پرش به محتوای اصلی

به عنوان مهماندار هواپیما، ای کاش مسافران پنجره ها را باز می گذاشتند. من دلایلم را دارم، اما این به من بستگی ندارد.

بیزینس اینسایدر۱۴۰۵ آبان ۱۲, سه‌شنبه، ساعت ۱۶:۲۴حدود 5 دقیقه مطالعه

صرف نظر از اینکه احساس می کنید سایه پنجره باید در طول پرواز باز باشد یا بسته، من (در تصویر نیست) می گویم مسافر روی صندلی پنجره باید آن را کنترل کند. Dobrila Vignjevic/Getty Images به‌عنوان مهماندار هواپیما، من سایه‌های پنجره باز را ترجیح می‌دهم - اما انتخاب به عهده کسانی است که در صندلی‌های پنجره هستند. من عاشق تماشای مناظر هستم و احساس امنیت بیشتری می کنم، زیرا همه ما دید بیشتری نسبت به محیط اطراف خود داریم. مگر اینکه در یک…

صرف نظر از اینکه احساس می کنید سایه پنجره باید در طول پرواز باز باشد یا بسته، من (در تصویر نیست) می گویم مسافر روی صندلی پنجره باید آن را کنترل کند. دوبریلا ویگنیویچ/گتی ایماژ من به عنوان مهماندار هواپیما، سایه‌های پنجره باز را ترجیح می‌دهم – اما انتخاب با آنهایی است که در صندلی‌های پنجره هستند.

من عاشق تماشای مناظر هستم و احساس امنیت بیشتری می کنم، زیرا همه ما دید بیشتری نسبت به محیط اطراف خود داریم.

مگر اینکه در یک مقصد گرم متوقف شده باشیم یا کابین شلوغ باشد، من پنجره های تیم را بالا می برم. وقتی صحبت از باز یا بسته بودن سایه‌بان‌های پنجره در طول پرواز به میان می‌آید، پاسخ من ساده است: به طور کلی، این به مسافر در صندلی پنجره بستگی دارد.

انتخاب با آنهاست، مگر اینکه مشکلی در کشتی وجود داشته باشد یا خدمه دستور دیگری داده باشند.

اگر من در راهرو باشم و شخصی که روی صندلی پنجره در طول پروازم سایه داشته باشد، ناامید خواهم شد، اما به تصمیم آنها احترام می گذارم.

زمانی که من به عنوان مهماندار هواپیما مشغول به کار هستم، معمولا زمانی که مسافرانم پنجره های پنجره را باز نگه دارند، ترجیح می دهم.

به طور کلی، من احساس امنیت بیشتری می کنم که سایه ها را باز بگذارم وقتی سایه‌های پنجره باز هستند، همه ما می‌توانیم دید بهتری از محیط اطراف خود داشته باشیم. لیانا کوی; ایگناتیف/گتی ایماژ از زمانی که چهار سال پیش مهماندار هواپیما شدم، قدردانی می‌کنم که سایه‌های پنجره‌ها، به‌ویژه در هنگام برخاستن و فرود، بیشتر شود.

این به مسافران و اعضای خدمه دید بیشتری می دهد و می تواند آگاهی موقعیتی آنها را بهبود بخشد، که در صورت غیر محتمل اضطراری یا تخلیه بسیار مهم است.

یک مسافر حتی ممکن است بتواند یک مشکل بالقوه را قبل از خدمه تشخیص دهد. به عنوان مثال، اگر در بال هواپیما آتش سوزی وجود داشته باشد، ممکن است فردی در صندلی پنجره اولین کسی باشد که متوجه آن می شود.

بسیاری از خطوط هوایی بین‌المللی در واقع به باز بودن پنجره‌ها در هنگام برخاستن و فرود نیاز دارند، و برخی از خطوط هوایی ایالات متحده این عمل را تشویق می‌کنند، حتی اگر توسط اداره هوانوردی فدرال اجباری نشده باشد.

همچنین به همه ما این فرصت را می دهد که مناظر باورنکردنی را ببینیم من پارک‌های ملی را از بالا دیده‌ام و نورهای شمالی بیرون از پنجره‌های هواپیما را دیده‌ام. لینا کوی در یک نکته نه چندان جدی، وقتی مسافران به دیدن منظره بیرون از پنجره اهمیتی نمی دهند، من را غمگین می کند.

حتی همین چند دهه پیش، تماشای جهان از آسمان تجربه بسیار نادرتری بود. بسیاری از مردم هرگز فرصت انجام این کار را ندارند.

من در بیش از 800 پرواز بوده ام، اما تماشای مناظر و مناظر هرگز قدیمی نمی شود. من نماهای هوایی از Canyonlands، Capitol Reef، و پارک ملی Zion در مسیر کلرادو، و گراند کنیون در مسیر لاس وگاس دریافت کرده‌ام.

وقتی در پاییز در نیوانگلند فرود می آیم، دوست دارم شاخ و برگ های پر جنب و جوش را از بالا ببینم. من همچنین چند بار هنگام پرواز در تعطیلات، آتش بازی را از آسمان مشاهده کرده ام - و یک بار، حتی توانستم چراغ های شمالی را از پنجره هواپیما ببینم.

اگر سایه های پنجره پایین بود، همه این لحظات را از دست می دادم. وقتی من مسافر هستم، سایه من تقریبا همیشه بالا می ماند.

من عاشق گرفتن منظره خوب در هنگام کار نیز هستم. اگر طلوع یا غروب زیبای خورشید وجود داشته باشد، ممکن است مرا ببینید که به یک ردیف خالی از صندلی‌ها می‌روم تا عکسی بگیرم.

با این حال، می توانم اعتراف کنم که - در برخی موارد - بهتر است سایه ها را بسته بگذارید اگر روی صندلی پنجره باشم، سایه پنجره را باز نگه می دارم تا از مناظر لذت ببرم. لینا کوی اگر بخواهیم منصف باشیم، مواقعی وجود دارد که به عنوان یک خدمه کار می تواند برای مسافران خوب باشد که سایه ها را پایین نگه دارند. در پروازهای طولانی، متوجه شده ام که وقتی کابین تاریک است، مردم آرام تر به نظر می رسند و بیشتر به خواب می روند.

از روی خودخواهانه، این کار من را به عنوان مهماندار کمی آسان می کند.

با این حال، فکر نمی‌کنم باز نگه داشتن سایه‌بان پنجره زمانی که بیرون روشن است، بی‌ادب نباشد. درعوض، توصیه می‌کنم مسافر اگر روی صندلی پنجره نمی‌نشیند و می‌داند در نور روز با مشکل خوابیدن مواجه می‌شود، ماسک چشمی ببندد.

در نهایت، واقعا تنها یک سناریوی رایج وجود دارد که در آن از مسافران می‌خواهم پنجره‌های خود را ببندند، و آن زمانی است که در یک مقصد گرم فرود آمده‌ایم و آماده پرواز می‌شویم.

نور مستقیم خورشید می‌تواند هواپیما را در حین پارک گرم کند، بنابراین بستن سایه‌بان‌ها به خنک‌تر ماندن کابین برای مسافران بعدی کمک می‌کند.

با این حال، اگر ما در حال گشت و گذار هستیم و کابین به راحتی خنک است، دوست دارم مسافرانم این سایه ها را حفظ کنند.

آیا پنجره های تیمی باز یا بسته هستید؟ به نظر شما چه کسی باید مسئول موقعیت سایه در طول پرواز باشد؟

در نظرات به ما اطلاع دهید - اما ابتدا، استدلال یکی از مهمانداران سابق هواپیما برای بسته نگه داشتن آنها را بخوانید.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید

خواندن متن کامل در بیزینس اینسایدربه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

As a flight attendant, I wish passengers would leave the window shades open. I've got my reasons, but it's not up to me.

Regardless of whether you feel the window shade should be open or shut during flight, I (not pictured) say the passenger in the window seat should get to control it. Dobrila Vignjevic/Getty Images As a flight attendant, I prefer open window shades — but the choice is up to those in window seats. I love watching the scenery and feel safer, as we all get more visibility into our surroundings. Unless we're stopped at a…

همه‌ی اخبار اقتصاد