تاریخچه پنهان چگونگی اختراع بیگ اویل رویای آمریکایی

رفتن به تاریخ چه ربطی به سوخت های فسیلی دارد؟ همه چیز، با توجه به صنعت نفت.

یکی از آگهی‌های شرکت خط لوله انرژی انتقال دو نفر را دنبال می‌کند که برای قرار ملاقات آماده می‌شوند، مردی که با ژل مو آماده می‌شود، زن که رژ لب می‌زند، قبل از ملاقات در یک بار. راوی می گوید: «این ارتباط توسط فرآورده های نفتی به شما منتقل شد. اما اگر در جهانی بدون نفت و گاز طبیعی زندگی می‌کردیم چه می‌شد؟

داستان به ابتدا بازمی گردد، با این تفاوت که این بار زن گیج به نظر می رسد در حالی که گوشی او با برنامه دوستیابی در دستانش بخار می شود. وقتی ماشینی که سوارش می‌شود بدون لاستیک به پیاده‌رو برخورد می‌کند، تمام گونه‌اش رژ لب می‌زند. وقتی ژل موهایش ناپدید می شود، مرد گیج به آینه نگاه می کند. وقتی روبروی هم می نشینند، آرایش، رنگ مو و عینک محو می شوند. در بازی که روی یک تلویزیون در نوار پخش می شود، یک ثانیه قبل از اینکه ضربه زننده پای خود را در هوای خالی بچرخاند، یک توپ فوتبال متلاشی می شود.

این آگهی تجاری که از چهار سال پیش تا کنون 7.4 میلیون بازدید داشته است، به این واقعیت اشاره دارد که سوخت های فسیلی در زندگی آمریکایی جاسازی شده اند (چه چیزی آمریکایی تر از فوتبال؟). نفت و گاز نه تنها بر نحوه رفت و آمد مردم در شهر تأثیر می‌گذارد، بلکه بر محل زندگی، نحوه لباس پوشیدن و پخت غذا در آشپزخانه‌هایشان نیز تأثیر می‌گذارد. همه اینها آنقدر عادی به نظر می رسد که بیشتر مردم متوجه نمی شوند که نفت چقدر فراگیر است و زندگی ما را در حالی که در معرض دید پنهان هستیم نیرو می دهد.

اگرچه ممکن است اجتناب‌ناپذیر به نظر برسد که ما به این شکل زندگی می‌کنیم، اما تحقیقات گریست نشان داد که این ایده در مورد آنچه «عادی» است، با دهه‌ها تبلیغات، تبلیغات روابط عمومی و تلاش‌های گسترده‌تر برای تحت تأثیر قرار دادن فرهنگ آمریکایی، از برنامه‌های رادیویی گرفته تا فیلم‌های هالیوود شکل گرفته است.

رابرت برول، جامعه شناس محیط زیست در دانشگاه براون، می گوید: «وابستگی ما به نفت فقط اتفاق نیفتاد.

مطالب بیشتر در این سریال

جایی که سوخت های فسیلی در خانه شما کمین کرده اند - اتاق به اتاق

کیت یودر

این کمپین حدود یک قرن پیش آغاز شد، زمانی که شرکت ها شروع به استراتژی چگونگی ایجاد تقاضای بلندمدت برای سوخت های فسیلی و محصولاتی کردند که از آنها استفاده می شود. بیلبوردها خانواده‌های شاد را در جاده‌ها با ماشین‌هایشان به نمایش می‌گذارند، فیلم‌ها زنان شیک و شیک را نشان می‌دهند که زیر شعله اجاق گاز آشپزی می‌کنند، و مجلات مردانی را نشان می‌دهند که ماشین‌های چمن‌زن گازی خود را روی چمن‌هایی که به زودی کاملا آراسته شده‌اند فشار می‌دهند. این پیام اغلب ناگفته می ماند: شیوه زندگی آمریکایی ها با سوخت های فسیلی اجرا می شود.

تاریخچه مستندی وجود دارد که نشان می‌دهد اکسون و دیگر غول‌های نفتی خطرات گرمایش جهانی را تا دهه 1970 بر اساس تحقیقات خود درک کرده‌اند و هنوز دهه‌ها را صرف کم‌اهمیت یا انکار آشکار علم کرده‌اند. اما داستان این که چگونه شرکت‌های نفت و گاز آمریکایی‌ها را ترغیب کردند تا زندگی مبتنی بر سوخت‌های فسیلی را بپذیرند - حتی می‌خواستند - تا حد زیادی مورد توجه قرار نگرفت و در صفحات مجلات تجاری مبهم مدفون شد.

در دهه‌های 1940 و 1950، صنعت نفت سالانه میلیون‌ها دلار صرف کمپین‌هایی برای «آموزش» مردم درباره شگفتی‌های نفت و چگونگی پیشرفت آن به «راه آمریکایی» می‌کرد. صنعت گاز طبیعی «آشپزخانه‌های رویایی» تمام گاز را تبلیغ کرد و آن‌ها را در مقابل سردبیران خانه‌ها و باغ‌های بهتر، خانه‌داری خوب، و The Ladies' Home Journal به نمایش گذاشت. آنها چشم اندازی از رویای آمریکایی را فروختند که به محصولات آنها نیاز داشت - میراث فرهنگی که برای تلاش ها برای مهار تغییرات آب و هوا و تغییر به آینده ای پاک تر ویرانگر بوده است.

این تاریخ توضیح می دهد که چرا آمریکایی ها چنین واکنش شدیدی به ایده ممنوعیت محدوده گازهای آلاینده («آنها می توانند آن را از دستان سرد مرده من بیرون بکشند») یا نیاز به فروش بیشتر خودروهای برقی نسبت به خودروهای گازسوز داشته اند. آیا این بحث واقعا فقط در مورد فناوری است یا در مورد آنچه که سوزاندن سوخت های فسیلی نشان دهنده چیست - آزادی و احساس هویت؟ دستور کار رئیس جمهور دونالد ترامپ، آمریکا را دوباره بزرگ کنیم، عمیقا برای آنچه نفت زمانی وعده داده بود، نوستالژیک است: قدرت اقتصادی، استاندارد زندگی بالاتر، شانس بالا رفتن از جایگاه خود و شاید به دست آوردن ثروت.

ترامپ در سخنرانی سال گذشته خود در مراسم تحلیف خود وعده بازگشت به این آرمان ها را داد. او گفت: "ما دوباره کشوری ثروتمند خواهیم بود و این طلای مایع زیر پای ما است که به انجام آن کمک می کند."

از آنجایی که جهان وارد «عصر الکتریسیته» می شود که به طور فزاینده ای با انرژی خورشیدی، بادی و سایر منابع انرژی کم کربن تغذیه می شود، به نظر می رسد که ایالات متحده اغلب در گذشته گیر کرده است. دولت ترامپ عمر نیروگاه های زغال سنگ را طولانی کرده و مناطق جدیدی را برای حفاری نفت باز کرده است، در حالی که میلیاردها دلار به شرکت ها برای توقف پروژه های بادی دریایی پرداخت کرده است. توضیح، زمانی که ارائه می شود، اغلب به همان موضوع برمی گردد.

در اوایل سال جاری، زمانی که دولت ترامپ قوانین دوران بایدن را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروها، همراه با اختیارات آژانس حفاظت از محیط زیست برای تنظیم تغییرات آب و هوایی کنار گذاشت، این تلاش را به عنوان «بازیابی رویای آمریکایی» معرفی کرد. تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید، تابستان امسال این احساس را خلاصه کرد: «رئیس‌جمهور ترامپ به رئیس‌جمهور دستور داده شد تا سیاست‌های رادیکال اقلیمی را که در کیف پول مالیات‌دهندگان سوراخ می‌کند و رویای آمریکایی را برای نسل‌های آینده به خطر می‌اندازد، بازگرداند.

این کلمات همان چیزی است که صنعت نفت برای یک قرن به آمریکایی ها گفته است: بدون سوخت های فسیلی، "زندگی خوب" وجود ندارد، فقط فداکاری است.

چگونه نفت به "راه آمریکایی" تبدیل شد

قبل از اینکه بزرگراه ها، پارکینگ ها و پراکندگی حومه شهر ایالات متحده را فرا بگیرد، مردم به شکلی متفاوت در اطراف حرکت می کردند. آمریکایی ها از طریق راه آهن بین شهرها سفر می کردند. شهرهایی پر از اسب، اتوبوس، دوچرخه، و چرخ دستی. سپس اتومبیل به داخل غلتید و جنگل‌ها، چمن‌زارها و مرداب‌ها به سنگفرش تبدیل شدند و مناظر را برای همیشه تغییر دادند.

شرط مطمئنی نبود که خودروها با بنزین کار کنند. در آغاز قرن بیستم، وسایل نقلیه الکتریکی ساکت‌تر و راحت‌تر رانندگی می‌کردند و به سرعت به یک انتخاب محبوب تبدیل شدند و یک سوم وسایل نقلیه در جاده‌ها را تشکیل می‌دادند. اما مدل T ارزان‌تر و تولید انبوه هنری فورد، که در سال 1908 رونمایی شد، وسیله نقلیه‌ای بود که با بنزین به پرواز درآمد.

تا آن زمان، بنزین اساسا یک محصول جانبی بی مصرف نفت سفید بود، اما صنعت خودروسازی جدید به آن بازار داد. خودروسازان وسایل نقلیه خود را به عنوان برتر از حمل و نقل عمومی تبلیغ کردند و یک پله در موقعیت اجتماعی ارائه کردند. در آگهی‌ای که در سال 1917 در مجله The Ladies' Home Journal منتشر شد، شرکت Willys-Overland، یک خودروساز اوهایو، اتومبیل‌های خود را به‌عنوان «چوبی مملو از فعالیت سالم، سرگرمی سالم و هوای تازه فراوان» فروخت که «زندگی بزرگ‌تری» ایجاد می‌کند. ظاهرا این برخلاف "راه اشتباه" بود، جایی که خانواده ها از طریق "سوارهای طولانی در ساعت" در معرض رنج قرار می گرفتند.

ماشین‌های واگن برقی و گفتگوی بی‌حال.»

آگهی‌ای از شرکت Willys-Overland که اتومبیل‌ها را برتر از واگن‌های شلوغ نشان می‌داد، در مجله The Ladies’ Home Journal در سال 1917 ظاهر شد. آرشیو اینترنت

این پیش نمایشی از یک تغییر عمده در بازاریابی بود که به دهه 1930 منتهی شد. پیش از این، تبلیغات خودروها ویژگی‌های آن‌ها را تبلیغ می‌کردند: نسبت «مطلوب» وزن سبک به اسب بخار، صندلی‌های آن‌ها با «چرم فرانسوی ریز و دانه بلند» روکش شده بود. اما شرکت‌ها شروع به بازاریابی از مزایای استفاده از محصولات خود کردند و موقعیت‌هایی را ترسیم کردند که در آن ماشین می‌تواند زندگی و وضعیت شما را بهبود بخشد. همانطور که رولاند مارچند، مورخ فرهنگی زمانی نوشت، فروش رویای آمریکایی به معنای فروش اوقات فراغت، لذت، زیبایی، طعم خوب و محبوبیت همراه با «محصول جهانی» بود.

بیشتر تبلیغ‌کنندگان قصد داشتند با ابزار به آمریکایی‌ها دسترسی پیدا کنند، و تجملات روزمره که آنها به تصویر می‌کشیدند با وقوع رکود بزرگ با واقعیت در تضاد بود. عکاس مارگارت بورک وایت، این نوع تضاد را پس از سیل رودخانه اوهایو در لوئیزویل، کنتاکی، در سال 1937 ثبت کرد. یک بیلبورد تبلیغاتی از خانواده Manuturs را نشان می‌دهد که در حال رانندگی هستند. در حومه شهر، در حالی که سیاه پوستان در زیر تابلویی که «هیچ راهی مانند روش آمریکایی وجود ندارد» منتظر کمک صلیب سرخ بودند.

عکسی در سال 1937 در مجله Life، پناهندگان سیاه‌پوست را از سیل رودخانه اوهایو نشان می‌دهد که منتظر کمک صلیب سرخ هستند. تبلیغاتی که پشت آن‌ها قرار دارد، «بالاترین استاندارد زندگی در جهان» را پخش می‌کند که نمونه آن مالکیت خودرو است. مارگارت بورک وایت / زندگی

زمانی که رکود بزرگ شروع به فروکش کرد، خودروسازان فرصتی را دیدند تا آمریکایی‌ها را به آینده‌ای روشن‌تر معرفی کنند - آینده‌ای که البته متکی به خودروها بود. در نمایشگاه جهانی 1939-1940 در شهر نیویورک، که موضوع آن «دنیای فردا» بود، جنرال موتورز محبوب‌ترین نمایشگاه را داشت که میلیون‌ها نفر آن را دیدند: «بزرگراه‌ها و افق‌ها» به مساحت هفت هکتار. مرکز آن، "فوتوراما"، تصویری وسیع از شهری آینده‌نگر در سال 1960 بود که 35000 فوت مربع را پوشش می‌داد، با آسمان‌خراش‌ها و بزرگراه‌های 14 خطی.

مردم از روی صندلی های متحرک در یک تسمه نقاله به صفحه نمایش نگاه می کردند، انگار که از هواپیما آن را تماشا می کردند. این بازنمایی تصویری از یک طرز فکر جدید آمریکایی بود - یک کتابچه فوتوراما وعده می داد که بزرگراه ها "سرعت پیشرفت تمدن را تنظیم می کنند" و "رفاه و شادی" را بهبود می بخشند. سپس به بازدیدکنندگان پین هایی داده شد که روی آن نوشته شده بود: «من آینده را دیده ام».

بازدیدکنندگان از نمایشگاه فوتورامای جنرال موتورز در سال 1939 بازدید می‌کنند. فوتوراما بزرگ‌ترین مدلی بود که در آن زمان ساخته شده بود، شامل بیش از 500000 ساختمان و 50000 وسیله نقلیه موتوری که بسیاری از آنها در حال حرکت بودند. بتمن / گتی ایماژ

نمایشگر Futurama در نمایشگاه جهانی 1939 در نیویورک، یک شهر آینده نگر آمریکایی را در سال 1960 به تصویر می کشد. این مدل توسط نورمن بل گدس برای جنرال موتورز طراحی شده است. کتابخانه کنگره / Corbis / VCG از طریق Getty Images

از خودرو گرفته تا نفت، رهبران صنعت دریافتند که توسل به حس هویت ملی می تواند به کسب و کار آنها مشروعیت بخشد. هنگامی که ایالات متحده در سال 1941 وارد جنگ جهانی دوم شد، صنعت نفت رونق گرفت و سوخت برای هواپیما و مواد منفجره تولید کرد. از زمان رکود، عموم مردم عمیقا به شرکت‌های بزرگ مشکوک بودند، اما صنعت نفت راه جدیدی برای دفاع از خود داشت و خود را میهن‌دوست و برای موفقیت پروژه گسترده‌تر آمریکا ضروری می‌دانست.

جیمز اچ. تنهام، یکی از مدیران شرکت تگزاس (که اکنون به نام تگزاکو شناخته می شود)، در سال 1943 به یکی از اعضای شورای جنگ صنعت نفت نوشت: «صنعت نفت سزاوار افکار عمومی بهتری است». آمریکایی، در برابر دشمنان خارج و داخل کشور.»

در همان سال، شرکت نفت اتحادیه کالیفرنیا (که بعدا بخشی از شورون شد) ابتکاری را به طور خاص برای «فروش [به مردم] شیوه زندگی آمریکایی» آغاز کرد، طبق مجله تجاری National Petroleum News. در طی پنج سال، 30 درصد از بودجه تبلیغاتی خود را صرف این تلاش کرد و به ترویج چگونگی کمک به یک سیستم اقتصادی «شرکت آزاد» به سطح بالاتر زندگی کمک کرد.

یک آگهی اتحادیه اویل در بولتن Bend اورگان مرکزی در سال 1944 نشان می‌دهد که چگونه کارگران کارخانه آمریکایی می‌توانند سیگار و نان بیشتری با دستمزد یک ساعت از کارگران آلمان، بریتانیای کبیر یا روسیه تهیه کنند. این تبلیغ ادعا می‌کرد که این موفقیت به «دو اصل اساسی است: سود و رقابت». به شرطی که آمریکایی‌ها این اصول را دستکاری نکنند، یک مرد ممکن است روزی «تنها نیمی از مدت زمانی را که برای به دست آوردن یک رادیو، خانه، کلاه، تعطیلات یا هر چیز دیگری که نیاز دارد کار کند.»

پس از پایان جنگ، "راه آمریکایی" به طور فزاینده ای به یک ماشین نیاز داشت. پس از سال 1946، زمانی که خانواده لویت شروع به خرید 4000 هکتار مزارع سیب زمینی در خارج از لانگ آیلند، در 25 مایلی شرق شهر نیویورک کردند، حومه نشینی به طور جدی شروع شد. آنها زمین را تسطیح کردند، کامیون ها را هر 60 فوت مصالح ساختمانی رها کردند و در نهایت بیش از 17000 خانه شیرینی برش ساختند. دیگر «لویت‌تاون‌ها» نیز به‌زودی دنباله‌روی کردند و در سراسر کشور ساخته شدند، زیرا توسعه‌دهندگان باغ‌های سیب، زباله‌دان‌ها و بیابان‌های بی‌حاصل را به زیربخش‌های مرتبی تبدیل کردند.

آنها ثابت کردند که محله های نمونه برای کل کشور هستند. از پایان جنگ جهانی دوم تا سال 1954، حدود 9 میلیون نفر در حومه شهر ساکن شدند. وقتی آمریکایی‌ها از محل کارشان دور می‌شدند و کارهایشان را انجام می‌دادند، در سبک زندگی وابسته به خودرو که مقادیر زیادی نفت مصرف می‌کرد، گرفتار شدند.

متیو هوبر، استاد جغرافیا و محیط زیست در دانشگاه سیراکیوز، می گوید: «نفت اساسا سوختی است که امکان پراکندگی جمعیت را فراهم می کند.

با این حال، شرکت‌های نفتی نگران این بودند که مردم هنوز به درستی درک نمی‌کنند که چگونه سوخت زندگی آنها را تغییر داده است. در پاسخ به یک نظرسنجی که «خلأ نظر» را در مورد تجارت نفت پیدا کرد، مؤسسه نفت آمریکا، بزرگترین گروه لابی‌گری صنعت، در سال 1948 کمیته اطلاعات صنعت نفت را تشکیل داد و قصد داشت این خلاء را پر کند. جورج اچ فریرموث، که بخش روابط عمومی شرکت استاندارد اویل نیوجرسی (بعدا اکسون) را رهبری می کرد، گفت: «خلأ بزرگی وجود دارد که توسط ذهن مردان نشان داده می شود. ما نمی توانیم به دیگران اجازه دهیم این خلاء را پر کنند.

ما باید دانشی ایجاد کنیم که ذهن مردم را پر کند.»

این بسیار بیشتر از یک کمپین تبلیغاتی بود: این گروه زیرساختی را برای ترویج نفت از طریق مدارس، رژه‌های اجتماعی و نمایشگاه‌هایی که توسط سفیران صنعت محلی انجام می‌شد و می‌توانستند به این تلاش چهره دوستانه ببخشند، ایجاد کردند. این کمیته جزوه‌ها، فیلم‌های حمایت‌شده، برنامه‌های رادیویی و مواد آموزشی را برای کلاس‌های درس تولید کرد، اما ابتکار امضای آن هفته پیشرفت نفت بود: یک آگهی تبلیغاتی ملی که رویدادهای محلی را تشویق می‌کرد که چگونه نفت به نوآوری و هر آنچه که مردم در زندگی مدرن دوست داشتند، جشن می‌گرفت.

در سال 1950، یک آگهی در مجله Life به عنوان بخشی از هفته پیشرفت نفت، شگفتی های زندگی روزمره را به ظهور حفاری نفت نسبت داد. آرشیو اینترنت

این بخشی از یک گرایش به سمت آنچه تبلیغات نهادی نامیده می‌شود – ترویج صنایع و برندها به جای محصولات بود. مجله فورچون این میدان رو به رشد را در سال 1950 بررسی کرد و دریافت که صنعت نفت سالانه 10 میلیون دلار به این برنامه ها سرازیر می کند - تقریبا 142 میلیون دلار به دلار امروزی. مدیران اصرار داشتند که چنین پیام‌هایی فقط حقایق را به مردم آمریکا می‌گویند. اما فورچون عقب نشینی کرد. این مجله نوشت، از زمان تبلیغات زمان جنگ، "آیا ما با چنین تعابیر مضر از رویای آمریکایی توهین نشده ایم."

به همان اندازه که آمریکایی ها قبلا رانندگی می کردند، می توانستند بیشتر رانندگی کنند. خودروسازان و شرکت‌های نفتی برای چندین دهه با یکدیگر همکاری می‌کردند تا ساخت و ساز بزرگراه را ارتقا دهند. در دهه 1950، تبلیغات از خانواده‌ها می‌خواست که ایالات متحده را با ماشین ببینند، و این سفر جاده‌ای را به عنوان یک غرور ملی در نظر می‌گرفت. در جنگ نمادین «ایالات متحده آمریکا را در شورلت ببینید»، ستاره تلویزیونی دینا شور از بینندگان می‌خواهد که در جاده‌ای قرار بگیرند تا همه چیزهایی را که آمریکا ارائه می‌دهد، از «مزارع گندم طلایی» تا «راه خروج از غرب راکی‌ها» انجام دهند. هر کسی که این کار را انجام نمی دهد، از دست می دهد، اشعار به این معنی است: "زندگی در یک Chevy کامل است.

Shore می خواند.

دینا شور، خواننده، برنامه هفتگی تلویزیونی خود را که توسط شورلت حمایت می شد، با صدای جینگ «آمریکا را در شورلت ببینید» به پایان رساند. شورلت فیلیپین

پس از موفقیت بزرگراه‌ها در لس‌آنجلس و یک «پیچ پیچ معجزه‌آسا» در نیوجرسی که به شلوغ‌ترین جاده عوارضی در کشور تبدیل شد، رئیس‌جمهور دوایت دی. آیزنهاور قانون بزرگراه کمک‌های فدرال را در سال 1956 امضا کرد و خواستار ایجاد یک سیستم بزرگراهی 41000 مایلی در سراسر کشور شد. فوتوراما تقریبا طبق برنامه در حال تبدیل شدن به واقعیت بود.

در همین حال، کمیته اطلاعات صنعت نفت، مشغول ساخت فیلم‌های حمایت‌شده در تمجید از کمک نفت به رونق آمریکا بود. این فیلم‌ها در سرتاسر کشور، از شهر کوچک میشیگان تا قلب کشور نفتی تگزاس، در ناهارهای باشگاه روتاری، در جلسات سازمان‌های مذهبی، در کلاس‌های دبیرستان و در نهایت در تلویزیون نمایش داده شدند. این کمیته ادعا کرد که فیلم های آن تنها در سال 1955 92500 بار نمایش داده شده و بیش از 12 میلیون نفر آن را دیده اند - حدود 7 درصد از جمعیت ایالات متحده.

فیلم سال 1956 آن به نام Destination Earth یک مریخی کارتونی را دنبال می کند که از ایالات متحده بازدید می کند و از قدرت و کارآمدی ماشین ها شگفت زده می شود. پس از تحقیق در کتابخانه محلی، او به این نتیجه می رسد که "البته راز بزرگ نفت است!" و اینکه این ماده معجزه آسا "یک کهکشان کامل از چیزها را برای ایجاد یک زندگی بهتر روی زمین فراهم کرده است." در نتیجه، راوی فیلم اعلام می‌کند: «استاندارد زندگی در ایالات متحده بالاتر از هر کشور دیگری در کل کره زمین است».

Destination Earth، فیلمی که توسط موسسه نفت آمریکا حمایت می شود، داستان بیگانه ای را روایت می کند که از زمین بازدید می کند، می آموزد که چگونه نفت ماشین ها را نیرو می دهد و این دانش را به مریخ باز می گرداند. پشمالو

در طول رونق پس از جنگ، سود 14 شرکت بزرگ نفتی که توسط فدرال رزرو دنبال می‌شد، در طول رونق پس از جنگ بیش از سه برابر شد و از 269 میلیون دلار در سال 1946 به 917 میلیون دلار در سال 1956 افزایش یافت. همه این پول مورد بررسی قرار گرفت. منتقدان کنگره و رسانه ها متعجب بودند که آیا تلاش های به اصطلاح "آموزش" کمیته اطلاع رسانی صنعت نفت، به ویژه جزوه هایی که بین دانش آموزان توزیع می شود، باید تبلیغ یا حتی تلقین تلقی شود.

هنری استوارت مک‌کنزی برنز، رئیس شرکت نفت شل، اذعان کرد که در سال 1956 زمانی که یکی از نمایندگان کنگره او را در مورد این موضوع مورد انتقاد قرار داد، در کار کمیته «انگیزه‌ای پنهان» وجود داشت.

برنز در حین بازجویی گفت: "من تجربه خوبی در روابط عمومی داشته ام و هرگز نمی توانید از گفتن این موضوع که به مردم خوب هستید دست بردارید. آنها ممکن است فراموش کنند."

اما شرکت‌های نفتی بیش از اینکه به مردم بگویند خوب هستند، کار کرده بودند. آنها کمک کرده بودند تا مشخص شود که چه نوع زندگی خوب است و رویای آمریکایی را در نفت غوطه ور می کردند.

«سخنی برای همسران»: سوخت‌های فسیلی به خانه هجوم می‌آورند

یک اجرای غیرعادی در اسکله فولادی آتلانتیک سیتی در سال 1923، در جریان کنوانسیون انجمن گاز آمریکا در نیوجرسی انجام شد. همسران و خواهران نمایندگان صنعت گردآوری شده برای تماشای «پیشرفت» مستقر شدند، نمایشنامه‌ای که آشپزخانه‌ای قدیمی را در مقابل آشپزخانه مدرن قرار می‌داد، با بازی «خانم پولی اولدتایم» و «خانم مری مدرن وی». همان‌قدر که روش‌های قدیمی جذاب بودند، شکی وجود نداشت که دید چه کسی برنده خواهد شد.

نقش خانم مری را آدا بسی سوان، مدیر خدمات خانگی شرکت خدمات عمومی برق و گاز نیوجرسی بازی کرد. او تلاش صنعت را برای معرفی زنان به وسایل برقی با گاز تولیدی، که سلف گاز طبیعی است، رهبری کرد. در اوایل قرن بیستم، بیشتر زنان با تمام اجاق‌ها، یخچال‌ها و ماشین‌های لباسشویی گران‌قیمتی که به بازار آمده بودند، آشنایی نداشتند. آنها به پخت و پز روی اجاق های چوبی یا ذغالی و شستن لباس ها با دست عادت داشتند.

بنابراین، شرکت‌های برق و گاز یک «خدمات» را به‌عنوان آن‌ها انجام دادند: تلاش‌های گسترده، به رهبری زنان، تا به خانه‌داران نشان دهند که این وسایل چگونه کار می‌کنند و آنها را در مورد مزایایشان متقاعد کنند. طبق یک نشریه صنعتی، سوان سال‌ها آزمایش شرکت نیوجرسی را برای ایجاد «خانه‌های بهتر و شادتر» با کمک گاز اجرا می‌کرد. (آشکارا این تلاش را تبلیغات نامید.) او به زودی به عنوان "رسول خدمات خانگی" معرفی شد و مأموریت وسایل گازسوز را در همه جا گسترش داد.

تا سال 1925، این نوع سخنرانی‌ها، تظاهرات و کلاس‌های حمایت شده توسط صنعت هر روز به هزاران زن می‌رسید. در کانکتیکات، کارشناسان داخلی شرکت نور گاز نیوهون در آن سال از نزدیک به 13400 خانه بازدید کردند تا به ساکنان در مورد "استفاده صحیح" از محدوده گاز آموزش دهند. یک برنامه رادیویی روزانه از شرکت Laclede Gas Light در سنت لوئیس به "مدیر خانه" با دستور العمل ها و توصیه های آشپزی کمک کرد. این شرکت همچنین هر روز کلاس های آشپزی رایگان برگزار می کند تا مدل آشپزخانه گازسوز خود را به نمایش بگذارد.