ترامپ قوانین جدید صرفه جویی در مصرف سوخت را تصویب کرد و گفت که قیمت خودرو کاهش خواهد یافت

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا روز شنبه گفت که استانداردهای جدید مصرف سوخت را تایید کرده است که به آنچه که وی دستور خودروهای الکتریکی دولت بایدن می‌خواند پایان می‌دهد، در حالی که ادعا می‌کند این تغییرات قیمت خودرو را کاهش می‌دهد و خودروسازی ایالات متحده را تقویت می‌کند.

ترامپ در یک پست اجتماعی حقیقت، استدلال کرد که استانداردهای قبلی باعث افزایش هزینه‌ها برای خودروسازان و مصرف‌کنندگان می‌شود و در عین حال تولیدکنندگان را به سمت خودروهای الکتریکی سوق می‌دهد. او گفت که استانداردهای جدید به کاهش قیمت خودرو کمک می کند و در عین حال تولید خودرو داخلی را تقویت می کند.

ترامپ نوشت: «این به معنای قیمت‌های پایین‌تر، صرفه‌جویی هزاران خانواده در خرید یک خودروی جدید، زیبا و ایمن است».

ترامپ جزئیات استانداردهایی را که گفته بود تایید کرده است، ارائه نکرد و دولت بلافاصله قانون نهایی همراه با این اعلامیه را منتشر نکرده است. پیشنهادهای قبلی دولت به دنبال کاهش چشمگیر نیازهای مصرف سوخت در آینده برای خودروسازان بود.

پست ترامپ پیش از آن چیزی که به نظر می رسید یک اعلامیه گسترده تر دولت باشد، انجام شد. شان دافی، وزیر حمل و نقل، در X نوشت که "یک پیروزی بزرگ برای کارگران خودروسازی آمریکا در روز دوشنبه در راه است"، اگرچه او مشخص نکرد که آیا منظورش استانداردهای مصرف سوخت است که توسط ترامپ ذکر شده است یا خیر.

نیوزویک روز شنبه برای اظهار نظر با کاخ سفید، وزارت حمل و نقل، دافی و اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه تماس گرفت.

ترامپ گفت استانداردهای جدید به ایجاد مشاغل تولیدی و سرمایه گذاری در ایالت هایی از جمله میشیگان، اوهایو، ایندیانا و کارولینای جنوبی کمک می کند و در عین حال ساخت خودروهایی را که مصرف کنندگان می خواهند بخرند را برای خودروسازان آسان تر می کند.

او همچنین از دافی و وزیر بازرگانی هوارد لوتنیک برای کمک به پیشبرد دستور کار سیاست خودروی دولت تشکر کرد.

ترامپ همچنین گفت که مدیران جنرال موتورز، فورد و استلانتیس به او گفته اند که می خواهند تولید خود را در ایالات متحده گسترش دهند.

دولت در ماه آگوست نشان داد که در حال آماده سازی نیازهای مصرف سوخت به شدت پایین تری نسبت به آنچه در زمان جو بایدن، رئیس جمهور سابق آمریکا اتخاذ شده بود، دارد. دافی در آن زمان گفت که دولت می‌خواهد خودروسازان به جای وسایل نقلیه مورد علاقه سیاست‌گذاران فدرال، بر وسایل نقلیه مورد نظر مصرف‌کنندگان تمرکز کنند.

یک پیشنهاد دسامبر از سوی اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها، میانگین مصرف سوخت در سراسر ناوگان را تا سال 2031 حدود 34.5 مایل در هر گالن پیش‌بینی کرد، در حالی که طبق استانداردهای دوران بایدن، تقریبا 50.4 مایل بر گالن بود. با این حال، فورا مشخص نیست که آیا استانداردهایی که ترامپ روز شنبه به آنها اشاره کرد با این پیشنهاد مطابقت دارد یا حاوی تغییرات اضافی است.

قوانین مصرف سوخت دولت بایدن برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای در نظر گرفته شده بود و در عین حال خودروسازان را تشویق می‌کرد تا خودروهای با مصرف سوخت و برقی‌تر تولید کنند. حامیان استانداردهای دوران بایدن استدلال کردند که آنها مصرف نفت را کاهش می دهند و به محدود کردن انتشار گازهای گلخانه ای در بخش حمل و نقل کمک می کنند. در حالی که ترامپ و متحدانش مکررا این سیاست ها را به عنوان یک دستور الکتریکی توصیف کرده اند، قوانین مصرف کنندگان را ملزم به خرید وسایل نقلیه الکتریکی نمی کند.

NHTSA استدلال کرده است که استانداردهای قبلی صرفه جویی در مصرف سوخت به شدت به اعتبار پیش بینی شده خودروهای الکتریکی و انطباق هنگام تعیین الزامات متکی بودند، تفسیری که آژانس می گوید با قوانین فدرال در تضاد است.

حامیان عقبگرد پیشنهادی استدلال می کنند که می تواند قیمت خودرو را کاهش دهد و هزینه های انطباق را برای خودروسازان کاهش دهد.

کنگره همچنین مانع از توانایی کالیفرنیا برای اجرای قوانینی شد که بر اساس آن فروش وسایل نقلیه جدید مسافربری تا سال 2035 بدون آلاینده باشد، اقدامی که باعث چالش‌های قانونی و بحث‌های مداوم در مورد مرجع نظارتی این ایالت شده است.

در پست ترامپ مشخص نشده است که استانداردهای جدید چه زمانی اعمال می‌شوند و مشخص نیست که آیا این استانداردها با پیشنهاد مصرف سوختی که دولت در اوایل سال جاری ارائه کرد مطابقت دارد یا جزئیات بیشتری در روز دوشنبه منتشر خواهد شد.