تحلیلگر برتر به شدت هدف جنرال موتورز را قبل از درآمد بازنشانی می کند

جنرال موتورز (GM) به‌خاطر پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای خود شناخته می‌شود، و UBS به طور قابل توجهی هدف قیمت خود را در روزهای سهام قبل از گزارش درآمد، تعدیل کرد و ادعا کرد که سرمایه‌گذاران بخش مهمی از تجارت را نادیده گرفته‌اند.

این بانک معتقد است که سهام این شانس را دارد که به مراتب بالاتر از قیمت امروز حرکت کند. اکنون سرمایه گذاران جنرال موتورز و خریداران احتمالی باید تصمیم بگیرند که آیا دلیل این تماس به اندازه کافی معتبر است یا خیر.

اسپاک سال‌هاست که جنرال موتورز را دنبال می‌کند و معمولا خودروسازان UBS را پوشش می‌دهد، بنابراین تماس او تا حدی تأثیر دارد. به همین دلیل است که وقتی گفت: «قابلیت‌های دیجیتال جنرال موتورز فرصتی است که مورد ارزیابی قرار نمی‌گیرد و ارزش‌گذاری نشده است»، توجه سرمایه‌گذاران را به خود جلب کرد.

او احساس می کند که بازار توجه کافی به تجارت نرم افزاری در حال رشد جنرال موتورز ندارد.

جنرال موتورز بیشتر پول خود را از فروش کامیون و سایر وسایل نقلیه تحت برندهای شورولت، جی ام سی، بیوک و کادیلاک به دست می آورد. همچنین از طریق GM Financial به خریداران در قالب وام خودرو و اجاره خودرو وام می دهد.

نرم افزار بخش جدیدتری از تجارت است. این شرکت مالک OnStar است، یک پلتفرم خدمات متصل که اکنون بیش از 12 میلیون مشتری دارد. همچنین مالک سوپر کروز است که یک سیستم رانندگی خودکار در بزرگراه است. این بخش‌های کسب‌وکار منبع دیگری از درآمدهای مکرر هستند.

گلدمن ساکس رتبه بندی تسلا را در پاسخ به Cybercab بازنشانی کرد

Cybercab تسلا اولین آزمایش واقعی خود را انجام داد و فدرال است

BYD پیام روشنی برای تویوتا و دیترویت در مورد باتری های حالت جامد ارسال می کند

یاهو فاینانس تایید کرد که اسپک گفت این تغییر قابل توجه است زیرا "دیجیتال جریان درآمدی تکرار شونده، کمتر چرخه ای و حاشیه بالاتری ایجاد می کند" که سزاوار ارزش گذاری بهتری نسبت به عملیات اصلی جنرال موتورز است. کسب و کار دیجیتال در حال حاضر نزدیک به یک پنجم سود عملیاتی جنرال موتورز را تشکیل می دهد.

درآمد نرم افزاری تکراری چیزی است که سرمایه گذاران می توانند هر ماه انتظار داشته باشند. همچنین پس از ساخته شدن سخت افزار، حاشیه های بالایی را به همراه دارد و زمانی که تقاضای خودرو کاهش می یابد، بهتر حفظ می شود.

Paul Jacobson، مدیر مالی جنرال موتورز، OnStar را یک "دارایی کم ارزش دانسته شده که در حال رشد است" نامیده است و او آن را پایه ای برای وسایل نقلیه نرم افزار محور آینده می داند.

فقط 30٪ تا 40٪ از کاربران Super Cruise پس از دوره آزمایشی به پرداخت ادامه می دهند، بنابراین رشد آن به حفظ این مشتریان برای چندین سال بستگی دارد.

سرمایه گذاران باید به گزارش 20 اکتبر توجه زیادی داشته باشند. به دنبال ارقام واضح تر در مورد میزان درآمد دیجیتالی شرکت، افزایش تعداد مشترکین سوپر کروز و هرگونه تغییر در راهنمایی باشید.

این داستان در ابتدا توسط TheStreet در 17 سپتامبر 2026 منتشر شد، جایی که برای اولین بار در بخش سرمایه گذاری ظاهر شد. با کلیک کردن در اینجا، TheStreet را به عنوان منبع ترجیحی اضافه کنید.