"بیهودگی" برای مقصر دانستن خطای انسانی: تصادف مرگبار قطار اسپانیا "هرگز" نباید اتفاق می افتاد
پس از تصادف مرگبار قطار سریع السیر اسپانیا، فرانسیسکو بادیا، مدیر مهندسی کارشناس FEM، سازه راه آهن و کارشناس گواهینامه PRM به دلانو دسوزا پیوست. Batea توضیحاتی را به چالش می کشد که بلایای راه آهن را به اشتباهات فردی انسانی کاهش می دهد. او با تاکید بر اینکه شبکه‌های راه‌آهن مدرن کار می‌کنند، استدلال می‌کند: «اساسا پوچ است که بگوییم این به یک شخص و یک اشتباه انسانی بستگی دارد.
پس از تصادف مرگبار قطار سریع السیر اسپانیا، فرانسیسکو بادیا، مدیر مهندسی کارشناس FEM، سازه راه آهن و کارشناس گواهینامه PRM به دلانو دسوزا پیوست. Batea توضیحاتی را به چالش می کشد که بلایای راه آهن را به اشتباهات فردی انسانی کاهش می دهد. او با تاکید بر اینکه شبکه‌های راه‌آهن مدرن از طریق چندین لایه حفاظتی از جمله پادمان‌های خودکار، فناوری‌های تشخیص قطار، پروتکل‌های عملیاتی و نظارت سازمانی کار می‌کنند، استدلال می‌کند: «اساسا پوچ است که بگوییم این به یک شخص و یک اشتباه انسانی بستگی دارد.
این سیستم به گونه ای طراحی شده است که این نوع تصادف هرگز نباید اتفاق بیفتد.
متن اصلی (انگلیسی)
'An absurdity' to blame human error: Spain's deadly train crash 'should never' have happened
Following Spain's deadly high-speed train crash, Delano D'Souza is joined by Francisco Badea, Director of FEM Expert Engineering, Railway Structural & PRM Certification Expert. Batea challenges explanations that reduce railway disasters to isolated human mistakes. “It is basically an absurdity to say that it depended on one person and one human mistake,” he argues, emphasizing that modern railway networks operate…