تحلیل- تلاش های ترامپ برای کاهش قیمت گازوئیل با نزدیک شدن به انتخابات گران تر می شود

23 اکتبر (رویترز) - با نزدیک شدن به انتخابات میان دوره ای نوامبر، دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا مجموعه ای از راه حل های پرهزینه و سیاسی را برای یک مشکل سرسخت مطرح می کند: قیمت گازوئیل.

دولت او میلیاردها دلار به کشاورزان پیشنهاد داده است، قوانین را برای کامیون داران تسهیل می کند، تحریم های سوخت روسیه را کاهش داده و متحدان اروپایی را برای آزادسازی ذخایر اضطراری تحت فشار قرار داده است. با این حال، قیمت گازوئیل هفته گذشته دوباره افزایش یافت و ترامپ سرمایه سیاسی و مالی خود را بدون ارائه تسهیلاتی که حزبش می‌خواهد در حالی که رای‌دهندگان به پای صندوق‌های رای می‌روند، خرج کرد.

جمهوری خواهان از اکثریت محدود در کنگره دفاع می کنند و هزینه های بالا نگرانی اصلی رای دهندگان است. بر اساس نظرسنجی اکتبر رویترز/ایپسوس، تقریبا 80 درصد از آمریکایی ها ترامپ را به خاطر هزینه های بالاتر مقصر می دانند.

فشار سیاسی به‌ویژه در ایالت‌های کمربند مزرعه‌دار سنتی جمهوری‌خواه مانند آیووا و کانزاس شدید است، جایی که افزایش هزینه‌های سوخت و کود، اختلالات تجاری و اقتصاد ضعیف مزرعه باعث نارضایتی برخی از حامیان اصلی ترامپ شده است.

این اقدامات مبادلاتی را نشان می دهد که ترامپ برای دستیابی به تسهیلات کوتاه مدت پذیرفته است. کمک های جدید فشار جدیدی بر هزینه های فدرال وارد می کند، در حالی که انتقال سوخت روسیه خطر کمک به مسکو برای تامین مالی جنگ خود در اوکراین را به همراه دارد. فشار بر متحدان اروپایی برای آزادسازی ذخایر اضطراری، با حمایت تهدید برای محدود کردن صادرات دیزل آمریکا، اصطکاک دیپلماتیک ایجاد کرده است.

کریس بوریک، یک نظرسنجی و دانشمند علوم سیاسی در کالج مولنبرگ در پنسیلوانیا، گفت: «رئیس‌جمهور تمایل دارد زیان‌های بلندمدت را نسبت به سود کوتاه‌مدت کاهش دهد، و من شک دارم که آیا سود کوتاه‌مدتی در اینجا وجود داشته باشد.

کاخ سفید قیمت بالای گازوئیل را به «مسائل از قبل موجود»، از جمله سال ها تعطیلی پالایشگاه ها و خسارات ناشی از جنگ روسیه در اوکراین نسبت داد، در حالی که از تلاش های ترامپ برای کاهش هزینه ها دفاع کرد.

تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید گفت: «رئیس‌جمهور خواهان کاهش قیمت گازوئیل است، به همین دلیل است که اقدامات تاریخی را برای نجات کشاورزان، کامیون‌داران و کارگران آمریکایی انجام داده است.»

یکی از مستقیم‌ترین تلاش‌های ترامپ برای کاهش هزینه‌های گازوئیل با مشکل مواجه شده است.

ترامپ در این ماه فرمان اجرایی را امضا کرد که به کامیون داران اجازه می دهد از دیزل قرمز رنگ، که معمولا برای استفاده در خارج از جاده مانند تجهیزات کشاورزی در نظر گرفته شده است، برای رانندگی در بزرگراه ها استفاده کنند، در حالی که به طور موقت از برخی الزامات گزارش مالیات فدرال و نگهداری سوابق اجتناب می کنند.

اما IRS مالیات فدرال گازوئیل را حذف نکرده است، در عوض به طور موقت از الزامات گزارش دهی و جریمه های مرتبط تا پایان سال چشم پوشی می کند و باعث عدم اطمینان برای توقف کامیون ها و فروشندگان سوخت می شود.

دیوید فیالکوف، لابی‌گر ارشد در NATSO، یک گروه تجاری که بزرگترین اپراتورهای توقف کامیون‌های ایالات متحده را نمایندگی می‌کند، گفت: اعضا از تلاش ترامپ برای مقابله با هزینه‌های دیزل قدردانی می‌کنند، اما این راهنمایی‌ها همچنان «مبهم» باقی می‌ماند و خطرات زیادی را به همراه دارد.

فیالکوف گفت: «من واقعا هیچ یک از این اطلاعیه‌های دیزل رنگ‌شده را نمی‌بینم که قیمت‌های گازوئیل را کاهش دهد.

ترامپ همچنین به پرداخت‌های فدرال روی آورده است تا برخی از حوزه‌های انتخابیه را که این درد را احساس می‌کنند کاهش دهد.

این پرداخت ها می تواند به کشاورزان کمک کند تا هزینه های بالاتر و فروش از دست رفته را مدیریت کنند، اما به طور مستقیم به اختلالات بازار که باعث افزایش قیمت سوخت و کود می شود، رسیدگی نمی کند. آنها همچنین سؤالاتی را در مورد هزینه مالیات دهندگان برای جبران خسارت تولیدکنندگان مطرح می کنند که گروه های مزرعه می گویند تا حدی به تجارت و سیاست های خارجی خود دولت مرتبط است.

راب لارو، رئیس اتحادیه ملی کشاورزان گفت: «این دومین دور کمک‌های اضطراری در سال جاری برای رسیدگی به خساراتی است که تا حد زیادی قابل پیش‌بینی بود». "اختلال در تجارت و افزایش هزینه های سوخت که با درگیری در خارج از کشور مرتبط است، کشاورزان خانوادگی را در موقعیت دشواری قرار داده است و پرداخت های یکباره نمی تواند ثبات لازم را برای برنامه ریزی برای آینده فراهم کند."

مشخص نیست که آخرین کمک ها با چه سرعتی به کشاورزان می رسد. وزارت کشاورزی ایالات متحده نمی تواند فورا بگوید که این پول چگونه تخصیص می یابد، چه زمانی پرداخت ها به کشاورزان می رسد یا اینکه آیا تأیید کنگره لازم است.

برخی از تلاش‌های ترامپ برای افزایش عرضه گازوئیل دارای مبادلات ژئوپلیتیکی است.

تصمیم او برای کاهش تحریم‌ها علیه گازوئیل روسیه که برای محدود کردن درآمدهای انرژی مسکو و محدود کردن توانایی آن برای تأمین مالی جنگ در اوکراین طراحی شده بود، انتقادات دو حزب را برانگیخت - و سؤالاتی را در مورد اینکه آیا این اقدام به طور معناداری قیمت سوخت ایالات متحده را کاهش می‌دهد یا خیر، ایجاد کرد.

ترامپ از لغو تحریم‌ها برای کشاندن ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه به مذاکرات برای پایان دادن به جنگ در اوکراین و آزادی استفان هوبارد، زندانی آمریکایی، دفاع کرده است.

از آنجایی که تلاش‌های مداخله‌ای دولت برای کاهش هزینه‌های سوخت شکست خورده است، ترامپ به دنبال این است که تقصیر را به جای جنگ با ایران پیش از انتخابات 3 نوامبر، متوجه اوکراین و رئیس‌جمهور ولادیمیر زلنسکی کند.

تحلیلگران می گویند که مناقشه ایران محرک بسیار بزرگ تری برای افزایش قیمت گازوئیل بوده و جریان جهانی نفت و عرضه سوخت پالایش شده را مختل کرده است، در حالی که حملات اوکراین به پالایشگاه های روسیه به کاهش عرضه کمک کرده اما نقش محدودتری بر قیمت داشته است.

ادوارد فیشمن، مدیر مرکز موریس آر. گرینبرگ در شورای روابط خارجی، گفت: «من به نوعی آن را نوعی عملیات قربانی کردن سرزنش می‌دانم، بیش از تلاشی واقعی برای تعدیل قیمت‌ها در آستانه انتخابات».

(گزارش توسط جارت رنشو و لیا داگلاس؛ ویرایش توسط کالین جنکینز و دیپا بابینگتون)