تسلا یک دلیل بسیار تسلا برای حذف گزینه سانروف خود دارد

خودروهای تسلا همگی دارای آپشن سقف شیشه ای ثابت هستند. داده ها به مهندسان گفتند که نیازی به باز شدن پنجره ندارند. تسلا تسلا سالهاست که خودرویی با سانروف متحرک نساخته است.

در خلال بازدید از مدل Y L با جی لنو، طراح برتر سازنده خودروهای برقی دلیل آن را توضیح داد.

لنو سانروف ها را با جکوزی مقایسه کرد. آیا دوست دارید باد کوچک بزرگراهی از بالای ماشین شما بپرد و موهایتان را بهم بزند؟

در این صورت ممکن است یک تسلا برای شما مناسب نباشد. مدل‌های مصرف‌کننده فعلی سازنده EV - مدل 3، مدل Y، و Cybertruck که به زودی متوقف می‌شود - سقف‌های شیشه‌ای را ارائه می‌کنند که در جای خود ثابت شده‌اند.

در طی قسمتی از «گاراژ جی لنو» که روز دوشنبه منتشر شد، فرانتس فون هولژاوزن، طراح ارشد تسلا، توضیح داد که چرا پانل‌های سقف شیشه‌ای متحرک که زمانی در مدل S ارائه می‌شد، دیگر در دسترس نیستند.

اول، تسلا فکر می‌کند که این نوآوری برای رانندگان از بین می‌رود.

او گفت: «منظورم این است که ما یک شرکت بسیار داده محور هستیم. ما به داده‌ها نگاه کردیم و متوجه شدیم که مردم برای اولین بار از سانروف استفاده می‌کنند.»

دوم اینکه سانروف ساخت خودرو را آسان تر می کند.

فون هولزاوزن گفت سانروف‌های موتوری قدیمی تسلا «واقعا پیچیده» هستند و تسلا این ویژگی‌ها را «خیلی در خدمت» می‌دید. او اضافه کرد که سنگین بود و برای ساخت به قطعات زیادی نیاز داشت.

سادگی در ساخت یکی از نقاط قوت اصلی تسلا است. خودروهای آن نسبت به رقبای خود به قطعات و اتصال دهنده های کمتری برای ساخت نیاز دارند.

امسال، تسلا گام‌های قابل توجهی برای کارآمدتر کردن خطوط مونتاژ خودرو برداشته است: در ماه آوریل، این شرکت تولید مدل S و مدل X (که ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت زمانی آن را «تخم مرغ فابرژه» نامید، به دلیل طراحی پیچیده‌اش، از جمله درهای عقبی با بال شاهین، متوقف کرد.

هفته گذشته، ماسک در X پستی منتشر کرد که تولید Cybertruck را متوقف می کند. روز دوشنبه، ماسک گفت که بخشی از این منطق «هزینه فرصت پیچیدگی Cybertruck» است.

لنو، در حالی که در اطراف مدل Y L مدل 2027 با سقف شیشه ای ثابت قدم می زد، سانروف های کج و باز را با جکوزی خانگی مقایسه کرد: یک ویژگی هیجان انگیز که صاحبان ممکن است در ابتدا از آن استفاده کنند، اما به سرعت جذابیت خود را از دست می دهد.

فون هولژاوزن افزود: "فقط، می دانید، بخش های زیادی برای ساخت آن وجود دارد." "اگر مردم از آن استفاده نمی کنند، چرا باید از شلوغی عبور کرد؟"

در آخرین قسمت گاراژ جی لنو، لارس موراوی و فرانتس فون هولژاوزن توضیح می‌دهند که چرا تسلا سقف بازشو را از مدل Y L حذف کرد.

جی به طور خاص می پرسد: "دیگر سانروف وجود ندارد، درست است؟"

لارس/فرانتس تایید کردند که حذف شده است.

چرا آنها آن را رها کردند (به ازای لارس): ✅ تسلا مبتنی بر داده است: مردم تمایل دارند در هفته اول یا بیشتر پس از خرید خودرو، سانروف را زیاد باز کنند، سپس تقریبا دیگر از آن استفاده نکنند. ✅ این یک مجموعه پیچیده و سنگین با قطعات زیادی است که اغلب در سرویس ظاهر می شود. ✅ اگر صاحبان استفاده از آن را متوقف کنند، ارزش هزینه و پیچیدگی را ندارد.

کاری که آنها در عوض انجام دادند: ✅ سقف شیشه ای پانوراما ثابت را حفظ کرد (و بهبود بخشید). ✅ اضافه شدن روکش نقره ای سه گانه روی سقف برای انعکاس بهتر گرما و خنک نگه داشتن کابین. ✅ به‌روزرسانی‌های عمده به لایه‌های شیشه‌ای لمینت، بنابراین گرما/نور خورشید را رد می‌کند و UVB + UVA را «مانند بهترین ضد آفتاب در جهان» مسدود می‌کند. ✅ برای دید بهتر شیشه عقب را تا انتها به اسپویلر (شیشه چهارگوش تر عقب) رساند. ✅ برای کاهش صدای کابین از شیشه ضخیم تر/عایق استفاده شده است. ✅ آنتن ها در شیشه تعبیه شده اند بنابراین هیچ آنتن خارجی سقفی وجود ندارد. — The Tesla Newswire (@TeslaNewswire) 9 نوامبر 2026

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید