تظاهرات برای صنعت خودروی آلمان در حالی که از دست دادن شغل در حال افزایش است

آینده برای صنعت خودروسازی آلمان به طور فزاینده ای تاریک به نظر می رسد. از آغاز قرن حاضر، خودروسازان در میان جواهرات اقتصاد آلمان بوده اند و از نظر سرمایه گذاری و نوآوری بالاتر از وزن خود هستند. اما این شرکت‌ها اکنون با مشکلات متعددی در یک زمان مواجه هستند، از کاهش تقاضا در داخل و رقابت قوی‌تر از خارج گرفته تا هزینه تعرفه‌های جدید تنبیهی و خودسرانه، در کنار چالش‌های ساختاری موجود مانند پیر شدن نیروی کار و بهبود آهسته از COVID.

مجموع فروش خودرو در اروپا از اوج تقریبا 18 میلیون در سال 2019 به حدود 13 میلیون در سال 2025 کاهش یافته است و بخشی از این بازار کوچکتر به طور فزاینده ای به شرکت های تازه وارد از چین می رسد که مشکل ظرفیت تولید خودروی اضافی خود را دارد که نگران آن است. و در حالی که بازار ایالات متحده همیشه سودآورترین بازار برای صادرات خودرو آلمان بوده است، این قبل از اعمال تعرفه های وارداتی جدید بود که در حال حاضر 25 درصد است اما می تواند در هر زمان تغییر کند.

تعطیلی کارخانه ها در حال حاضر نه تنها ممکن، بلکه محتمل به نظر می رسد، چیزی که تا چند سال پیش غیرقابل تصور بود. اوایل تابستان امسال، اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه گروه فولکس واگن در نظر دارد چهار کارخانه آلمانی خود را ببندد تا برای آینده آماده شود. در چند ماه پس از انتشار آن خبر، اوضاع برای گروه فولکس واگن بهتر نشده است.

مقاله کامل را بخوانید

نظرات