکه‌ها و درک درست کردیم، زیرا تراکنش‌های بیشتر و بیشتری ایجاد کردیم، و بنابراین بهتر و بهتر می‌شود.»

کوسمیدز معتقد است که این همه راه بهتری برای ایجاد روابط با تامین کنندگان است و همچنین راه اندازی استارتاپ ها را آسان تر می کند. اما او همچنین فکر می‌کند که پلتفرم بلوم به ایجاد فرصت‌هایی برای تولیدکنندگان کوچکی که ممکن است بودجه بازاریابی یا تیم‌های فروش زیادی نداشته باشند، کمک می‌کند.

او نمونه‌ای از یک تولیدکننده قراردادی مستقر در میشیگان را ذکر کرد که تا زمانی که کار با بلوم را شروع کرد، کارهای عجیب و غریبی مانند تعمیر ترموستات‌های Nest و اسکوترهای Bird یا کار با نمایشگرهای Chick-fil-A انجام می‌داد. همین شرکت اکنون در مناقصه قراردادهای مونتاژ پهپادها است.

او گفت: «توانایی کشف، و توانایی انجام خواستگاری، چیزی است که من فکر می‌کنم واقعا در تولید ایالات متحده وجود ندارد». "این فقط به صورت الکترونیکی وجود ندارد."

وقتی از طریق پیوندهای موجود در مقالات ما خرید می کنید، ممکن است کمیسیون کمی کسب کنیم. این بر استقلال تحریریه ما تأثیر نمی گذارد.

شان اوکین گزارشگری است که یک دهه را صرف پوشش سریع تجارت و فناوری صنعت حمل و نقل، از جمله تسلا و بسیاری از استارت‌آپ‌هایی کرده است که در تعقیب ایلان ماسک هستند. اخیرا، او خبرنگاری در اخبار بلومبرگ بود که در آن به انتشار داستان‌هایی درباره برخی از بدنام‌ترین فلاپ‌های EV SPAC کمک کرد. او قبلا در The Verge کار می کرد، جایی که او فناوری مصرف کننده را نیز پوشش می داد، میزبان بسیاری از ویدیوهای کوتاه و بلند، عکاسی از محصولات و سرمقاله بود، و یک بار در هواپیمای Red Bull Air Race تقریبا از دنیا رفت.

می‌توانید با ارسال ایمیل به sean.okane@techcrunch.com یا از طریق پیام رمزگذاری‌شده در okane.01 در سیگنال، با Sean تماس بگیرید یا آن را تأیید کنید.

قاضی فدرال، آنتونی ها را "نظارت جمعی بی رویه" می نامد

آمازون در پاسخ به عکس العمل مرکز داده، می گوید دیگر از NDA آنتونی ها استفاده نمی کند

کارمند ایمنی OpenAI با این ادعا که آنتونی ها «فرهنگ شرکت شکسته است» استعفا داد

متا می‌خواهد ابزار بعدی شما Kirsten Korosec باشد

گوگل فکر می کند استارشیپ اسپیس ایکس باید 1800 بار قبل از اینکه مراکز داده فضایی از زمین خارج شوند تیم فرنهولز

اولین نیروگاه زمین گرمایی پیشرفته جهان تنها در 23 ماه تکمیل شد تیم دی چانت