تسلا نام فناوری «گمراه‌کننده» Full Self-Driving خود را در بریتانیا و اروپا تغییر داد

شورای ایمنی حمل و نقل اروپا اعلام کرد تسلا پیشنهاد تغییر نام فناوری خود را داده است

وزارت حمل و نقل آلمان مدعی شد که رانندگی کامل خودران گمراه کننده است

BMW قصد دارد فشار را با فناوری رانندگی خودکار خود در سال آینده افزایش دهد پس از مداخله وزارت حمل و نقل آلمان، تسلا موافقت کرده است که نام فناوری رانندگی نیمه خودکار خود را به طور رسمی به «رانندگی با کمک تسلا» در اروپا و بریتانیا تغییر دهد.

این اقدام پس از آن صورت گرفت که وزیر حمل و نقل آلمان، اشتفن بیلگر، قصد داشت سیستم های پیشرفته کمک راننده تسلا را در سریع ترین زمان ممکن قانونی کند، اما در ادامه توضیح داد که این نام "تا حدودی گمراه کننده" است.

در بیانیه ای آمده است: "این یک سیستم کمک راننده است که می تواند برخی از وظایف رانندگی مانند شتاب گیری، ترمزگیری و فرمان را پشتیبانی کند. با این حال، راننده باید همیشه مراقب باشد."

در نتیجه، تسلا موافقت کرد که نام این فناوری را برای جلب رضایت قانونگذاران اروپایی تغییر دهد، با پیشنهاد رانندگی با کمک تسلا و متعاقبا مورد موافقت همه دست اندرکاران.

نام جدید اکنون به وب سایت های تسلا در اروپا از جمله سایت بریتانیا اضافه شده است.

طبق گزارش Fleet News، بسیاری از دولت‌ها برای سخت‌تر کردن قوانین مربوط به بازاریابی سیستم‌های کمکی رانندگی اقدام می‌کنند.

برای مثال، در بریتانیا، عبارت‌های خودکار، رانندگی خودکار، رانندگی خودکار، رانندگی مستقل، رانندگی خودکار، خودران، بدون راننده، و خودران فقط برای وسایل نقلیه مجاز یا فهرست شده، مانند تاکسی‌های کاملا خودران، محفوظ خواهد بود.

وزارت حمل‌ونقل بریتانیا بیانیه‌ای منتشر کرد که در آن گفت: طبق قانون خودروهای خودکار ۲۰۲۴، که انتظار می‌رود در ۷ ژانویه ۲۰۲۷ اجرایی شود، یک وسیله نقلیه فقط در صورتی که «نیازی به نظارت یا کنترل توسط یک فرد نداشته باشد» آزمایش خودران را انجام می‌دهد.

BMW فناوری Symbiotic Drive خود را آماده می کند

(اعتبار تصویر: BMW) این غول خودروسازی آلمانی این هفته اعلام کرد که عملکردهای کمک راننده شهری خود را در اوایل سال آینده در آلمان گسترش خواهد داد.

بی‌ام‌و ادعا می‌کند که مجموعه‌ای از عملکردهای کمک راننده با هدایت ناوبری، تحت عنوان چتر Symbiotic Drive، پشتیبانی را از بزرگراه، از طریق حومه شهر و داخل شهر فراهم می‌کند.

فناوری SAE Level 2 می‌تواند با استفاده از سیستم ناوبری ماهواره‌ای داخلی وسایل نقلیه، موقعیت‌های گردش و سمت راست، تغییر خطوط شهری و پیمایش دوربرگردان‌ها را مدیریت کند.

برخلاف سایر سیستم‌های پیشرفته کمک راننده، BMW می‌گوید فناوری آن برای کار یکپارچه با راننده طراحی شده است، بنابراین آنها می‌توانند بدون خاموش کردن کامل سیستم مداخله کنند، شتاب بگیرند، ترمز کنند و هدایت کنند.

تغییرات خطوط نیز به روشی نوآورانه انجام می‌شود، با دوربین‌های مانیتورینگ داخلی که قصد راننده را برای تعویض خطوط تشخیص می‌دهند و فرمان ورودی‌ها را قبل از اینکه سیستم به طور مستقل مانور را اجرا کند، تشخیص می‌دهد.

بی‌ام‌و می‌گوید که این سیستم فقط در صورتی که راننده به‌طور ناخواسته از خط خود خارج شود یا اگر سیستم یک تصادف قریب‌الوقوع را تشخیص دهد، به شکل «هشدار و مداخله فرمان» کمک می‌کند.

با این حال، این شرکت تکرار می‌کند که Symbiotic Drive یک سیستم سطح 2 است، بنابراین از یک راننده می‌خواهد که توجه داشته باشد و هر زمان که فناوری نیاز دارد آماده باشد.

این گوشی در ابتدا در iX3، iX4، همه مدل‌های سری 3، سری 7 و X5 در آلمان در دسترس خواهد بود، اما به زودی کشورهای دیگر نیز عرضه خواهند شد.

مارک آلمانی می‌گوید سخت‌افزار از قبل در اکثر شرایط موجود است و BMW Symbiotic Drive به‌عنوان یک به‌روزرسانی نرم‌افزار فرا-هوا ارائه خواهد شد.