به گفته تحقیقات، راننده «وقتی برای واکنش به دوچرخهسوار الکترونیکی (24 ساله) که در تصادف N11 جان خود را از دست داد، نداشت.
سام الیوت 12 روز پس از اینکه هنگام عبور از N11 روی چراغ قرمز با یک ماشین تصادف کرد جان باخت.
یک راننده که با یک دوچرخه سوار ۲۴ ساله در حال عبور از جاده دوبلین روی چراغ قرمز برخورد کرد، «وقتی برای واکنش نشان نداد»، تحقیقات درباره مرگ او روز پنجشنبه شنیده شد.
به گفته دادگاه، سام الیوت (24 ساله) از فاکسراک کلوز، دینگرانج، دوبلین، در یک دوچرخه الکتریکی مشکی بدون چراغ یا کلاه ایمنی لباس تیره پوشیده بود که هنگام عبور از جاده N11 در Cabinteely، کمی قبل از ساعت 5 بعدازظهر در 14 نوامبر 2024 با یک ماشین برخورد کرد.
الیوت 12 روز پس از تصادف در بخش مراقبت های ویژه بیمارستان بومونت در 26 نوامبر 2024 به دلیل جراحات شدید سر مطابق با این حادثه جان باخت.
پزشک قانونی دکتر مایرا کولینان از دادگاه پزشکی ناحیه دوبلین، مرگ الیوت را یک حادثه ناگوار، یک "حادثه، با خطر" اعلام کرد که هنگام "روی چراغ قرمز ادامه داد".
جرارد داود، بازپرس تصادف پزشکی قانونی گاردا به این نتیجه رسید که الیوت از N11 روی چراغ قرمز عبور کرده بود و با یک تویوتا یاریس سفید رنگ برخورد کرد که با سرعت قانونی برای آن امتداد جاده، 63 کیلومتر در ساعت، با چراغ سبز وارد تقاطع شده بود.
داود در دادگاه گفت که راننده خودرو کمی قبل از برخورد شروع به ترمز کردن کرد.
هیچ اتهام کیفری توسط مدیر دادسرا علیه راننده تویوتا مطرح نشد، تصمیمی که منوط به بررسی قضایی ناموفق خانواده الیوت بود.
دنیل هیز، یکی از دوستان متوفی، گفت که او و الیوت در حال دوچرخهسواری به یک رستوران چینی محلی در سمت روستای Cabinteely در مسیر دوگانه N11 بودند.
برای عبور از جاده شلوغ، هیز تصمیم گرفت با دوچرخه کوهستانی خود را با دوچرخه به سمت پل عابر پیاده کابینتی بزند، در حالی که الیوت تصمیم گرفت از طریق خود تقاطع عبور کند.
هیز به دوستش گفت: "تو را از طرف دیگر می بینم."
هیز در حین دوچرخه سواری روی پل عابر پیاده، صدای ضربه ای شنید و به پایین نگاه کرد تا "سر خوردن و جرقه زدن" الیوت را ببیند. او با یکی دیگر از اعضای خانواده الیوت تماس گرفت و عابران که به کمک دوچرخه سوار مجروح شتافتند، به اورژانس هشدار دادند.
یکی از گارداها در محل گفت که این جوان 24 ساله قبل از انتقال به بومونت در "وضعیت بحرانی" توسط امدادگران در محل حادثه تحت درمان قرار گرفت.
دادگاه پزشکی قانونی ناحیه دوبلین شنید که الیوت با دوچرخه از جاده عبور کرد، «سرش پایین بود» زمانی که یک فلش سبز برای جاده لغزشی در جاده جانستون فعال شد. گفته شد که او ممکن است نور را اشتباه تعبیر کرده باشد.
یکی از شاهدان تصادف گفت که او به یاد داشت که فکر می کرد "چرا او می خواهد از آنجا عبور کند؟" در زمان تصادف، قبل از اینکه دوچرخه برقی خود را ببیند که "در هوا پرواز می کند" و دوچرخه سوار قبل از فرود روی سرش، از محل اتصال "پرتاب می شود".
یکی دیگر از شاهدان به یاد می آورد که الیوت در حالی که رهگذران منتظر آمدن آمبولانس بودند، تحت درمان پزشکی قرار گرفت و دوچرخه سوار از ناحیه سر آسیب جدی دید.
راننده ماشین سفید گفت که "وقتی برای عکس العمل ندارد" و "به محض اینکه او را دیدم ترمز کرد".
دید او از دوچرخهسوار الکترونیکی توسط اتومبیلها در لاین گردش به راست مخفی شده بود، اما او با سرعت مجاز 80 کیلومتر در ساعت به سمت یک تقاطع حرکت میکرد که چراغها در آن «کاملا سبز» بودند.
کولینین "بسیار عمیق تسلیت" خود را به خانواده ای که پسر و برادر خود را در یک "لحظه" از دست دادند، صادر کرد.
متن اصلی (انگلیسی)
Driver had ‘no time to react’ to e-biker (24) that died in N11 crash, inquest told
Sam Elliot died 12 days after being struck by a car while crossing the N11 on a red light