بی ام و نقش های مدیریتی را 20 درصد کاهش می دهد زیرا هوش مصنوعی به بازسازی ساختار می پردازد

بی‌ام‌و روز چهارشنبه اعلام کرد که قصد دارد تا اواسط سال 2027، بخش‌ها و نقش‌های مدیریت مرتبط خود را به دلیل گسترش استفاده از هوش مصنوعی برای افزایش کارایی و سودآوری، 20 درصد کاهش دهد.

این خودروساز آلمانی با اعلام این اقدامات در روز بازار سرمایه، گفت که کاهش های قابل مقایسه در سطوح سازمانی پایین تر به دنبال خواهد داشت.

ب ام و گفت که بازسازی بر اساس توافقی است که با شورای کاری این شرکت در ماه جولای به دست آمد و شامل یک برنامه جدایی داوطلبانه است.

این شرکت گفت هوش مصنوعی به تسریع فرآیندها و تصمیم گیری در توسعه، خرید، تولید، فروش و پس از فروش کمک می کند.

مدیر مالی والتر مرتل گفت که این فناوری از "توسعه چابک تر و کارآمدتر، ساختارهای ضعیف تر و تصمیم گیری سریع تر" پشتیبانی می کند.

BMW قصد دارد حاشیه سود عملیاتی خودروسازی خود را تا آغاز دهه آینده به هدف بلندمدت خود یعنی 8 تا 10 درصد، با هدف موقت 3 تا 5 درصد در سال 2028 بازگرداند.

این خودروساز همچنین قصد دارد خط تولید خودروهای خود را ساده کند، تولید محلی خود را در چین گسترش دهد و یک مدل الکتریکی جمع و جور با تمرکز بر اروپا در سال 2028 معرفی کند.

سایر خودروسازان نیز کاهش قابل توجهی از نیروی کار خود را اعلام کرده اند زیرا به دنبال کاهش هزینه ها در میان تشدید رقابت و گذار به خودروهای الکتریکی هستند.

فولکس واگن در دسامبر 2024 با نمایندگان کارمندان خود به توافق رسید که تا سال 2030 بیش از 35000 نفر نیروی کار خود را در مکان های آلمان کاهش دهد.

این توافق همچنین شامل ظرفیت تولید پایین تر و چارچوب امنیت شغلی است که تا سال 2030 ادامه می یابد. فورد در نوامبر 2024 برنامه هایی را برای حذف 4000 موقعیت در اروپا تا پایان سال 2027، عمدتا در آلمان و بریتانیا، اعلام کرد.

این خودروساز آمریکایی به زیان در تجارت خودروهای سواری اروپایی خود، رقابت مخل و ​​تقاضای ضعیف تر از حد انتظار برای خودروهای الکتریکی اشاره کرد.