تعرفه های بریتانیا می تواند خودروهای برقی ارزان چینی را پس از یک ماه رکورد ترمز کند

بریتانیا ممکن است بر خودروهای الکتریکی وارداتی از چین تعرفه وضع کند

تولیدکنندگان چینی هشدار می دهند که این امر قیمت ها را برای مصرف کنندگان افزایش می دهد

آلمان از بریتانیا می خواهد که از طرح های ساخت اروپا حمایت کند اندی برنهام، نخست‌وزیر بریتانیا، این هفته با فردریش مرز، صدراعظم آلمان دیدار کرد تا از جمله در مورد امکان افزایش تعرفه‌ها بر خودروهای الکتریکی وارداتی چینی به عنوان نشان همبستگی با طرح‌های پیشنهادی آلمان «ساخت اروپا» بحث کند.

به گزارش پولیتیکو، بر اساس مجموعه قوانین جدید، آلمان سیاست‌هایی را توصیه می‌کند که به نفع تولیدکنندگان و خودروسازان اروپایی در واکنش به شیوه‌های تجاری رقبایی مانند چین و ایالات متحده باشد.

افزایش تعرفه‌ها بر خودروهای وارداتی از چین می‌تواند به عنوان راهی برای صنعت خودروی بریتانیا و اروپا برای دفع خودروهای کم‌هزینه و یارانه‌ای دولتی در نظر گرفته شود که در چند سال گذشته بر محبوبیت آنها افزوده شده است.

آمارهای اخیر منتشر شده توسط انجمن سازندگان و بازرگانان موتور بریتانیا (SMMT) نشان می‌دهد که BYD به سرعت در حال دستیابی به جایگاه پرفروش‌ترین خودروی قدیمی تسلا، مدل 3، و همچنین مدل Y آن است - دو SUV که مرتبا در جدول فروش خودروهای برقی با باتری (BEV) قرار دارند.

در واقع، BYD در سپتامبر امسال با تعداد زیادی از Sealion 7 و Seal در رتبه های سوم و چهارم قرار گرفت، در حالی که Leapmotor که تنها سال گذشته در بریتانیا به فروش رسید، با B10 SUV خود به ده رتبه برتر راه یافت.

جدول بالا (از SMMT) نشان می دهد که مارک های چینی مانند BYD و Leapmotor در سپتامبر 2026 در بریتانیا چقدر خوب عمل کردند. (اعتبار تصویر: SMMT) SMMT می‌گوید که خودروهای برقی به رشد نیرو کمک کرده‌اند و رکورد 58.4 درصد از کل ثبت‌نام‌ها را به خود اختصاص داده‌اند.

اما گای پیگوناکیس، مدیر بازرگانی MG متعلق به چین، قبلا هشدار داده است که هر پیشنهادی برای مطابقت با مالیات تا سقف 45 درصدی کمیسیون اروپا بر واردات، «تأثیر قابل‌توجهی» بر قیمت‌ها خواهد داشت و تنها به افزایش تورم و احتمالا نرخ‌های بهره کمک می‌کند.

او به تلگراف گفت: «شما این را در سراسر جهان می بینید.

تجزیه و تحلیل: خودروهای برقی مقرون به صرفه چینی به رشد دامن می زنند

(اعتبار تصویر: Leapmotor) وضع تعرفه‌ها معمولا وضعیت Catch-22 را ایجاد می‌کند که در آن کسب‌وکارهای داخلی محافظت بیشتری در برابر تهدیدات بیرونی تجربه می‌کنند، اما مصرف‌کننده در نهایت با افزایش قیمت‌ها و انتخاب کمتر، بار را به دوش می‌کشد.

آمار فروش خودروهای برقی در بریتانیا دروغ نمی گوید - واضح است که شرکت هایی مانند BYD، Jaecoo، MG و Leapmotor مشتریان را با محصولات عالی با قیمت های تقریبا بی نظیر جذب می کنند.

مشکل اینجاست که این امر مشتریان را از بزرگترین برندهای آلمانی مانند فولکس واگن و آئودی که هر دو در انتهای جدول فروش مدل های برتر در سپتامبر امسال در بریتانیا قرار داشتند، دور می کند.

علیرغم اینکه آپشن های برقی مقرون به صرفه تر و توانمندتری که امسال از سوی رنو، اشکودا و مرسدس بنز به صورت آنلاین عرضه می شوند، هنوز هم توسط شرکت های تازه وارد BYD به فروش می رسند و جیلی، اومودا و بسیاری دیگر در بال ها هستند.

همانند فناوری باتری و شارژ به طور کلی، به نظر می‌رسد چین در حال حاضر یک قدم جلوتر است، زیرا برخی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای برقی با کاوش و افتتاح کارخانه‌های تولیدی بیشتر در مکان‌های اروپایی، اقداماتی را برای محافظت از خود در برابر تهدید تعرفه‌های آینده انجام می‌دهند.