ترامپ دسترسی به گازوئیل رنگ شده معاف از مالیات را برای کاهش هزینه های سوخت گسترش داد

مخزن سوخت دیزل رنگ شده در نزدیکی کلینتون، میسوری، در 7 آوریل 2026. -کلیتون استوارد- بلومبرگ/گتی ایماژ

پرزیدنت دونالد ترامپ به وسایل نقلیه جاده ای اجازه می دهد تا از گازوئیل بدون مالیات که معمولا در عملیات کشاورزی استفاده می شود، به عنوان بخشی از تلاش برای کاهش هزینه های فزاینده سوخت استفاده کنند.

ترامپ روز دوشنبه فرمان اجرایی را امضا کرد که به طور موقت به هر کسی اجازه می‌دهد به اصطلاح گازوئیل قرمز رنگ که معمولا در وسایل نقلیه جاده‌ای مجاز نیست، پمپ کند.

ترامپ در یک گردهمایی تبلیغاتی در گراند آیلند، نب، در حمایت از سناتور پیت ریکت جمهوری‌خواه گفت: "سال‌های متمادی، وسایل نقلیه مزرعه‌ای، تجهیزات ساختمانی و سایر وسایل نقلیه آفرود از چیزی استفاده می‌کنند که به نام دیزل قرمز رنگ شناخته می‌شود. شما می‌دانید آن چیست؟ من نمی‌دانم این چیست؟ او گفت که این دستور "رسما از الزامات خارج از جاده چشم پوشی می کند و به هر کسی اجازه می دهد تا به هر دلیلی گازوئیل قرمز رنگ بدون مالیات خریداری کند."

وی افزود: این دستور همچنین هزینه تمام کالاها از جمله مواد غذایی را کاهش می دهد.

قیمت سوخت در سراسر کشور از زمانی که ایران در انتقام حملات 28 فوریه ایالات متحده و اسرائیل در کشتیرانی از طریق تنگه هرمز اختلال ایجاد کرد و به پالایشگاه های خاورمیانه حمله کرد، در سراسر کشور افزایش یافت. به گزارش AAA، میانگین قیمت گازوئیل در ایالات متحده در روز دوشنبه به 6.32 دلار در هر گالن رسید. این رقم از 3.76 دلار در هر گالن قبل از شروع جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران افزایش یافته است، اگرچه کمتر از اوج 22 سپتامبر 6.53 دلار در هر گالن است.

افزایش گازوئیل با حملات اوکراین به پالایشگاه‌ها در روسیه، یکی از بزرگترین صادرکنندگان گازوئیل در جهان، و محدودیت‌های صادراتی در چین تشدید شده است. دیزل در سال جاری 77 درصد افزایش یافته است، که آن را برای بزرگترین افزایش درصدی سال به سال از زمانی که AAA شروع به ردیابی داده ها در سال 2000 کرده است، قرار داده است.

در روزهای اخیر، چندین ایالت غرب میانه و جنوبی قبلا به دنبال کاهش هزینه های فزاینده دیزل با افزایش دسترسی به دیزل رنگ شده برای استفاده در وسایل نقلیه بزرگراهی بوده اند.

در اینجا آنچه باید در مورد سفارش بدانید آمده است.

دیزل رنگ شده چیست؟

دیزل رنگ شده اساسا همان گازوئیل معمولی است، اما از مالیات بزرگراه فدرال 24.3 سنت در هر گالن، و همچنین برخی از عوارض بزرگراه های ایالتی معاف است. طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده، مالیات و عوارض ایالتی بر روی گازوئیل، که معمولا برای تأمین مالی ساخت و ساز و نگهداری جاده ها استفاده می شود، تا ژانویه 2026 به طور متوسط ​​35.5 سنت در هر گالن بوده است.

دیزل رنگ شده در اکثر پمپ بنزین های معمولی یا ایستگاه های کامیون در دسترس نیست و معمولا برای استفاده در بزرگراه ها ممنوع است. در عوض، در خارج از جاده توسط وسایل نقلیه کشاورزی مانند تراکتور استفاده می شود. سوخت با مقدار کمی رنگ قرمز مشخص شده است، به طوری که بازرسان می توانند آن را از دیزل معمولی تشخیص دهند.

دستور چه می گوید؟

این فرمان به وزرای حمل‌ونقل، کشاورزی، دفاع و خزانه‌داری دستور می‌دهد تا «به طور موقت گازوئیل رنگ‌شده خارج از جاده را برای استفاده در بزرگراه‌ها مجاز کنند و مالیات مالیات غیر مستقیم فدرال را به تعویق بیاندازند و هزینه‌های آمریکایی‌ها را کاهش دهند».

این بدان معناست که وسایل نقلیه می توانند از سوخت دیزل رنگ شده در بزرگراه ها بدون پرداخت فوری مالیات فدرال استفاده کنند، در حالی که دولت به دنبال حذف کامل این تعهدات مالیاتی معوق است. این فرمان همچنین ایالت ها را تشویق می کند که بازرسی ها را متوقف کنند و مالیات های ایالتی را برای استفاده در جاده ها از گازوئیل رنگ شده به حالت تعلیق درآورند.

این معافیت تا پایان سال ادامه خواهد داشت.

ترامپ گفت: "ما برای مدت طولانی به آن نیاز نخواهیم داشت، امیدوارم، ما برای مدت طولانی به آن نیاز نخواهیم داشت زیرا قیمت های شما در حال کاهش است و آنها واقعا سقوط خواهند کرد."

این برای مصرف کنندگان چه معنایی دارد؟

سود مستقیم قیمت‌ها در پمپ ممکن است محدود باشد زیرا اکثر پمپ بنزین‌ها دیزل رنگ‌شده را به مصرف‌کنندگان استاندارد نمی‌فروشند.

اما مصرف کنندگان ممکن است از طریق کاهش هزینه های زنجیره تامین، مقداری صرفه جویی غیرمستقیم در خواربار و کالاهای مصرفی داشته باشند، زیرا این معافیت به دنبال کاهش هزینه ها برای کشاورزان و کامیون داران است.

در حال حاضر، پر کردن یک خودروی 18 چرخ با 250 گالن گازوئیل، حدود 1580 دلار هزینه دارد که حدود 700 دلار یا 80 درصد بیشتر از ابتدای سال است که میانگین گازوئیل حدود 3.52 دلار در هر گالن بود. چشم پوشی از مالیات های فدرال باعث صرفه جویی 60 دلاری برای کامیون داران در هر بار شارژ می شود. اگر ایالت ها از مالیات های ایالتی چشم پوشی کنند، کاخ سفید پیشنهاد می کند که کامیون داران می توانند بیش از 100 دلار در هر بار شارژ پس انداز کنند.

هدف این دستور همچنین کمک به کشاورزان است که از نظر تاریخی یک بلوک رای کلیدی برای جمهوریخواهان است. کشاورزان به دلیل افزایش هزینه‌های سوخت و کود و همچنین پیامدهای جنگ تجاری ترامپ با چین و عدم اطمینان تعرفه‌های گمرکی تحت فشار قرار گرفته‌اند.

اقتصاددانان اداره مزرعه، قبل از دستور فدرال، استدلال کردند که حذف مالیات بزرگراه ها برای گازوئیل رنگ شده می تواند صرفه جویی قابل توجهی را در حجم بالای سوخت ایجاد کند.

دفتر مزرعه میشیگان، که از فرماندار گرچن ویتمر خواست تا در سراسر ایالت برای گازوئیل رنگ‌شده کمک کند، همچنین گفت که چشم پوشی از مجازات‌های استفاده از گازوئیل رنگ‌شده در بزرگراه‌ها باعث «تسکین فوری، معنادار و هدفمند از قیمت‌های بی سابقه سوخت» می‌شود. این دفتر گفت که کشاورزان در حال حاضر ذخایر قابل توجهی از گازوئیل رنگ شده برای استفاده در خارج از جاده دارند، که آن را به گزینه ای آسان برای استفاده در بزرگراه ها تبدیل می کند.

ده ایالت - آلاباما، آرکانزاس، ایندیانا، لوئیزیانا، میسوری، نبراسکا، کارولینای شمالی، داکوتای شمالی، اوکلاهاما و تگزاس - قبلا به طور موقت استفاده از سوخت دیزل رنگ‌شده را برای برخی از استفاده‌های جاده‌ای مجاز کرده‌اند.

این تدابیر دولتی عمدتا حمل‌کنندگان کشاورزی و چوب را هدف قرار می‌دهند و به طور موقت جریمه‌ها و جریمه‌ها را در صورت یافتن دیزل رنگ‌شده در مخازن وسایل نقلیه در بزرگراه‌های عمومی لغو می‌کنند.

فرماندار کلی آرمسترانگ از داکوتای شمالی هفته گذشته گفت: «قیمت‌های بی‌سابقه دیزل تولیدکنندگان مواد معدنی ما را تحت فشار قرار داده است و این یک گام معنی‌دار و به موقع است که ما می‌توانیم برای تسکین موقت و کمک به کشاورزان و دامداران خود در طول فصل برداشت برداریم.» فرمان اجرایی ایالتی به کشاورزان اجازه می دهد تا از دیزل رنگ شده در وسایل نقلیه بزرگراهی که در عملیات کشاورزی مشغول به کار هستند استفاده کنند. داکوتای شمالی 23 سنت برای هر گالن مالیات بر روی دیزل معمولی دریافت می کند، در حالی که برای دیزل رنگ شده 4 سنت برای هر گالن مالیات دریافت می کند.

آرکانزاس، ایندیانا، میسوری، نبراسکا و داکوتای شمالی نیز تخفیف مالیاتی ایالتی را برای استفاده از گازوئیل رنگ شده در بزرگراه ارائه کردند.

زیپی دووال، رئیس اداره مزرعه آمریکا در نامه ای به ترامپ در تاریخ 1 اکتبر گفت که معافیت از مالیات فدرال بر گازوئیل معمولی "تخفیف فوری هزینه ها را برای کشاورزان، دامداران و حمل و نقل های کشاورزی که همچنان به گازوئیل شفاف مشمول مالیات متکی هستند، فراهم می کند." در اوایل سال جاری، اداره مزرعه خواستار تعلیق تعرفه کود و تسهیل عبور و مرور ایمن از هرمز شد.

با این حال، برخی از تحلیلگران این سوال را مطرح کردند که این معافیت تا چه حد می تواند بدون پرداختن به محدودیت های اساسی عرضه دیزل کمک کند.

دیگران گفته‌اند که هجوم زیاد خودروهای تجاری در جاده‌ای که دیزل رنگ‌شده را خریداری می‌کنند، می‌تواند موجودی‌های دیزل رنگ‌شده را تحت فشار قرار دهد و به طور بالقوه هزینه‌های کشاورزان را در طول برداشت افزایش دهد.

چه اقدامات دیگری روی میز است؟

دولت ترامپ اقدامات دیگری را برای کاهش قیمت سوخت دنبال کرده است. هفته گذشته، گروه 7، شامل ایالات متحده، توافق کردند که 100 میلیون بشکه از ذخایر گازوئیل و نفت خام را طی چهار ماه آزاد کنند.

در ماه اوت، دولت همچنین معافیت قانون جونز را تمدید کرد و به کشتی‌های با پرچم خارجی اجازه داد تا بنزین، گازوئیل و سایر محصولات انرژی را بین بنادر ایالات متحده در تلاش برای کاهش تنگناهای حمل‌ونقل و کاهش هزینه‌های سوخت حمل کنند.

ماه گذشته، ترامپ ممنوعیت صادرات گازوئیل ایالات متحده را با حمایت برخی جمهوری خواهان ایالت مزرعه بررسی کرد. اما رئیس جمهور هنوز چنین اقدامی را دنبال نکرده است، که باعث قطع عرضه جهانی از بزرگترین صادرکننده گازوئیل جهان و احتمالا بدتر شدن کمبود در سراسر جهان می شود.

تحلیلگران هشدار دادند که هرگونه تسکین اولیه برای آمریکایی ها از ممنوعیت صادرات دیزل می تواند در نهایت به قیمت افزایش قیمت بنزین و سوخت جت تمام شود زیرا پالایشگاه های ایالات متحده نفت خام کمتری را برای ذخیره سازی دیزل فروخته نشده پردازش می کنند. قیمت جهانی گازوئیل نیز احتمالا افزایش خواهد یافت که می تواند به مصرف کنندگان آمریکایی «بومرنگ» بازگردد. برخی از اقتصاددانان مزرعه هشدار دادند که چنین ممنوعیتی می تواند صادرات محصولات کشاورزی ایالات متحده را نیز در معرض تلافی قرار دهد.

برخی از ایالت ها نیز تخفیف گسترده تری از مالیات سوخت را دنبال کرده اند. جورجیا و اوهایو به طور موقت مالیات های ایالتی بر بنزین و گازوئیل معمولی را به حالت تعلیق درآوردند، در حالی که ایندیانا تعلیق مالیات بر فروش بنزین را تمدید کرد. در اوایل سال جاری، ایلینوی افزایش مالیات بر بنزین برنامه ریزی شده را به تعویق انداخت و کنتاکی به طور موقت مالیات بنزین و گازوئیل را 10 سنت در هر گالن کاهش داد. مائورا هیلی، فرماندار ماساچوست نیز یک تعطیلی مالیاتی دو ماهه برای بنزین و گازوئیل را پیشنهاد کرد که همچنان در مقابل قانونگذار ایالتی معلق است.